福州“万宝商圈”车道又大变 工业路主路围挡春节前拆除

　　二环工业路口，车道又要调整了。从明天(周二)起，福州市民开车从西二环黎明高架桥往尤溪洲大桥时，得多留意十字路口的交通标识。据悉，继上周二环工业路口东侧车道调整后，该路口西侧车道也将迎来大调整。

　　二环工业路口车流、人流都非常大，是城区东西南北交通交会处。这次围挡后交通有哪些变化?该工程施工历经多少次交通调整?预计何时可恢复正常通行?

　　【探访】东侧围挡数日交通出现好转

　　11日下午5时许，记者从西二环乌山路口进入西二环万象城方向，看到二环上工业路高架桥西侧原来的一块工地，现在变成了水泥、沥青路面，并画了交通标线。二环工业路口高架桥东侧，已围起了施工挡板，两三台挖掘机在施工。

　　该工程建设方相关人士介绍，因工业路地下通道开挖、大庆河整治工程的需要，需要对二环工业路高架桥下进行围挡施工，并对二环工业路口西侧车道进行调整。“在1月7日，让位工业路地下通道开挖和大庆河整治，已先对二环工业路高架桥东侧实施了交通导改。”该相关人士介绍。

　　随后，媒体在该相关人士带领下，来到二环工业路高架桥宝龙城市广场一侧，看到从尤溪洲大桥方向至该路口，形成了一个大“喇叭口”，南往北车道由单行3车道，变成了单向5车道，包括左转2个车道，直行2个车道，右拐入工业路方向1车道。

　　调查发现，该路口扩大后，变成了两个通行路口，车辆由南往北通行要拐个大幅弯道。“7日上午，由于一些司机没有看清交通指向标志，导致该路口出现交通拥堵，经过半天后，该路口的交通基本恢复之前的状况，这几天的交通出现了好转。”该相关人士表示。

　　【变化】西二环北往南3车道变4车道

　　这次，施工方在高架桥西侧围挡后，交通会有哪些变化?

　　“目前，市民开车从西二环北往南在工业路高架桥下地面通行，在二环与工业路交叉口，有桥下左转掉头、左转拐入工业路的车道，有直行通向尤溪洲大桥的车道，还有右拐进入工业路的车道。”建设方相关负责人说。

　　据介绍，这次大调整，将西二环北往南方向地面通行车道西移约20米，由3车道变4车道，即左拐入工业路2个车道，直行1个车道，右拐入工业路1个车道。“工业路高架桥上北往南方向和工业路东西向的通行不受影响。”该相关负责人说。

　　“现在已完成了二环工业路高架桥西侧的交通导改的便道施工，等交通部门现场查看验收后，争取周一晚上开始实施新的交通导改，请过往市民按照交通标识通行。”该相关负责人说。

　　【调查】人防工程动工以来交通已3次大调整

　　值得注意的是，宝龙万象广场平战结合人防工程从2014年9月2日动工以来，至今历经3次交通大调整。

　　“从2014年9月2日开工至11月8日前，工程施工没有进行围挡，主要在做两大地下广场的桩基施工。”昨日，建设方相关负责人说，从2014年11月8日开始，因要建设地下三层长1.1公里双向4车道城市下穿道，首次进行交通大调整，对工业路东起白马河天桥—西二环东侧、二环西侧—荷花新村实施封闭。车辆从新修建的双向6车道的便道上通行。

　　据悉，第二次交通大调整是今年1月7日实施的二环工业路高架桥东侧的封闭施工。而这次二环工业路高架桥西侧的封闭施工是第三次交通大调整。

　　那么，预计何时才能恢复路面正常通行?昨日，建设方相关负责人表示，确保在今年春节前，拆除工业路上的围挡，恢复工业路东西向主干道的通行。对于工业路高架桥东西两侧最近新增的围挡部分，也计划在今年春节前完成工业路区域的施工，其他区域的施工争取在今年5月底完工，并恢复工业路高架桥下正常通行。

　　【进度】春节后转入地下施工

　　宝龙万象广场平战结合人防工程施工进展如何?昨日，施工方负责人表示，截至目前，项目已完成现有围挡区域的围护结构和桩基工程，正在进行大庆河河道和顶板施工。

　　“该地下工程，将要开挖大量土方，为了尽量减少尘土飞扬，施工方在施工区域，建了3组洗车台，对运送土方的渣土车，要求全部净车出场，同时在出口处还有6块大帆布，尽量不把工地尘土带到路面。”该相关负责人表示。

　　“在工业路地下空间开挖时，先做工业路顶板，顶板施工要打工程桩基，大约需要打入地下40多米深的‘吃力层’，相当于约10层楼高。”该相关负责人说，然后在工程桩基上浇筑顶板，顶板有0.5米的厚度，工业路万宝段的顶板都完成后，重新在顶板上面覆盖约2米的覆土层，并铺设沥青路面，计划在今年春节前完工，恢复工业路围挡区域的正常交通。

　　据介绍，春节后工业路地下工程开挖将采用“逆作法”，转入地下施工后对交通影响不大。