西安三桥商圈再出发 大项目必将带来的是大发展

房讯网   2016-08-10 09:56
核心提示:2016年7月17日下午,西安枣园西路与西三环交汇处,被誉为“西北最大、亚洲第三”的三桥立交上,一辆辆机动车从这里疾驰而过。

  2016年7月17日下午,西安枣园西路与西三环交汇处,被誉为“西北最大、亚洲第三”的三桥立交上,一辆辆机动车从这里疾驰而过。

  站在三桥立交上,其西南角是央企华润、保利正在开发的两个项目,其中包括全国最大的印象城;其东南角是全球知名家居品牌宜家家居进入中国西北地区的第一个店;其东北方向是央企中建的项目以及陕旅集团的文旅项目西城往事;东北角则是2300亩的汽车综合体三桥国际汽配欢乐港。

  大项目必将带来的是大发展。

  如果说“一带一路”国家战略是中国重回世界之巅的大棋局、国家级西咸新区是陕西追赶超越新阶段的重要举措,那么向西发展是西安的必然选择。

  向西发展,西安将与882平方公里的西咸新区、经济体量排在陕西省第三名的咸阳连为一体,共同做大、做强大西安,通过大西安主城区的率先发展,向万亿元生产总值迈进。在经济体量上,能够让西安与成都、武汉、重庆等城市站在一个等级线上。

  而西安向西发展,三桥于西安建设国际化大都市、于陕西成为新丝绸之路经济带的灵魂省区、于西北乃至西部大开发的更进一步深入实施,都有着非常重要的意义。当然,在这个过程中,三桥商圈也正涅槃重生。

  三桥,机遇已到

  1991年,高新区成立;1993年,经开区成立;2003年,曲江新区成立;2004年,浐灞生态区成立……

  翻开西安过去20年的发展,西安倾全市之力打造的“四区两基地”与西二环以西这块土地似乎毫无关系,城西这块在建国初期曾经立下汗马功劳的土地在过去20年憋屈地成长着,城西丰富的历史文化资源、生态资源、科技资源也默默无闻,无法发挥出应有的作用。

  其实,直到现在我们也很难断定是西安其它区域在过去20年的快速发展掩盖了三桥的发展,还是在过去20年这场经济发展模式转型中三桥板块受到各种因素的影响从而放慢了脚步。总之,在过去20年三桥的发展落后了。

  也许正是过去20年的这种“慢”,才给今天的三桥再次腾飞提供了机会。

  不管是土地资源,还是历史文化资源,正是过去的这种“慢”,才让这些资源没有得到大规模开发,才让这些宝贵的资源能够保留到今天,为今天三桥助推大西安的发展、助推中国“一带一路”国家战略的实施提供更好的机遇。

  另一方面,三桥于西安市和陕西省的重要位势,几乎不可替代——打开地图,再看今天的三桥所处的位置,其不仅是陇海铁路、西兰公路、西宝公路、西宝高速公路、红光路、绕城高速等交通网络的重要枢纽,更是西咸新区的“心脏”。辖区距离西安城中心的钟楼12.5公里,距离咸阳主城区10公里,已经开通的西安地铁一号线贯通三桥全线,是连接西安、咸阳区域经济的纽带。

  同时,来自媒体的消息,三桥新街主体将建成陕西省首条BRT快速公交系统。该系统将拥有独立交通干道,全程WiFi覆盖,实行站外售票,时速可达60公里。

  这种得天独厚的交通条件,使三桥在东西部经济发展的战略格局中,占据了重要的地位,成为欧亚大陆桥的咽喉。

  汽车引领产业方向

  无疑,三桥商圈已经迎来了非常好的发展机遇。

  对于三桥商圈而言,是不缺大项目的。华润万象城、澳门广场、西城往事、宜家家居、新城吾悦广场等等,三桥商圈里的任何一个项目都是可圈可点的,任何一个项目吸引的绝不局限于城西板块市民的目光,吸引是整个西安、整个陕西人的目光。

  2012年,“华润二十四城堪比653座钟楼 颠覆西安消费格局”这句广告语大家还记得不?从体量上讲,仅一个华润二十四城商业中心约90万方,相当于653座钟楼、30座世纪金花、10座开元商城、15座上海新天地……

  实际上,整个三桥商圈,除了万象城、宜家、大明宫建材家居城等商业支撑起这个板块的商业繁华外,作为三桥商圈传统优势产业的汽车后服务产业也必将引领未来三桥商圈的产业方向。

  与高新区的科技、经开区的装备制造业、曲江新区的文化、浐灞的生态等等相比,提起三桥商圈西安人首先想到的就是汽车产业。围绕着汽车交易,在三桥衍生出了汽车维修、汽车保养、汽配销售、汽车装潢、二手车交易等后汽车服务市场,汽车服务业撑起了三桥发展的半边天。

  可以判断的是,不管是从区域规划,还是产业发展方向上,或者是从产业转移上,三桥商圈必将通过不断的升级改造,延续汽车相关产业链条的繁华。

  按照沣东新城的规划,整个沣东新城分成了三桥商贸综合产业板块、建章路现代产业板块、科技统筹示范板块、文化商务板块、沣河田园城市板块等等板块。其中,三桥商贸综合产业板块计划总投资达到260亿元,在未来3到5年内建成西安市以商业、商务、汽车博览等为主的现代、时尚商业大街。毋庸置疑,从官方的规划上来讲,汽车相关产业将延续其在三桥发展中的重要地位。

  同时,陕西省在2013年提出的将汽车产业打造成陕西经济新支柱,以及西安机动车保有量突破250万辆等因素,都给三桥板块汽车后服务产业的发展提供了机遇,面对的是数千亿元的市场机遇。再加上玉祥门、北三环等西安传统汽车后服务市场面临瓶颈,以汽车产业为主导的三桥必将承接起这些传统汽车后服务市场的功能转移。

  虽然说大西安范围内多个板块都瞄准了汽车后服务市场的商机,但三桥在过去几十年所形成的汽车产业“基因”是其他板块在竞争中绝对无法替代的,这种“基因”必将延续三桥商圈汽车后服务产业的繁荣。

  是机遇,也是挑战

  我们必须承认,三桥代表的是西安汽车用品最齐全、硬件设施领先、交易规模领先的水平,这里也曾经实现了多少商户的财富梦想。同时,不管是从宏观规划来看,还是从产业发展、区域发展来看,三桥商圈的发展以及这个板块汽车后服务市场的发展,都面临着非常好的机遇。

  但另一方面,专业市场的革新换代升级、互联网对传统线下专业市场的冲击、服务理念和经营模式的转变等等,这些都成为三桥商圈发展必须要面临的瓶颈,也是整个传统商业必须面临的。

  实际上,外部环境和因素的影响确实是传统商业陆续“死掉”的重要原因,但核心因素则在于自身的变革和调整太慢跟不上时代发展的步伐。

  从欧美汽车后市场成熟模式看国内汽配产业发展,未来的汽车后市场将取代传统的4S店,作为21世纪的朝阳产业,汽车后市场将替代传统汽配,引领行业变革。

  其实,这两年提的最多的几个关键词“体验感”、“互联网+”、“服务”基本为汽车后服务市场未来的发展指明了方向。

  一方面,整个市场要从传统的“卖商品”向“提供服务”转变,在这个过程中能够为消费者提供更多的关于汽车的文化体验,增强消费者的“体验感”;另一方面,不管是从销售上还是服务上,传统的商业也要与“互联网”结合起来,在增加渠道的同时让用户更便捷。

  在时代飞速发展的当下,只有创新发展模式才有出路,将传统行业与互联网结合,要变革才有发展。创新驱动下引领产业变革之路任重道远,重构西安商圈新格局的时代使命,让三桥蝶变重生。

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