不久前,位于香港九龙地区东部、原先是启德机场的部分土地,开始分批对外拍卖。而其中的首个商业用地项目,最终被香港崇光百货(SOGO)的母公司“利福国际”以 78.88 亿港币的价格拿下,刷新了所在区域的商业用地价格记录。
由于项目涉及的地块分为两部分,先前外界都认为适合做以“双子塔”办公楼为核心的商业综合体项目。但在周日的发布会上,利福国际主席刘銮鸿透露,他还是希望在这里做一个更大的崇光百货商场。
根据介绍的规划方案,除了一个比目前铜锣湾崇光百货更大的百货商场外,作为商业综合体中常见的吸引人气手段,包括电影院、溜冰场、超市和特色餐饮品牌,也会成为这个新崇光项目的一部分。
集团的首席财务官潘福全没有透露项目的造价,但市场预测,连同先前的拿地成本,整个项目预计要花掉利福集团 140 亿港币。
刘銮鸿表示,他是因为看中了这片土地的地理优势,才决定重金投入。启德地块内有一个类似九龙“海港城”的邮轮码头,邮轮游客又是访港旅客中目前唯一还在增长的细分市场。如果能在区域内再造一个“海港城”,看上去确实有一定的投资价值。
但从香港两家崇光百货的经营状况来看,很难说他们已经从最糟糕的时刻里走出来了。根据利福国际今年 8 月底公布的上半年财报,位于铜锣湾的崇光百货因为部分楼层翻新改造,销售额同比下跌了 9.5%;而位于尖沙咀的崇光百货又被刘銮鸿认为面积太小,连自家的超市都放不下。
整个香港的零售业销售数字已经连续下跌了 19 个月,在这时候出现一个大笔投资,让行业分析师们都有点措手不及。里昂证券香港消费组研究部门负责人 Mariana Kou 就表示:“我们很希望继续观察,利福方面会如何解决上升的经营成本和负债率问题。”
他也举了另两个品牌 SaSa 及周大福(需求面积:80-120平方米)的情况作为例子:除了奢侈品外,化妆品和贵金属饰品的销售情况也可以视作香港零售市场的风向标。而 SaSa 和周大福目前所采取的,仍是以关闭业绩较差的门店为主的“生存性策略”。即使这样,也很难说未来的业绩就能有所提升。
“香港仍然有政治上的不稳定因素,而且这里应该有除了商场之外、更能吸引人的其他基建项目。”
北京单体面积最大的百货店之一、庄胜集团旗下庄胜崇光百货(SOGO)如今正陷入困境,大量品牌撤离,商铺空置严重。
北京单体面积最大的百货店之一、庄胜集团旗下庄胜崇光百货(SOGO)如今正陷入困境,大量品牌撤离,商铺空置严重。
香港崇光百货的经营者将缩减在中国内地北方的业务,把业务重点放在长江三角洲,这表明了中国内地零售市场的差异。
对于“富三代”郑志刚而言,此前两代人打下的地基早已是一个复利翻滚的财富帝国——市值合计近2000亿港元的新世界发展和周大福。
截止2018年6月30日止年度,新世界百货中国收益同比增加9.7%至38.21亿港元;该公司股东应占期内利润同比减少91.43%至1102.8万港元。
上半年利福国际营收21.128亿港元,同比增加26.2%;股东溢利为8.829亿港元,同比减少48.7%;每股派中期息29.5港仙,同比增加2.1%。