听到“三菱”的时候,你脑子里冒出来的可能会是电梯或是汽车。但实际上,这个名字背后的三菱财阀,是日本最有钱的组织之一:保险、银行、汽车、船舶、化工、矿业……什么都做。
9 月 15 日,三菱财阀的主要子公司之一“三菱商会”发布公告,向日本第三大便利店品牌罗森(需求面积:30-150平方米)提出了股份增持要约,希望用大约 1440 亿日元的价格收购罗森的股票,将公司目前的持股比例从 33.47% 提高到 50.1%。收购完成后,也会保持罗森上市公司的位置。
目前,罗森在全日本的门店数量大约是 1.26 万家。而全家在今年年初收购了 Circle-K 和 Sunkus 两个便利店品牌后,门店总数已经超过 1.8 万家,基本赶上了有近 1.9 万家门店的 7-Eleven;而从单店日均销售业绩来看,罗森要比 7-Eleven 少近 12 万日元(也就是 7800 多块人民币)。
三菱的这个报价,比罗森周三收市时的股价高了 17%。罗森方面也挺乐意接受的:他们说,三菱的食品加工、包装和分销业务,对于便当、面包这类自有品牌的鲜食销售会有很大的帮助。目前,他们已经在考虑提高夜间鲜食的供应量,以吸引更多消费者。
我们之前也提过,自有商品是便利店之间最能形成差异化的地方:由于与整个供应链结合得更紧密,自有产品通常有着更高的毛利,也能够带动其它品类销售。三菱的食品业务虽然不大,但若能降低生产成本,作为大股东自然有更多的获利空间。
此前,罗森与三菱还在其他领域有过合作,比如考虑合资开设一家新银行。在 7-Eleven 的发展史中,有过类似的情况:为了方便消费者取款,2001 年,7-Eleven 成立了零售业的第一家银行,并将 ATM 引入了便利店内。目前仅这一业务,每年的存取款总额超过了 40 万亿日元。
罗森还希望,三菱能够帮助自己进一步扩展海外市场。但仅从目前亚洲地区的发展情况来看,这个任务有点艰巨。
截止至今年 8 月底,罗森在日本以外的市场只有 926 家门店,分布在中国、泰国等地,这个数字还赶不上全家在上海一地的总门店数。
看起来,这有可能要变成三菱的一笔长线投资。
罗森与政府部门协同作战补充人手,管理人员投入到一线经营中来。协调好不同地区的供应,调整供应方式,力保门店货源充足安全。
罗森(中国)董事、副总裁张晟表示,2020年,全国罗森门店数将突破3500家。数据显示,截至2019年底,罗森在全国共有约2600家门店。
4月15日,中商罗森便利店开出合肥第21家门店,中商罗森尚泽大都会店盛大开业,罗森便利店计划在2020年前将店铺数规模增加至3000店。
罗森在全日本的门店数量大约是 1.26 万家。而全家在今年年初收购了 Circle-K 和 Sunkus 两个便利店品牌后,门店总数已经超过 1.8 万家。
洋码头公司将投资4500万元在渝中区建设“全球优选”新零售西南总部,并将在渝中区打造“洋码头进口商品线下旗舰店”西南首店。
随着疫情的好转,重庆各大购物中心也陆续全面放开。对于品牌来说,一部分仍处于“寂静期”,也有不少开始回暖,展现出品牌超强向生力!
10月4日,“蔚来中心”在重庆来福士购物中心正式开业,这也是蔚来布局的第21家蔚来中心(NIO House)。
今日,重庆首家京东X无人超市正式开业,选址财富购物中心,占地140㎡,店内30%货架都摆放着进口商品。今年,京东X无人超市将开出100家店。