昆明年内改造菜市场41个 目前已建20家社区生鲜超市

2014年11月03日10:04 来自:云南网
核心提示:昆明市商务局市场处相关负责人介绍,按建设计划,今年昆明全市将建设改造菜市场41个,其中:标准化菜市场20个,含标准化农贸市场、生鲜超市;社区菜店21个,分布在全市9个县区。

  便宜又新鲜的蔬菜,家门口有卖吗?来小区旁新建的标准化菜市场或社区菜店看看吧。昆明市商务局市场处相关负责人介绍,按建设计划,今年昆明全市将建设改造菜市场41个,其中:标准化菜市场(含标准化农贸市场、生鲜超市)20个;社区菜店(配送中转点)21个,分布在全市9个县区。

  截至目前,20个标准化菜市场已建成7个,剩下的13个也都在建设中,在年内建设完成没有悬念。21个社区菜店中有20个由日新达商贸有限公司来做,日前已全部建成。这20家社区菜店,以生鲜引流,吸引回头客,带动其他商品销售,最高的店面利润提升超过50%,成为社区便民的经营之道。

昆明社区菜店

  现场

  生意不错 鲜肉早8点就卖光了

  荷塘月色2号门至3号门有100多米距离,开满各式店铺,其中便利店就有5家,其中一家日新达专门售卖生鲜。

  这家便利店的生鲜区有两个货架,占地10多平方米,摆放近80个品种的蔬菜。在进店前,记者到昆八中一侧的路边摊了解过菜价:白菜每公斤3元,小瓜每公斤4元。而日新达便利店内,每公斤白菜2.5元,小瓜3.8元。

  昨日上午11点,几位大爹进店选购。他们说,便利店就在家门口,蔬菜价格和超市的差不多。“像苦瓜等蔬菜都是包装好的精品菜,棱角都没有磨损。”

  3名店员负责经营这家店面。黄女士是4个月前从总店派到这里的。“以前这家店也不卖生鲜,我来后才开始经营。刚开始时,叶菜要七八点才能送到店面,损耗特别大,一筐40公斤的叶菜送到店面,要扔掉10多公斤后才能上架销售。我就跟总部提意见,希望他们能早点送到店面,现在基本都是6点不到就送来了,很新鲜,损耗率大大降低。”

  便利店门口4平方米大小的肉类售卖区早已收摊。“早上8点多,一些阿姨送完孩子上学就顺道来买菜了,不光肉,有时连蔬菜都会在这个时点被买光。”黄女士说。

  一位女士来买米线,发现每公斤3元的细米线居然卖光了,不得不选购粗米线,“价格也比路边摊便宜,而且秤也放心。”

  历程

  经营不善 5年前菜店关门不少

  据昆明市商务局市场处相关负责人介绍,便利菜店进社区是今年昆明市菜市场建设工作的重点。由昆明日新达商贸有限公司承建的荷塘月色社区、云大社区等20家社区菜店已全部建设改造完毕并投入使用。

  记者了解到,2009年左右,盘龙区有关部门就联合企业在北市区开张了数家连锁社区菜店,只经营蔬菜生鲜,但经营一段时间后都不了了之。

  盘龙区菜建办(经济贸易和投资促进局)一负责人表示,日新达便利店在盘龙区内有5家连锁店,属于运营比较成功的。此前,龙泉便利店也试推过生鲜区,用10平方米大小的区域售卖蔬菜生鲜,刚开始第一年还想将其推为示范,但第二年龙泉超市生鲜区就关门了。他们从一些大超市了解到,生鲜很多时候都是亏本的,能维持成本就不错了,其设置主要是为引入客流,带动周边产品的销售。能否持续运营,关键还看其成本管控。

  日新达副总经理肖荣绪赞同上述菜建办人士的说法,日新达便利店已覆盖昆明5个主城区,有40多家社区店面。考虑在便利店售卖生鲜,核心是成本管控。“社区便利店经营面积从90~200平米不等,每个店按面积大小的成本在七八万元至几十万元,每月的压力很大。”

  思路

  城市共同配送体系应对限货

  “生鲜很难赚钱,主要是吸引回头客,以生鲜引流,改变传统经营模式后,经营得好的店面利润提升可达到50%多。但这需要一个过程,要用几个月来培养顾客。”肖荣绪说,社区菜店最大的便利就是让小区居民在家门口完成买菜、买米全过程。商品种类也主要以日常必需品为主,做到小而精,像蔬菜、禽蛋、肉类均以净菜销售为主,而价格跟一般农贸市场相差不大,甚至某些促销单品还低于农贸市场价。

  9月份,昆明开始“限货”,这对蔬菜生鲜的配送产生了一定影响。对此,从7月份起,日新达首先与上百家供应厂商协商,要求供应商把商品送货时间调整到晚上22点到早上7点间,实行夜间收货。对所有门店的配送路线、配送时间和商品做精细化的调整,将之前的早上7点开始配送调整为5点。

  生鲜产品对物流时间要求很严,需要专业的配送队伍。肖荣绪曾到江苏、南京、苏州等地考察,那里的城市共同配送体系值得借鉴。所谓城市共同配送体系,针对的就是商品流通“最后一公里”货车进城难、组织化程度低、配送成本高、交通拥堵等问题,以通过改善城市物流节点规划布局、科学确定零售网点卸货时间、加强城区货运车辆管理等措施,实现干线运输与城市配送的有效衔接。

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