顺丰嘿客深陷关店裁员风波 亏损、关店开始尝试转型

新浪微博   2016-02-01 11:20
核心提示:在面临亏损、关店以及裁员的当下,顺丰嘿客开始尝试转型。顺丰裁员的背后反映出传统物流企业面临转型的压力。一位物流行业专家表示,传统物流企业将面临极大的调整变动和压力。

  顺丰的社区O2O落地项嘿客自诞生之日起就备受关注。近一段时间,顺丰嘿客不断地在试错中调整方向,店内的实体商品逐渐增多,一些店铺甚至已经颇有些生鲜便利店的雏形。在顺丰调试的同时,围绕社区已经出现了一批提供O2O服务的企业,让整个市场的竞争更为激烈。

  时值转型期的顺丰,重新构架半年的五大事业群尚未稳定,也尚未从“嘿客”的泥潭中完全走出,如今又深陷“裁员风波”,并且有言论认为裁员范围还将扩大。在新业务持续亏损及同行其它几家物流企业异军突起追赶的态势下,顺丰集团未来又该如何转型变革值得期待。

  深陷裁员风波

  2015年年底,诸多顺丰员工爆料称,顺丰总部正在大批裁员,“所有入职不到半年的员工,全部裁掉,并且裁员延伸至一线员工”。裁员部门从技术部门到其它各个部门都有涉及,从具体裁员比例来看,顺丰技术部门裁员幅度为20%,其它部门幅度大概达到30%。据了解,这是顺丰继供应链、商业、仓配、国际事业部后第五次裁员。

  对于此次裁员风波,顺丰公共事务部陈欢回应:“顺丰没有裁员,是公司基于业务考核评估后末尾淘汰,不涉及一线员工。希望在公司快速发展中,提醒员工加强自我修炼,跟上企业变革的思想,跟上脚步。” 对于裁员的具体数额和比例,顺丰并未做出回应。

  顺丰相关业务的整合、组织架构的变革,必然带来内部人员的重组、选择。2015年5月,顺丰重新划分业务板块建立起的五大业务事业群浮出水面,分别为速运事业群、商业事业群(嘿客、优选)、供应链事业群(普运、冷运)、仓配物流事业群(电商、海淘)、金融服务事业群(顺手付)。业务整合应该是2015年顺丰供应链BG、商业BG、仓配BG和国际事业部裁员的原因之一。

  嘿客面临转型压力

  在面临亏损、关店以及裁员的当下,顺丰嘿客开始尝试转型。

  按照顺丰的规划,在华东和华南地区的100多家门店进行了转型升级,门店取名为“顺丰家”, 以生鲜自营为基点,功能类似与社区超市,顺丰优选相关负责人表示,“顺丰家在与原来顺丰嘿客合作店内展示、现场下单、常温包裹中转的基础上,可以实现生鲜包裹中转”。

  对于二者的关系,顺丰相关负责人回复记者称,“不用从本质上区隔两个店面的名称,顺丰家的命名,是追求社区形象更鲜明,品类和服务更聚焦”。

  据了解,类似社区超市的“顺丰家”做了一个类似“卖商品”的业务,不同于以往,顺丰家出现了更多实物商品,并且旗下电商主要有两个,一个是主打生鲜的“顺丰优选”,一个是主打商务高端礼品“顺丰尊礼会”。不过这两年“反腐”的局面,使“顺丰尊礼会”的经营业绩并没有多大亮点,相对来说“顺丰优选”的经营要好一些,凭借成熟的物流链条,和快速的配送时效性占领了一定的优势,然而,顺丰优选仍面临非常多的竞争对手,能做到快速送达的不止它一家,特别是在江浙沪地区,不管是申通、圆通还是韵达,顺丰的配送优势并没有多明显。

  “从消费者的角度分析,一次可以通过PC端或者手机端下单就能完成的网购,完全没必要跑去嘿店实现,至于顺丰引以为豪的时效性来说,例如同样以生鲜配送为主营业务的社区O2O项目‘本来便利’打出的口号是‘一小时送达’。”上述业内人士补充到。

  社区O2O竞争激烈

  顺丰裁员的背后反映出传统物流企业面临转型的压力。基于目前包括BAT在内的大量互联网公司在收紧物流人员招聘的局势,一位物流行业专家表示,传统物流企业将面临极大的调整变动和压力。这位专家认为,顺丰这个员工超过30万人的大型物流企业,采取末位淘汰是明智的选择。

  2015年物流行业竞合关系微妙,2016年传统思维的物流企业将面临转型的压力。在互联网思维的启发之下,物流企业也会渐渐从传统运营方式下的红利期进入趋于互联网化的变革。

  对于接下来的顺丰,所面临的局势仍然不容乐观。社区O2O已经开始出现激烈的竞争,其中有京东到家、饿了么、百度外卖等。

  与顺丰的模式不同的是,京东、饿了么并未在线下直接开店,而是通过与现有的各种超商、便利店达成合作,只为其提供配送系统。

  这种模式能够最大程度的调动社区周围的商业服务,提供较为健全的商品体系。而且在这种模式中,平台只需要与商家共同完成从店到家的配送距离,在速度上和成本上实现了最大程度的节约,同时也减少了成本的支出。

  这种轻终端的模式与顺丰的重终端的模式形成了鲜明的对比。在2015年,正在顺丰不断调试的过程中,轻终端模式的数家企业却发展迅速,其中京东到家还开始尝试利用众包的模式解决物流配送的需求。

  尽管在快递领域顺丰已经独树一帜,但是如何将商流、货流等各个关节打通,形成一个整体的服务流,对于顺丰而言,还有更多的路需要走。

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