重庆轨道5号线土建工程已贯通 明年有望分段运营

　　轨道5号线建设又传来捷报。昨天，记者从九龙坡区了解到，目前位于华岩新城的5号线中梁山车辆段建设进展顺利，预计明年底竣工。记者从市城乡建委了解到，轨道交通5号线土建工程日前已贯通，为明年全线铺轨奠定了基础。据介绍，轨道5号线一期工程（园博园—跳蹬）线路长39.7公里，设车站25座，穿越主城6区，是我市轨道交通南北线骨干线路，按规划明年可达到分段运营条件。

　 指挥调度中心明年底竣工

　　记者在新闻单位走进八大功能板块集中参访活动中，来到了位于华岩新城的轨道5号线中梁山车辆段，据华岩新城板块工作组负责人介绍，轨道5号线中梁山车辆段将成为今后重庆九线一环机车集中维修保养中心及重庆轨道交通五号线指挥调度中心，位于华岩镇范围内，主要包含轨道交通五号线中梁山车辆段综合基地及中梁山大修厂，规划用地面积1143亩，项目共计建筑拆迁面积约14.5万平方米。

　　整体工程计划在2017年年底竣工。

　 沿线商业区多，施工难度大

　 据介绍，由重庆市轨道交通集团建设、中国中铁BT投资、中铁隧道集团土建总承包的轨道交通5号线穿越主城6区，是连接主城与两江新区重要交通通道，全长39.75公里，是重庆市轨道交通线往南北交通线骨干线路。

　　根据规划，轨道5号线起于两江新区规划的悦港大道，一期工程线路起点为园博中心站，终点站为大渡口区跳蹬站。从园博园出发前往同茂大道、滕芳大道，下穿金兴大道、金渝大道、金州大道转至金开大道，再经人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、规划中的铁路重庆西站、华岩寺，沿华龙大道向西南延伸，经人和场、石龙至跳蹬。

　 中铁隧道集团相关负责人介绍，5号线沿线大多处于繁华商业区，施工难度很大，4次下穿上跨1号线和6号线，6次穿越渝淮、渝遂兰渝铁路。

　　按初步规划，5号线明年达到分段运营条件。