长沙五一商圈零售大战白热化 新世界、王府井、九龙仓齐聚

潇湘晨报 戴丹   2012-06-26 11:41
核心提示:今年的4月28日,香港中信资本旗下的悦方ID MALL开业,正式卷入五一商圈的零售业大战。盘点五一商圈的商业大佬,目前就已聚集了新世界百货、平和堂、王府井、春天百货、乐和城、万达商业广场、悦方ID MALL,未来的三到五年,王府井对面的巨大空地,也将崛起九龙仓购物中心,商业竞争的白热化还将在此被演绎得更为动人心魄。

  人流不畅,销售业绩大打折扣,门面租金价格迅速下滑……自从地铁建设开展以来,长沙市黄兴南路步行街的商户们开始忐忑不安:究竟这是一时的“阵痛”,还是走向衰落的开始?

  “根据现在的规划,地铁1号线和2号线的交会点就在五一广场。今后,无论是从交通的便捷度还是商业聚集度来看,五一商圈的核心商业地位都不会动摇。至少在未来的10年内,步行街都会是长沙市的黄金码头。”长沙市商务局副局长王红如是说。

  坐拥庞大客流的五一商圈,是长沙城市中几代人的购物天堂和长沙时尚潮流的晴雨表。2014年,地铁1号线、2号线将在五一广场形成“黄金十字交叉”。

  根据规划,在长沙市黄兴南路不到两公里的范围内,目前密集的布局着3个地铁站点,分别位于步行街的南北两端和中心广场处。这也意味着,将来有巨大的人流量将汇集在此。

  从国内一线城市的地铁修建经验来看,每个大型站口都具备强大的商业辐射能力。在王红看来,作为长沙地铁一、二号线的交会处,五一广场现在就已是当仁不让的“首席商圈”,那么,地铁建成后的“钱景”更是灿烂光明。

  五一商圈零售业大战白热化

  “地铁修成之后,五一广场就相当于上海人民广场,在这里就算是摆个烟摊都能赚钱,更何况是名声在外的步行街了。”一位不愿透露姓名的湖南知名连锁商业市场部负责人说,虽然近两三年黄兴南路步行街的“阵痛”不可避免,但其黄金码头的地位却不可撼动。“香港知名商业巨头九龙仓选址东牌楼地块就能够说明问题。”香港九龙仓集团斥资56.3亿元拿下东牌楼7.43万平方米土地,欲以香港海港城为蓝本打造两座452米和350米高的塔楼及大面积商业裙楼,计划于2016年建成。

  今年的4月28日,香港中信资本旗下的悦方ID MALL开业,正式卷入五一商圈的零售业大战。盘点五一商圈的商业大佬,目前就已聚集了新世界百货、平和堂、王府井、春天百货、乐和城、万达商业广场、悦方ID MALL,未来的三到五年,王府井对面的巨大空地,也将崛起九龙仓购物中心,商业竞争的白热化还将在此被演绎得更为动人心魄。

  城市的商业业态正在升级

  “最关键的问题,其实是步行街自身的升级提质。”步行街管委办综合部主任曹诚认为,经过十年的发展和繁荣,步行街本身的硬件设施、设计理念已相对滞后。“必将面临的是商业业态的调整和结构的优化。”湖南商学院教授柳思维说,未来的提质是不可回避的。

  长沙三兆实业开发有限公司副总经理张智勇表示,“修建地铁这两三年,我们最担心的不是生意暂时差一点,而是担心市民的消费习惯发生变化。”对此,天心区商务局局长叶军更为乐观,“五一商圈的兴旺与其它新商圈的兴起并不背离,消费这块蛋糕只会越做越大。”在他看来,“未来随着周边棚户区的提质改造,还有更大的提升空间。”

  “地铁毫无疑问将降低人们远距离出行的成本,给城市带来更多的人流聚集和流动。”柳思维这样预判长沙未来的商业机会。数据显示,地铁辐射的范围往往在500-1000米之间。柳思维认为,地铁的开通将带动大量周边客流的进出,在中转站点或大型地铁出入口,新的商业副中心将因地铁的开通而形成并兴旺。地铁还将给旧有的商圈注入新生的活力。以五一商圈为例,目前的人流聚集主要是在五一路南端,今后随着交通的便捷,北段商业复兴在望。

  2011年10月,长沙地铁轨道交通集团公司入驻黄兴广场,地铁修建开始。

  2014年11月,预计地铁一号线黄兴广场站台竣工。

 

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