武汉地铁商业受周边环境影响大 汉口地铁站商业形态各异

新浪乐居   2016-10-19 09:21
核心提示:武汉将在未来8年内再新增14条地铁线路,随着地铁线路大规模的增加,届时与之密切相关的地铁商业也将呈现出一副新格局。

  10月11日,湖北省环境保护厅官网发布了《武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2017~2025年)环境影响评价公众意见征询公示》。据了解,该公示已上交国家发改委进行审批,如审批通过,武汉将在未来8年内再新增14条地铁线路,远景市域轨道交通线网总长达到1100km。

  随着地铁线路大规模的增加,届时与之密切相关的地铁商业也将呈现出一副新格局。继上期探访江汉路站商业后,本次新浪乐居记者再探汉口地铁商业发展现状,分别前往中山公园、汉口火车站和长港路站三个站点,进一步了解其业态分布,格局规划。

  中山公园站:协和医院为“商业街”引流 多家商铺经营平稳

  在地铁2号线中山公园站点,出地铁站往C出口方向,可以看见一处显眼标识,写着“中山公园站地铁商业街前行一百米”。这便是在江汉路地铁站也有布局的“星汇城”商业街。

  整条商业街目测长度120米左右,当前入驻的有鄂楚留香、良品铺子、周黑鸭、中国联通加盟营业厅、仟吉西饼、皇冠蛋糕、全尚便利店、肯德基、东一味、吾饮良品、贝贝熊、港饮之港、麦当劳等门店。沿着商业街走到尽头左转,便可以乘电梯上去到协和医院。

  通过采访商家记者得知,这条商业街的客源主要为协和医院看病的病人及家属等,用餐时段会有很多人下来吃东西。作为餐饮门店的代表,鄂楚留香这一家门店的店长对记者表示,目前这边的经营状况还不错,与其他站点不同的是,过节看病的人相对少,这里的人气便清冷;天气不好的时候,下面的生意也不错,每逢下雨天,医院的人就会直接下来吃饭消费,而不愿意到外面去。对于武汉地铁商业发展前景,该名店长认为,以后坐地铁的会比公交的人多,后期随着地铁线路增加,后续发展应该不错。

  除开大部分的餐饮快消店,中国联通作为一家服务类门店在此显得较为显眼。据店里相关工作人员介绍,这家店主要面向来协和看病的外地人,上号充值等服务是他们提供的比较多的项目。目前这家店开了一年多,经营状况一直为持平保本。

  而作为消费客群的顾客怎么看这个站点呢?多名受访的乘客表示,就地铁商业来说,这一条商业街商业氛围还并不浓厚,需要加大宣传,完善业态,让大家知道需要的东西不止地面商铺有,地铁里面都有。

  在中山公园地铁站,不仅有C出口方向的商业街,还有A出口连向武汉国际广场,B出口通向武展。值得一提的是,武展的负一层也有一条类似的商业街,存在如仟吉、周黑鸭等重复业态。

  汉口火车站:地铁乘客进店较少 受众多为附近上班白领

  在汉口火车站,“星汇城”地铁商业街依然在此有所布局,从地铁站出来C、D出口方向即可看到,已经入驻的店铺以餐饮为主,如麦当劳、小胡鸭、汉口精武、真功夫、仟吉西饼、皇冠蛋糕、7TT便利店、良平铺子等。而鉴于汉口火车站作为南来北往的旅客中转站,该地铁站有着不少武汉特产店铺。

  但配套设计略有不足,则是多个商家不满意的地方。他们在受访时表示,该商街未铺设有空调和下水道,部分商家为了店铺的运营只好自己安装了抽水装置。

  “我们的客源主要为周边写字楼上班白领,因为出餐速度比较快,立马吃立马可以走,所以卖的会好一些,附近的商铺都是面包、卤味和我们这种便利店类型,生意都还不错。”7TT便利店店长这样向记者描述。他表示,平常的周末,搭乘火车的旅客光顾的比较少,节庆日的人流量很大的时候这条商业街的才相对多。对于这条街的商家来说,平日的消费群体主要是上班族,周末的生意也没有工作日的好。

  而在另一侧出口的火车站地下美食城,生意最好的则是一些特产店,如绝味鸭脖、周黑鸭等。生意最为清冷的则是开设在此的手机通讯店,店员表示,他们售卖的对象主要针对忘记带手机配件或者突然坏掉了的人,但这一族群显然不多,因此目前生意并不好。

  长港路站:经营业态丰富 部分餐饮门店遇“消防检查”不合格阶段性闭店

  来到长港路地铁站,记者特别注意到,地铁站里面就有一块带着方向箭头,写着“地铁商街”的指示牌。于是记者沿着它的方向走出来,往着ABGHJ出口走,穿过一条大约100米的通道,走到尽头便看到了前面所说的商业街。

  刚走进来即可看到经过涂改的招商海报,与前两个地铁站不同,该地铁站点,商业街的名字叫做“春&天地”。相关资料显示,该商业街由中宸产业投资开发有限公司自营。以“和谐的春天”为概念,将“文化”与“商业”相结合,号称是武汉首家文化主题地铁商街。而按其规划设置有23家商铺,其中餐饮6家,零售配套16家,生活超市1家。

  实探后则可以看到,美发店、美甲店、服装店、儿童主题乐园、台球吧等均在此分布,但店面的铺设显然与初期的招商显示海报有所不同。

  同时记者还注意到,沿路有不少商家已经关门停业,就这一问题,尚在正常营业的老食府私房菜店长对记者表示,在消防检查中,这条商业街的部分店面二次消防没有过关,导致所有商铺被强制断电关门。而这一事件的发生,是在招商已经结束后,这直接导致部分店铺进驻后存在问题被关停,他们的店刚刚经营三个月就被关了。

  “我们找了地铁集团、物业、消防的都没用,这边的物业也已经换了几家,之前关了两个月时间,现在恢复了供电才重新开门,但这样一来,受到前期影响,经营难度比最开始时更大。”据了解,该店铺租赁面积为40多平,每月的租金加物业管理费接近一万,而关停则意味着直接由商家承担相应的损失。

  另外一家DIY蛋糕的负责人也表示,他们刚来的时候正好遇上了强制关门,但介于目前包括装修、电器之类的已经投入6万多的成本,也只有慢慢的守。

  整体而言,该商业街当前的运营情况并不算理想。

  业内人士表示,就武汉地铁运营现状而言,虽然地铁1号线早在2004年就已通车了一期,但由于处于地上,开发面积有限,无法做成类似2号线的地下商业街,与之相关的地铁商业仅仅只是站点的几家小店铺,无法成为单独的集群。3号线开通时间也不久,汉口的核心站点武汉商务区也多处于继续建设状态,当前真正能拥有自身商业的地铁线路只有二号线,在未来还需更多线路重合带动地铁商业发展。

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