砂之船、华盛奥莱合肥开业 业界担忧后市该如何支撑

新安晚报   2016-12-22 13:32
核心提示:据了解,近几年奥特莱斯业态在合肥涌现,多个项目落地。不过,这也让业界担忧后市如何支撑。

  “国际大品牌+超低折扣”——这是很多人对奥特莱斯的直观印象。据了解,近几年奥特莱斯业态在合肥涌现,多个项目落地。不过,这也让业界担忧后市如何支撑。

  

  现象奥特莱斯扎堆合肥

  “以前奥特莱斯只在大城市有,没想到在合肥发展也这么快,都好几家了。”喜爱逛街的市民白女士对合肥各类卖场如数家珍。

  奥特莱斯是英文outlets的中文音译,也称奥莱,在零售商业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心,因此被称为“品牌直销购物中心”。奥莱最早诞生于美国,已有近百年历史。

  记者梳理发现,目前合肥东南西北都有奥莱的“身影”。其中,高新区的砂之船奥莱已于今年上半年开业;地处肥西、靠近经开区的华盛奥莱即将开业。新站区的奥莱项目2012年3月就举行了奠基仪式,2014年列入该区开工大项目清单,计划总投资20亿元,建设奥特莱斯名品商贸区。

  此外,首创置业今年首次进入合肥,以近3亿元价格拿下滨湖区140亩商业用地,打造奥特莱斯项目。前不久,该项目规划图曝光,将以奥特莱斯名品折扣店为核心,打造集购物、旅游、游乐于一体的城市购物新模式。

  市民希望更多名品聚集

  其实早在2008年,合肥首家奥莱性质的“名品折扣店”已经出现。当年,凯斯茂奥特莱斯在胜利路开业,主要经营休闲、运动和女性品牌服饰,折扣从1~6折不等。由于价格实惠,一度人气火爆。2011年,该店关门歇业,原因“主要是经营的国际品牌数量有限,没有足够的吸引力”。

  “去过两次砂之船奥莱,买过几双鞋,还为家人买了打底衫。虽然不是新款,但一样的牌子比商场便宜近一半。”合肥市民李小姐说,两次去都看到卖名牌包的店门口在排队,感觉人气还不错。

  市民林女士此前也颇有“奥莱情结”。很多年前,她出差北京,都会特地和同伴去逛燕莎的奥特莱斯,后来去上海也会逛青浦的奥特莱斯,觉得能淘到不错的东西。不过近几年,她对奥莱兴趣一般。“现在身边出国的朋友多,从国外带东西方便。另外现在代购、跨境海淘十分发达,买国外品牌渠道太多了。”

  记者采访中了解到,对于名品特卖消费,也有不少市民感兴趣,希望奥莱能引进更多、更齐全的品类、品牌,以最优惠的价格淘到好货。

  业内后市发展有待观察

  纵观国内其他城市会发现,在一线城市选址、拿地有限的情况下,奥莱“巨头”们近几年纷纷在二三线城市布局,如砂之船、首创、华盛等选择在合肥、西安等地落户。

  有业内人士分析,上述布局源于开发商对二三线城市的消费能力、人均可支配收入、城市发展水平和消费观念的判断。从另一方面来说,地方政府招商引进奥莱项目,可以完善区域商业配套,丰富商业业态,提升商业档次。

  对于当前奥莱项目纷纷落地的现状,一位资深商业地产运营人士表示,合肥与其他热点二线城市相比,如杭州、南京等,经济体量偏小,人口基数少,市场是否有足够消化力来支撑项目发展有待观察。此外,对运营商来说,货源、招商将极为关键。奥莱的运营商业未来会发生分化,有品牌资源、零售背景的运营商占有优势,日子可能比较滋润;而其他开发商投身奥莱会比较吃力.

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