昨日,从洛阳市交警支队获悉,洛阳地铁2号线龙门大道站一期第二次管线迁改、交通疏解工程于5月5日起进行围挡试验,该处的机动车通行规则及公交线路均发生变化。
据了解,此次围挡试验将通过交通试验观察路口车流量、收集数据并根据情况,随时调整围挡的范围。试验范围是伊洛路龙门大道口路中约1379平方米矩形施工区域,交通通行方式发生改变:
伊洛路与龙门大道交叉口路中设置一矩形施工区域,施工时间约120天;龙门大道由北向南方向:车辆沿原道路在中央围挡西侧通行,设置六条机动车道,一条非机动车道;龙门大道由南向北方向:车辆沿原道路在中央围挡东侧通行,设置六条机动车道,一条非机动车道;伊洛路方向:车辆沿中央围挡北侧通行;龙门大道伊洛路口信号灯放行方式维持现状;经伊洛大道西向东去伊滨方向行驶车辆可在伊洛大道厚载门街向南行驶至南环—希望桥—科技大道绕行;向龙门方向可提前绕行通衢路向龙门方向行驶,或沿南环行驶至堤顶路后向龙门方向行驶。
天津空间发展战略规划以地铁1号线为主轴,无论从历史角度、载客数据、商业势能等各方面,地铁1号线都无愧天津地铁“一哥”的地位。
天津地铁3号线将铁东路、中山路、和平路、营口道、天塔、华苑、南站等地铁商圈串联起来,释放强大地铁商业势能。
地铁2号线为天津东西走向最主要的轨道交通线路,但由于线路规划和市政配套建设等问题,导致两端站点位置差强人意。
文伟思先生表示,“目前,Pradera Retail Asia在中国重庆管理的零售地产项目为东原·悦荟·新新Park。近期,项目正在进行调整升级。
作为深圳商业地标之一的金光华广场,在过去一年迎来项目大调整,而其调整背后的思路是什么?2017年又有怎样的调整方向?