成都最大公交综合体本月底试运行 可无缝换乘二环BRT

成都日报 李自强   2015年07月08日09:41
核心提示:在项目现场记者看到,在金沙车站原址上,一栋近40米高的大楼已经修建完毕。从成温立交远远望去,一条高20多米的空中引桥,沿成温快速路直行1公里后,拐入正在修建的金沙公交综合枢纽内,看起来十分“高大上”。

  未来,家住城西的市民公共出行将变得更加便捷轻松——记者昨日从青羊区获悉,成都最大的停车楼,金沙公交综合枢纽已进入工程收尾阶段,将于7月底试运行,9月正式投入使用。届时,市民便可以将私家车停放在金沙公交综合枢纽的地下停车场,再选择乘坐公交或地铁出行,大大缓解城西片区市民出行拥堵的局面。

  据介绍,金沙公交综合枢纽不但具有强大的交通便民功能,可以实现普通公交、BRT快速公交、地铁4号线、7号线等公共出行方式的一站式换乘,站内还拥有强大的休闲娱乐功能,市民可以到屋顶的体育花园里踢足球、打篮球。“太安逸了,以后我上班再也不用开车穿城了,把车停在金沙公交综合枢纽,再赶二环BRT公交去上班,既不堵车,又方便。”家住东坡路附近的市民周先生说。

  关键词:造型

  成都最大公交综合体 很高大上

  昨日上午,记者实地探访了即将竣工的金沙公交综合枢纽,一睹成都最大公交综合体的真容。

  在项目现场记者看到,在金沙车站原址上,一栋近40米高的大楼已经修建完毕。从成温立交远远望去,一条高20多米的空中引桥,沿成温快速路直行1公里后,拐入正在修建的金沙公交综合枢纽内,看起来十分“高大上”。

  金沙公交综合枢纽设计时尚感很强,充满了现代化建筑的风格,整个大楼非封闭式结构,每层楼均为开敞式,并没有安装玻璃。据介绍,停车楼的外立面则采用了一种“穿孔铝板”的材料,以便内外透气。为了延长停车区的使用寿命,每一层楼在主体完工之后,都在地面铺设了固化剂。

  据了解,该“巨无霸”停车楼的前身是金沙车站。自去年9月车站拆除后,金沙公交综合枢纽便开始动工修建,总投资4.98亿元。经过一年多时间的建设,目前,金沙公交综合枢纽内部装修已经结束,将在验收后7月底试运行,9月正式投入使用。

  关键词:功能

  一站式换乘公交、地铁 方便快捷

  据介绍,金沙公交综合枢纽为二环高架BRT快速公交的首末站,车辆来“过夜”时,可以进行充电。停车楼的1-6层都停放公交车,BRT快速公交停放在较高的4-6层,方便通过引桥驶入二环路。

  此外,该公交枢纽还拟开通运行常规公交线路10-15条,高峰期每小时交通量为174辆公交车。值得一提的是,公交枢纽与地铁4号线和7号线接驳,无论市民是乘坐公交还是地铁,都可无缝换乘。今后,要搭乘常规公交车的市民,可通过乘客入口、综合楼等进入,在地面一层、二层上车;要换乘BRT快速公交,则在第五层上下车;要换乘地铁,则可前往负一层。

  关键词:亮点

  屋顶体育花园可以踢球 乐趣多多

  金沙公交综合枢纽除了强大的交通运输功能外,让人意外的是,它还具备娱乐休闲功能。

  在大约2万平方米的屋顶,一个空中体育花园正在进行最后的建设。在这个空中花园里,有3个五人制足球场、2个半场篮球场、1个全场篮球场。球场旁边,种上了青草、三角梅等各种植物。从空中俯瞰,停车楼像极了一座大型花园。

  届时,将有专门的直升电梯搭乘市民前往屋顶。在40米的高楼顶上踢球锻炼,想想也觉得别有一番乐趣。

  关键词:面积

  5个标准足球场那么大 告别停车难

  记者了解到,金沙公交综合枢纽总用地面积为3600余平方米,是成都最大的公交枢纽综合体。

  “一个标准的11人足球场面积为7140平方米,也就是说金沙公交综合枢纽的总面积相当于5个标准足球场大小。” 金沙公交综合枢纽施工方有关负责人告诉记者。

  现场相关负责人表示,停车楼高近40米,分地上6层、地下2层,地上公交停车区域111000平方米,可停放416辆公交车;地下2层社会停车场37000平方米,可停放872辆机动车,并对市民开放,以解决附近小区居民停车难问题。

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