进入汛期,轨道交通内除了防汛板、阻水袋、抽水泵等物资以及预案、人员等准备外,还有啥“给力”措施?昨天,上海地铁与市气象单位协作的专项定制上海地铁气象风险预警平台,首次在远郊临海的16号线上试点,为相关安全预案的快速启动提供了权威、直接、准确的信息支持。
统计发现,原南汇地区和奉贤、金山等地,为台风登陆上海最多的区域,而16号线地处浦东郊远地区且临近海边,又是高架线路,故此次选择16号线进行“轨道交通气象影响预报与风险预警平台”试点。
据介绍,当16号线沿线的全自动气象监测站检测到大风、暴雨等情况时,预警平台会发出警报,待人工确认后将会显示相关预案,届时16号线将根据气象条件及预案内容进行运营调整。如在8级及以上台风情况下,高架、地面区段地铁列车须限速运行;当达到10级及以上台风时,高架、地面区段地铁列车须停止营运。今后,上海地铁将进一步加强与相关气象部门的合作,不断优化预警平台以适应轨道交通需求。
上海地铁目前共有54个换乘车站,多线地铁线路相交促进了所处商圈的发展,三线站点惠及项目超过37个。
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