备受关注的成都新机场——成都天府国际机场,将于今日(5月27日)正式开工建设!!
从......
2011年5月,四川正式启动成都新机场选址工作;
2013年6月,国家民航局正式批准确定简阳芦葭优化场址为新机场场址;
2015年1月,国务院和中央军委正式下发文件,同意成都新机场立项;
2015年9月,国家民航局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”;
2016年4月,成都天府国际机场设计图曝光。
到今天!
终于!成都天府国际机场,要正式开建!
首先,看懂!
机场在哪?
成都新机场位于成都东南方向的简阳市芦葭镇,距成都市中心约50公里的机场,距离简阳市中心18公里,计划2019年底基本建成,并在“十三五”末即2020年投入使用。
“航空第四城”的成都,也因此而成为继北京、上海之后国内第三座拥有双机场的“一市两场”城市。
▲新机场建设工地
今年4月18日,国家发改委正式批复了成都新机场项目可研报告。根据批复,国家发改委同意建设成都新机场,项目总投资718.64亿元。
就是这张熟悉的效果图,即将开始变为实景图。
国家发改委的批复表示,为满足成都及周边地区航空运输增长需求,完善综合交通运输体系,促进区域经济社会协调发展,同意建设成都新机场。本期工程按照2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。
新机场颜值如何?
爆表!
规模仅次于北京新机场
60万平方米航站楼
成都新机场将建设“两纵一横”三条跑道,东、西跑道间距2400米,其中,西跑道按4F标准设计,跑道长4000米、宽60米;东跑道按4E标准设计,跑道长3200米、宽45米;北跑道按4E标准设计,跑道长3800米、宽45米,相应建设滑行道和联络道系统。东、西跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统,次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。建设60万平方米的航站楼、202个机位的站坪、8万平方米的综合交通换乘中心、17万平方米的停车楼以及货运、机务维修、消防救援、辅助生产生活设施,配套建设供电、给排水、供热、供气等设施。
成都新机场定位为国家级国际航空枢纽,其规模仅次于北京新机场。而其远期将规划建设四纵(四条平行跑道)二横(两条侧向跑道),共6条跑道,在其中两条跑道之间还将建设一条货运大通道,分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。同时,还将建设两排共计4个航站楼,在两排航站楼之间建一条机场高速路横穿,与机场航站楼无缝链接,并与货运大通道平行,两端也是分别通往成都方向和天府新区、资阳、乐山方向。
年旅客吞吐量9000万人次
中国第三座拥有双机场的城市
根据成都新机场的远期规划,4个航站楼总面积约126万平方米,规划总用地约为52平方公里,建成后能够满足年旅客吞吐量9000万人次和年货邮吞吐量200万吨的需求。
成都新机场建成投用后:
成都
将会成为中西部唯一一座、
中国第三座拥有双机场的城市
这标志着成都将跻身与北京、上海、广州并肩发展的全国一线航空枢纽城市。
近年来,在成都“五大兴市战略”交通先行战略推动下,成都航空业发展持续充满活力,一直引领我国中西部地区发展,航空枢纽地位日益凸显,航线网络对接全球,与世界距离越来越近,全球产业链不断完善,推动着国际化大都市建设,也令全球瞩目。
随着成都新机场正式开工建设,必将给“航空第四城”的成都增添新的发展活力。
去新机场怎么走?
方便!
三种方式直达新机场
1条高速公路
新建新机场高速,成都城区快速前往新机场。
2条城际铁路
新建天府新站经新机场至资阳的城际铁路;同时规划一条新机场至自贡(微博)的城际铁路。
3条城市轨道
新建18号线、19号,20号线,三条线路均可直达新机场,也可通过天府新站换乘抵达新机场。
《成都市以新消费为引领提振内需行动方案(2020-2022年)》提出,2020年至2022年,成都将每年新签约亿元以上消费场景项目40个以上……
成都拟出让蒲江县33亩商住地,起拍楼面价2400元/平,该宗地位于蒲江县鹤山街道育才路西南侧,占地面积约33亩,容积率2,规划为商住用地。
天府新区与两江新区将在产业、创新、开放、公共服务等方面加强合作、优势互补、共同提升,共同打造内陆开放高地。
近日,九龙仓集团和太古地产双双发布2019年度业绩公告,成都IFS和远洋太古里营业额均呈现出两位数增长态势。
18号线起于火车南站,沿天府大道东侧向南敷设,经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城片区,之后穿越龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。
昨日,成都零售商协会与中商数据联合发布《成都市2019首入品牌研究》,2019年落户成都的首店数量达473家,数量超过2018年的两倍。