高铁拉来“湘”味：长沙餐饮竞相抢滩江西新余城区

　　沪昆高铁杭南长通车后，长沙至新余不到一个小时，新余正在着力打造长沙的近邻，对接长沙的人流、物流、资金流……高铁通车半年来，细心的新余市民也许已经发现，冠称“长沙”的餐饮业也竞相抢滩新余城区。据不完全统计，长沙餐饮已进驻了60余家。湘味餐饮在给市民带来美味可口饮食的同时，也对本地餐饮业带来了强有力的冲击。

　　新余龙潭洲路的长沙味缘餐馆

　　长沙餐饮抢滩新余

　　近日，记者走访新余餐饮市场发现，几乎每条街道都有“长沙”称号的餐饮店，规模都不大，装修的大多古色古香，别有一番湘调。被访店员告诉记者，餐馆平价消费生意不错，特别是节假的和双休日，经常是一座难求。

　　在新余公园北路，长沙染号菜馆、长沙田园土菜馆、长沙御湘坊三家餐饮店距离很近，其中长沙染号菜馆装修的古色古香格外引人注目；在白竹路上，长沙锦厨、长沙许记醉食寨、长沙湘村柴房三家相邻，其中长沙湘村柴房独门独院，类似湘村部落；在北湖东路，长沙口味馆、长沙许记牛蛙馆、长沙田园本味菜馆一字排开，规模都不大，但经常食客如云……

　　记者调查发现，“长沙”餐馆有的是新余老板请的是湖南厨师，有的是湖南厨师自己开的店。位于新余龙潭洲路的长沙味缘餐馆，老板原来在一家湘味餐馆做厨师，今年3月自立门户，转了几间店面，投资数十万元，开起了这家餐馆，生意还不错。

　　据了解，不论是口味、服务还是环境、档次，“长沙”餐饮相比本地餐饮，在竞争实力上显得更胜一筹，因此抢滩市区显得格外抢眼。而且，考虑到本地人对外来口味的接受程度，其口味也根据新余人的口味作了一些微调，因此一面市即受到了顾客欢迎。“外地口味到新余，对消费者是件好事。”市民陈女士说，“大家的选择面更多，能尝到不同美食，会刺激本地餐饮企业提高自己应对竞争，也有利于促进本地餐饮市场成熟。”　

　　新余市旅发委主任黄道阳表示，沪昆高铁杭南长通车后，长沙至新余不到一个小时，新余正在着力打造长沙的近邻，将长沙、株洲、湘潭等湖南省周边城市纳入了旅游半径。2013年8月，新余市旅游局与株洲市旅游签订赣西旅游战略合作协议。去年9月13日，新余旅游推介会在湖南湘潭举行，吸引近300名自驾游成员当场报名。今年4月20日，新余市在长沙举行旅游推介会，这是《长江中游城市群发展规划》获批后，该省首个向我省发出旅游邀请的地级市。从举办的一系列旅游推介会，可见新余对湖南省周边城市客源的重视。

　　黄道阳认为，旅游业“吃、住、行、游、购、娱”六大要素中，“吃”位居首位，游客到了一个城市首选的是家乡菜，所以一些本地老板或湖南老板瞄准商机，抢滩新余开“长沙”餐饮店。

　　据了解，在新余投资经营的湖南人也比较多，2011年，该市成立了湖南商会，现有会员300余人，发展餐饮企业60余家。

　　本地餐饮遭遇挑战

　　新余市商务局有关负责人表示，新余本地餐饮行业经营缺乏特色，同质化严重。新余是个理性消费城市，餐饮消费价格跟不上成本的上涨速度，使得餐饮行业利润逐年下降。虽然新余餐饮比较多，但能走出去的却寥寥无几，如果菜品不能为大多数老百姓所接受，经营难以为继也十分自然。因此，新余餐饮企业在服务上需要“苦练内功”，提高自身品牌的知名度。

　　“餐饮业门槛低，小餐馆投资相对较小，经营风险也不大，只要经营的菜品做到价廉物美，赢利还是不难的。”新余市餐饮协会有关负责人认为，“长沙”等外来餐饮店进入新余，始于近年，对本地餐饮业形成了强有力的冲击。市民到一些排档特色吃一顿，比到大酒店便宜许多，所以大酒店必须放下身价，与中小餐馆竞争，才能立于不败之地。

　　在采访中，市区许多本土餐饮从业者表示，未来两三年内，新余餐饮行业必然面对更加白热化的竞争。“外地品牌，打的都是特色牌，要想在日后的竞争中占据先机，必须提高菜品和服务质量。”