武汉传统百货接连闭店调整 交通促商圈开启区域模式

楚天都市报   2015-05-05 08:33
核心提示:去年开始,武汉市内传统百货接连闭店进入调整期。江城地铁商圈的出现,逐步打破了传统核心商圈的生意经,花一两个小时坐车去逛街的时代已经结束,众多区域性商圈的商机,让传统的百货业面临越来越大的压力。

  去年开始,武汉市内传统百货接连闭店进入调整期。

  江城地铁商圈的出现,逐步打破了传统核心商圈的生意经,花一两个小时坐车去逛街的时代已经结束,众多区域性商圈的商机,让传统的百货业面临越来越大的压力。

  汉阳摩尔闭店半年

  日前,位于汉阳的武汉摩尔城开始闭店,进行为期6个月的调整升级,迎接年底的地铁3号线开通、龙阳大道改造等交通升级带来的新商机。

  据悉,武汉摩尔城位于汉阳区王家湾商圈核心地段,2010年12月18日正式开业,总经营面积为10万方。此次升级,餐饮面积占比将达到40%,汇聚特色餐饮品牌135个,创同行餐饮配套记录新高,比此前翻了一倍。除了女装、快时尚等品牌外,还将有近2万平方米的儿童馆。改造完成后,武汉摩尔城周围交通环境将大大改善,除与地铁无缝对接,门口也有20余条公交线路,客流会倍增。

  地铁成商圈双刃剑

  据悉,江城百货业正集体面临转型升级的契机。去年至今已有4个传统百货闭店休整或调整经营方向,SOGO新世界百货(需求面积:50000-80000平方米、已进驻1家购物中心、今年计划开8家) (航空路店),王府井百货等,部分商场甚至未能如期开业。记者昨日走访了这几家商场发现,商场已出租给小商户卖日用百货,基本都是折扣品牌,“一折清仓”、“装修清仓”等大幅标语挂在天花板上。

  实际上,不少传统百货占据的都是黄金商圈的位置,人流量大交通方便。为何身处闹市反而面临经营压力?业内人士分析,闹市竞争更激烈,目前武汉已有3条地铁串起16个商圈,5分钟就能到下一站购物。“背靠闹市好赚钱的生意经要换换了。”武汉商业总会会长吴玉梅表示,如果顾客逛得不顺心,坐地铁到下一站也就5分钟。

  家门口购物成趋势

  据悉,去年武汉有十余家摩尔城开业。今年,还将有十余家入市,大多分布在三环线附近,开发商则是日本、韩国、瑞典等外资为主。业内人士称,这种大规模外资购物中心目前已进入开业高峰期,对传统百货的挤压很大。“现在直接在小区门口就有大型商场,不用再跑江汉路、武广、街道口了。”常青花园市民吴女士表示,家门口商圈,HM、优衣库等店也都入驻。

  随着二环线“画圆”、BRT快速公交通车和轨道交通的发展,武汉各商圈周边交通将逐步实现自我微循环,商圈也将开启区域新模式。

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