曲江南长安北 航天新区“破土”进城之SWOT优劣分析

搜房网   2015-08-22 09:58
核心提示:在西安,人们习惯将城墙内的三区称为城三区,又将绕城高速内的六区称作城六区,留下一个长安区被绕城高速和南三环隔在了更南以外的地方。一群城内,一个城外,很自然的被划成了两个部分。

  长安故旧 航天新发

  在西安,人们习惯将城墙内的三区称为城三区,又将绕城高速内的六区称作城六区,留下一个长安区被绕城高速和南三环隔在了更南以外的地方。一群城内,一个城外,很自然的被划成了两个部分。

  长安区的历史追溯可至西汉,当然这在西安13朝古都的光环下,并不显眼,西安各区比历史一定是谁也不输谁的。2002年撤县设区,13年的时间从农业生产大县转变为了农业生态旅游大区,在人们的观念中,没离开农也没离开土。

  子午大道、关中环线一路声名远播的农家乐、果园体现着长安区的发展也体现着长安区的滞后。绕城内的人尤其是城三区的人觉得长安真的远啊,是抽个时间约三五好友出城走走放松身心个回归自然的好地方,农家乐玩一玩,秦岭山转一转,跟城里生活不一样。长安区在大多数人眼中就是这样的定位,不在主城区,走着与主城经济繁盛不同的清淡治愈系路线。

  而长安区当然不是只有生态旅游,立足于生态环境,力推大学城、航天基地、高新二期创业基地的建设,引进商业和工业和房地产业。大学城的完善,北上航天新区的发展都是长安区的着力点。

  曲江富硕 南去航天

  曲江跟长安,当然是给人观感截然不同的两个地方。不同于兴荣勃发的高新和市政倾斜的经开,曲江自有其富人一等、闲人一等的姿态。除了曲江,城内能够有这么集中的旅游资源、教育资源和生态资源的地方你真的数不出来。

  自1996年启动新区建设以来,曲江依托陕西、西安大文化、大旅游、大文物的优势,改老城建新城,统筹城乡,文化旅游业和现代服务业两产并进,造就了今天的大曲江。

  曲江一期的房价总是给人一种等闲不可居之的感觉。然而随着一期的饱和,二期的建设,曲江更大了也更包容了,二期6000+的房价让越来越多的“刚需族”能够跨进来,虽然配套还在发展中,从细节到全局,依然保持着曲江应有的质感。

  曲江二期的南扩,越过了南三环,航天大道,接壤到了航天新区。

  曲江南长安北 航天中间城

  航天新区的位置很奇妙。它和曲江一样是西安“五区一港两基地”的开发区,行政区划上属于长安区,位于长安区的东北位,跟曲江二期东南部分出现了重叠。南植长安,北接曲江,让人感觉航天新区亦土亦洋,在城内也在城外。

  航天新区与人们来说,是熟悉又陌生的。航天新区就是我们常说的航天基地,作为全国仅有的两个以航空航天为特色的国家级经济技术开发区之一,承担了"神五"、“神七”等运载火箭的研制工作,凭谁说到都要带上一丝自豪感。然而航天基地几个字听起来好像就很科研,不食人间烟火,存在于严谨的科学工作中,不存在于轻松闲谈中。所以,很多人不知道的是,这个如今被称为航天新区的地方已经有了越高越浓的人居气氛。

  航天大道北侧以南,神舟二路到神舟六路之间,已经入驻了众多的房地产项目。先一步开发的如富力城、曲江阑山等已经封盘,后一步开发的大华公园世家、西安·航天城、龙湖花千树等还在销售中,更新的如六月刚刚开盘的英郡年华国际社区也已经吸引了大量的关注和人气,房价从06年至今已经翻了一倍。

  航天新区的当下与发展——SWOT分析

  优势 (strengths):航天新区北接曲江,也被人们成为曲江南·航天新区。航天大道周边的市政建设,目前整体房价较低,性价比高,未来升值潜力大。

  劣势(weaknesses):新区主要板块在南三环外,较为偏远。目前整个区域的商业和交通配套不够完善,航天新区西接地铁2号线,地铁4号线还在建设中。

  机会(opportunities):一方面能够享受曲江效应以及曲江二期的配套,另一方面航天基地自身规划发展前景良好,有长安区资源支持。前期项目的入驻使得整个区域生态宜居的居住氛围已经形成。

  威胁(threats):首先,同样在城南的高新区发展成熟,南三环边的高新二期的竞争力大;此外,新区西边的长安大学城目前发展成熟,热度高。

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