汉秀、万达电影乐园等开业 武汉中央文化区价值凸显

　　近日，“商务区”建设成了武汉“两会”上的热门词，各区代表求支持的声音引发热议。其实，早在早前的市政府工作报告中已提及要重点发展武汉8大商务区，三镇商务发展各有不同，区区自成特色。

　　都说汉口牛掰的是商业，武昌最出彩的数人文。的确，名校林立、古建筑众多的武昌，一度将文化牌紧紧攥在手里。即便是忙着现代化建设多年，商业气息亦不输汉口之后，人文的力量依旧可在武昌的骨子里，经久不衰。从武汉中央文化区、武昌滨江文化商务区、青山滨江商务区，到杨春湖高铁商务区，商务的力量稳步推进，文化底蕴也如影随形。

　　武汉中央文化区

　　文化为核旅游作依 商住功能刷新高度

　　与一家撑起的武汉CBD类似，武汉中央文化区也是由万达一家全权操盘。这片位于东湖和沙湖之间1.8平方公里的区域，以迅雷不及掩耳之势抢走了汉口老牌商圈的宠爱，如今正“圣眷正浓”。

　　是的，也许在你早前的记忆力，这里存在的意义仅仅是与洪山广场够近的距离。短短几年，万达就以无比财大气粗的方式在这里搭建了号称“中国第一、世界一流的朝拜之地”。高端综合体、甲级写字楼？这些都太稀松平常，融合中西文化的楚河汉街，口号是打造“现代版清明上河图”；电影文化公园、五大名人广场、蜡像馆、美术馆，再加上新开业的汉秀剧场，文化底蕴兼具旅游价值，让这个商务中心更具特色。

　　毫无疑问，万达这一系列的土豪行径为其在文化地产、旅游地产方面的建树加分不少，高端娱乐的特性也为商务中心、豪宅揽客增添了一抹别样的风景。在堪称史诗级的配套面前，这里的住宅似乎卖到多高的价格都不为过。当然，万达是不会跟大伙儿客气的，万达御湖世家，均价25000元/平米，一度刷新武昌豪宅价格新高度。

　　如此高的格调，给前来消费一族定得门槛自然不光体现在房价上，就拿刚开业的汉秀剧场来说，王氏父子鼎力站台的身影，与380-1500元/张的票价遥相呼应，似乎都有意无意地“羞涩”着屌丝并不鼓囊的钱包。当然，只要逼格高，亮点足，整个商务区完全不担心捧场问题，纯牵手压马路的情侣统一走上汉街街头，人气就有了保证。

　　武昌滨江文化商务区

　　新成员新起点 有何新要求

　　相比武汉中央文化区“一夜之间”的崛起速度，整个武昌滨江文化商务区的成型过程就略显“曲折”。

　　早在2009年，《武昌滨江商务区》规划就确定了以临江大道、和平大道为脊梁，搭建武昌滨江地区整体骨架的发展方向。经过多年发展，这个曾经以武昌车辆厂等为代表的老工业区已脱胎换骨，崛起为武昌高端商务中心。

　　606绿地中心、积玉桥万达中心都建起来了，积玉桥、车辆厂等老城区金融商贸功能不断加强，绿地、三江航天、福星惠誉、东原等大牌房企也扎堆入驻。如今，福星惠誉卖了一盘接一盘；东原时光广场也在去年摘得了商业地标，写字楼独家优惠6千抵2万；三江航天首府与绿地国际金融城的均价分别卖到13500-14000元/平米。

　　武昌滨江商务区的高端特性是起来了，板块辐射却略显不足。于是，新规划将武昌滨江商务区、武昌古城和白沙洲新城三区联动，构建武昌滨江文化商务区。2014年8月，市长唐良智在调研时强调，将商务区建设纳入我市“十三五”重点工程。

　　在大局观的前提下，武昌滨江商务区将继续现代服务与城市地标路线，发展高端商务集群；武昌古城则需坚守文化阵地，再现古城神韵；而对于房企云集的白沙洲新城，要在谋划产业布局的基础上建设宜居家园。

　　尽管壮大历程几经“曲折”，版图辽阔的武昌滨江文化商务区依旧底气十足。文化、产业、商务的有机融合，搭配越来越多的住宅产品，才是更美好的家园。

　　青山滨江商务区

　　地段决定高度 转型阵痛后的涅磐何时到来

　　同样是滨江，青山滨江商务区的概念可追溯到2009年。这段东自天兴洲长江大桥，西至二七长江大桥，北起临江大道，南至和平大道，总占地面积7.44平方公里的区域已经以其越发浓厚的商务气息，成为青山的“新名片”。

　　随着奥山世纪城、中建开元公馆等商业综合体的相继亮相，青山无商业的刻板印象已被改写。2014年下半年，绿地携全国第八座香树花城敲开青山大门，这个一百万方的法式居住区，再次刷新了青山城市综合体的新高度。

　　当然，这些对迫切求变的青山人民来说还远远不够。从红房子老工业区到现代化商务区，产业和城市的双重转型，青山走得并不简单。不过，占着武昌最后的滨江地段，兼有二七长江大桥、青山长江大桥等交通资源，青山的未来也必定明朗。

　　杨春湖高铁商务区

　　纯商务载体 争夺“高铁经济”

　　摩拳擦掌多年，依托国内高铁“十字”中心点武汉火车站的杨春湖高铁商务区终于在2014年正式加入“高铁红利”争夺战。

　　这个北临友谊大道，西至沙湖港，南到东湖，东靠三环线，规划总面积6.74平方公里的杨春湖高铁商务区，从诞生之日起就坚定了咬定“高铁经济”不放松，依托客运枢纽与旅游服务发展现在商务的目标。按照2014年5月确定的《杨春湖商务区实施性规划》，商务区将以武汉火车站为核心，开设更多综合商务区与滨湖旅游板块。

　　而在刚刚过去的武汉“两会”期间，为杨春湖高铁商务区要资源的代表也不在少数。少住宅、多商务，主打“高铁牌”，引进金融保险等多种业态，差异化定位似乎已毫无争议。

　　“若是外地企业来武汉洽谈，商务人员可能会从北上广坐高铁到武汉，中午与合作伙伴在杨春湖高铁商务区吃个饭，边吃边谈，下午直接坐高铁返回”，不得不说，代表设想的场景还是相当有吸引力的。