武汉光谷广场综合体“星河”雏形初显 最高处达13层楼高

武汉晚报 龚萍、袁永华   2019-03-22 10:50
核心提示:武汉光谷广场综合体“星河”雏形初显,最高处达13层楼高。完工亮灯后,“星河”将与传统地标遥相呼应。

  

星河(效果图)

  形似超大“过山车”,大气宏伟、曲线流畅,最高处约有13层楼高,给人一种极强的视觉效果冲击。21日,国内最大单体钢结构大型公共艺术品——光谷广场综合体“星河”雕塑初现雏形,雕塑伫立在繁忙的光谷广场转盘中心,静静地绽放属于自己的“光彩”。

  据介绍,“星河”雕塑最高处,正对着古典建筑黄鹤楼方向。完工亮灯后,“星河”将与传统地标遥相呼应,成为我市的城市新地标。

  设计方透露,亮化设计将达到“灯光秀”水准,分为平时、假日、庆典等多重模式,市民、游客每次经过会有不同视觉效果。

  “星河”形似超大“过山车”

  “星河”雕塑采用全钢结构制作,“骨架”由7根龙骨组成,7根龙骨好似“七条飘带”在空中飘舞,展现优美姿态。

  根据设计,光谷综合体地上景观除了“星河”,还有以“金木水火土”命名的绿化景观带,与地下综合联动的逃生通道、排烟口等功能。

  最高处达13层楼高

  “星河”雕塑最高处达13层楼高,直径90米,单拱最大跨度36米。

  设计方介绍,俯视整件艺术品,其实很像一个“托盘”,“星河”其实是“趴”在光谷广场综合体上方的,稳定性完全不用担心;至于抗震性,设计之中考虑相关标准,市民不用担忧。

  光谷广场综合体工程建成后,出于对转盘中心的交通安全考虑,中心景观的地面部分将不对市民开放,人行通道的功能将全部转到地下。

  根据规划,光谷综合体工程设计为地下三层和一个夹层:地下一层为地铁站厅及公共空间;鲁磨路公路隧道位于地下一层上方的夹层;地下二层为地铁2号线南延线区间、珞喻路公路隧道;地下三层则是地铁11号线的站台。

  位于地下二层的珞喻路公路隧道,隧道两端已经打通,现场有车辆正在进行沥青摊铺,施工进入收尾阶段。

  16个出入口与地面相连

  有16个出入口可以与地面连通。未来地下空间的出入口将会用五种不同颜色区分,让乘客、市民快速辨识方向。

  

{{num}} 全部展开
0

好文章,支持一下!

0

好文章,收藏起来!

本文转载来自:武汉晚报 龚萍、袁永华,不代表赢商网观点,如需转载请联系原作者。如涉及版权问题请联系赢商网,电话:020-37128209;邮箱:news@winshang.com
参与评论
未登录
你可能感兴趣
添加到收藏夹
×
×扫描分享到微信