星巴克（需求面积:150-350平方米）最近过得不太顺。除了正因为种族歧视的事而焦头烂额之外，公司的业绩表现也已经连续数个季度不及预期。
求新求变一直是星巴克力图提振业绩的方式，不断推出新品、搞各种营销活动，为的就是抓住更多消费者的心。
最近，他们又在想别的招。在与分析师举行的一场电话会议上，星巴克宣布，将在接下来的一段时间内大力推广“得来速服务”（Drive-thru）。
经常吃麦当劳的朋友肯定对“得来速”不陌生，只要设置一个开放式的售货窗口，客人便可以直接开车过去点单并取餐，不用下车也不用进店，快捷、高效，非常符合快餐的定位。
对经常需要来上一杯咖啡的消费者而言，这种便捷的服务也是求之不得的。在咖啡文化的起源地意大利，人们总是习惯在早晨站着在柜台前畅饮一小杯浓缩咖啡，坐在店里慢慢享受对他们来说“太浪费时间”。
尽管灵感来源于意大利，但星巴克的咖啡文化却没有走这种快节奏的路线。创始人霍华德·舒尔茨一直倡导要将咖啡馆变成一个介于工作和家庭之外的“第三空间”，让大家能够坐下来，喝着咖啡聊聊天，享受生活的愉悦。
为此，他们在店里提供了免费的 Wi-Fi 和充电接口，店面的装潢和陈设也围绕着舒适宜人的风格来进行，就一个目的——把人留下来。
然而对新一代的消费者们来说，时间似乎更加宝贵。“方便才是最重要的，”来自 Motley Fool 的分析师杰森·莫瑟表示，“如今人们不再追求‘进去坐一会儿’，而是‘进去快点拿到我的咖啡，再去我应该去的地方’。”
可以看到，那些提供得来速服务的餐厅，生意的确是越来越红火了。无论是卖甜甜圈的唐恩都乐（Dunkin‘s Donuts），还是麦当劳，都因此而获益。
事实上，星巴克也早就在部门店面开设了得来速服务，只是步调要比对手们慢上许多。除了支持的门店数量少之外，客人的等待时间也过长，这都成为星巴克得来速服务的弊病。
数据统计，星巴克得来速的平均等待时间约为 4.44 分钟，相比之下，唐恩都乐仅需 2.9 分钟，而麦当劳是 3.98 分钟。
尽管如此，得来速还是有希望能成为星巴克的新增长点。一位曾与星巴克合作的餐厅顾问表示，在提供这种服务的门店中，将近 70% 的销售额都来自得来速窗口，只有一小部分顾客会选择去店里消费。
而星巴克位于美国科罗拉多州福特科林斯市的两家店面，也用销售数据证明了这一点：提供得来速服务的那家店的销售额，差不多比另一家多出三分之二。
如今，急切地希望提振业绩的星巴克，正准备把这项充满前景的服务推广到全美80%的新门店中去。他们希望可以同时满足那些喜欢坐在店中细细品味咖啡的，和希望更快拿到咖啡的消费者。
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