示意图
东莞城市升级步伐加快,引发了海外媒体的持续关注。日前,日本朝日电视台派出了强大的采访团队,实地探访东莞的城市新地标——民盈集团城市综合体项目,并以该项目切入,见证东莞的城市建设和产业升级。
2012年初,由23家东莞知名本土民营企业发起组建、17家镇街推荐单位参股的东莞市民盈集团股份有限公司,以15.64亿元拿下位于东莞大道与鸿福路交会处东北侧的项目地块,将筹建以“体现人与城市的可持续发展”为核心价值理念的世界级城市综合体项目。
日本朝日电视台中国总局局长青木俊宪说,这是他第二次来东莞,最初东莞给他的印象是工厂众多,烟囱林立;不过这次通过了解民盈集团城市综合体项目的功能和未来前景,感受到东莞城市化进程的快速节奏。
东莞市民盈集团股份有限公司总经理邓守伟介绍,根据规划公示,民盈集团城市综合体项目总建筑面积达108万平方米,将包括五幢塔楼和一个面积达25万平方米的独立裙楼,最大设计高度由310米调整为398米,这样主塔楼拔高后,就可以把西北角的楼压下去,压下去后,整个项目跟鸿福路、东莞大道几个视觉走廊就体现得更加和谐,让黄旗山的景观得以延续。该项目将依照国际绿色建筑标准设计开发,并与轨道交通、公共车行交通、人行交通有机结合成为城市交通枢纽,同时融入文化、教育、国际级生活与工作体验等元素,配合“三重”战略,助力东莞实现高水平崛起。
项目引起了日本朝日电视台的兴趣,该台中国总局局长青木俊宪表示会持续关注东莞城市以及民盈项目的发展。
据了解,本次采访将于近期在日本朝日电视台以专题新闻形式播出。
■对话
邓守伟: 拔高大厦真不是为了“追高”
记者:我们知道,项目有五幢塔楼,其中主塔楼由原规划的310米,现在增加至398米的原因是什么?
邓守伟:民盈集团城市综合体项目包含五幢塔楼和一个25万平方米的独立裙楼。项目地面上开发的面积是65万平方米,如果要把65万平方米按照原计划指标来分配的话,主塔楼旁边其他的塔楼就得拔高。在拔高的情况下会产生屏障的效应,对后面黄旗山的景观会造成遮挡。我们不希望经济建设给当地的一些良好传统造成困扰,我们更想让黄旗山的景观得以延续。如果把楼拔高后,就可以把西北角的楼压下去,压下去后,整个项目跟鸿福路、东莞大道几个视觉走廊就体现得更加和谐。登黄旗山是东莞人过春节的一个心愿,如果登上黄旗山,看到的只是一排排楼房,就会失去登山的意义,也和项目所追求的城市与自然和谐发展的宗旨相违背。
还有一个原因,拔高主塔楼,其地标性更能体现出来,但“追高”从来就不是项目的目标。其实,现在的塔楼不管盖多高,终有一天会被超越的,高度从来就不是一个城市综合体的核心价值之所在。
3月25日,贵州省招标投标公共服务平台发布招标公告,兰草坝02地块项目(城市综合体)有望动工。
贵阳市轨道交通2号线一期三桥站城市综合体设计、贵阳市轨道交通2号线一期浣纱路站城市综合体设计已由云岩区发展和改革局批准建设。
平时,人们在TOD项目里,可以获得大部分工作、生活、文化、教育、医疗、休闲、娱乐、健身、运动等功能供给,TOD或成房企较量的新战场。
MOMA精准锁定20-35岁年轻中坚一族的消费群体,为他们打造一个“重体验,强互动、享社交”的潮流艺术 X 品质生活的社交体验消费空间。
12月18日,东莞鹏瑞天玥广场举行奠基仪式。据悉,该项目位于东莞南城区,用地面积为9万㎡,总建筑面积为36万㎡,总投资达50.21亿元。