西安地铁3号线列车18日正式亮相，截至目前，3号线列车已抵达18列。据悉，地铁3号线2016年第四季度将投入运营。
西安地铁三号线的建设备受市民的关注，记者近日获悉，西安地铁三号线提前15天全线长轨贯通，为三号线早日通车运营奠定了坚实基础。
记者18日探访了正在调试中的地铁三号线列车，与一、二号线列车相比较，三号线列车采用四动二拖，动力更大。车厢采用新材料、新技术，隔音效果更好。
提前15天全线长轨贯通
12月15日，中铁一局西安地铁三号线GDSG—2标段项目部，克服前期线下阻滞频繁、道床形式复杂多样、技术要求高、工期压力巨大的实际困难，提前15天完成长轨贯通，实现了三号线全线铺轨任务圆满完成，为西安地铁三号线早日通车运营奠定了坚实基础。
2016年底通车试运营
近日，西安地铁三号线港务区车辆段一次性送电成功，为地铁三号线列车调试工作提供了充足的电源保障。截至目前，三号线列车已抵达18列。据了解，地铁三号线首批采购41列列车。接下来，将进行一系列的静态和动态调试工作，为后续综合联调和试运行奠定基础。
西安地铁三号线一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，呈西南至东北走向，线路全长39.15公里。全线共设车站26座，其中地下站19座（含6座换乘站），高架站7座；设停车场和车辆段各一座。
三号线建成通车后将分别与一、二号线在通化门站、小寨站形成换乘，组成西安轨道交通线网的主骨架，对缓解城市交通压力，拉大城市骨架具有十分重要的作用。该工程于2012年5月份全面开工建设，计划于2016年底通车试运营。
列车以粉色为主
由于三号线一期工程全线较长，且线路部分坡度较高，因此三号线列车车辆采用B2型车，四动二拖六辆车编组，相对于一、二号线的三动三拖六辆车编组，动力更为强劲。
三号线车内地板布、车外的飘带和座椅以紫色和粉色为基调。客室照明采用LED光源，相比传统的日光灯管照明，LED照明具有照度均匀和节能的效果。贯通道的侧墙板采用一体式结构，既美观又安全可靠。调整了空调的参数，提高了乘客的舒适度。设计增加了部分安全装置，提高了列车的安全性能。
据了解，三号线列车每辆车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人，座席240人；列车最高运行速度80km/h，平均时速大于35km/h，车辆使用寿命为30年。车体材料为外表免涂装的不锈钢，采用DC1500V接触网受电方式。
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