杭州上半年零售总额2137亿 增幅比去年降3个百分点

　　对于杭州这样一座老牌商业之城来说，今年上半年压力着实有点大。市统计局提供的数据显示，1月-6月，全市累计实现社会消费品零售总额2136.91亿元，比去年同期增长7.0%，但增幅与去年同期相比却低了3个百分点。

　　冷热不均，冰火分隔，勾勒出杭州上半年消费市场一幅非常具有辨识度的图景。在这座电商之都，网络零售继续高歌猛进;相较之下，曾经风光无限的传统零售则略显暗淡。而伴随外围区县(市)商业基础设施的完善，其消费活力也在加速释放，增速明显快于市区;“限牌”政策对汽车这样大类商品销售的影响仍在发酵，预期将继续对全市零售额实现快速增长形成掣肘。

　　前“冷”后“热”

　　二季度消费增速快于一季度

　　市统计局的统计监测数据显示，上半年杭州社会消费品零售总额月度增幅波动明显。一季度整体降至谷底，下降0.2%，出现罕见的负增长。4月-6月汽车增速回升，带动全市零售额增幅逐月回升。至6月底，社会消费品零售总额累计增幅已达7.0%，相较一季度回升7.2个百分点。

　　“上半年，汽车市场主导了全市社会消费品零售额走势。一季度全市汽车类零售额同比降幅达30.9%。”市统计局相关负责人分析认为。二季度，全市共实现汽车类零售额352.77亿元，下降3.7%，降幅较一季度收窄27.2个百分点。 尽管如此，统计数据同样揭示了这样一个事实：汽车限牌政策实施后，小客车增量指标总量控制，今后杭州汽车消费市场难有显著增长，因汽车类零售额占比高，难以拉动社零总额快速增长。

　　“限牌之后，我们的销售总额与去年同期基本持平，但因为又开了新店，其实单店销售额相比原来是有所下滑的。”浙江和诚滨奥汽车有限公司总经理黄文建告诉记者。为了应对这样的压力，他们对销售策略进行了调整，缩减了40万-50万元价位车型的资源投入，增加对20万-30万元车型的资源配置。

　　“从去年9月起，我市汽车消费市场已逐渐稳定，基数逐步提高。因而今年下半年我市汽车类零售额单月增幅很可能也将逐步回落，全年转负为正并不轻松，离社会消费品零售总额11%的增长目标更是相距甚远。”市统计局负责人认为。

　　上“冷”下“热”

　　网络销售增幅甩开传统零售

　　今年上半年，线上网络销售与线下传统零售冰火两重天般的分化，同样得到了数据的印证。

　　作为电商之都，杭州上半年网络销售不出意外地增势强劲。限额以上贸易单位网上零售额同比增长42.7%，远远高于社会消费品零售总额平均增幅，在一季度高速增长的基础上继续提高了2.2个百分点。随着杭州电子商务软硬件条件的不断完善，产业发展环境更趋成熟，成功吸引了一些知名企业的入驻，如杭州京东惠景贸易有限公司、桐庐九阳电子商务有限公司等，有力地驱动着杭州电子商务产业良性发展。

　　与此相对，传统线下零售所面临的消费分流问题正在加速显现。网络零售对传统零售业的冲击，已从最初的家电、数码3C到服装鞋帽、日用百货，扩展到家居、食品等品类。而拥有国字号跨境电商综试区招牌的杭州，近年来境外购物、跨境海淘模式的快速兴起，也在蚕食传统线下零售商的市场蛋糕。监测数据显示，上半年我市四大商场(杭州大厦、武林银泰、百大、解百)实现零售额58.89亿元，下降0.3%;十大超市(联华、华润、沃尔玛、物美等)实现零售额100.39亿元，增长1.2%，已显露出增长疲态，与全市零售额平均增幅均有较大差距。

　　在此背景下，曾经作为主引擎的龙头企业也遭遇“成长的烦恼”。上半年，杭州批发和零售业企业零售额排名前100位的企业，共实现零售额742.26亿元，占我市社会消费品零售总额的34.7%，比上年同期回落0.6个百分点。