“南拓”实力全面开启 成都地铁10号线加速双流新津商业发展

　　地铁一响，黄金万两，对于现如今各大城市而言，地铁的重要性是衡量一个城市经济发展的重要标志，更是一个城市或区域现代化的体现。地铁的作用除了方便群众出行，发展城市交通，拉大城市骨架与规模外，地铁开荒也不无道理。自2010年以来，成都地铁已发展出由6条线路组成的放射+换线+棋盘的城市宏观大局，截止2019年上半年，成都地铁客运总量已取得461.88万人次的好成绩。在不断攀升的客流强度下，成都地铁沿线商业也逐渐铺局开来，2019年下半年，成都将迎来两条新线开通——地铁5号线、地铁10号线二期。其中10号线作为成都主城区衔接双流、新津等区域的重要交通干线，对于发展沿线商业板块起着至关重要的作用。

　　成都地铁10号线 区域化板块商业崛起

　　成都地铁10号线全段位于成都市主城区西南方双流区与新津县境内，其中一期已于2017年9月6日开通运营，起于太平园站，途径武侯区和双流区，止于双流机场2航站楼站，大致呈东北至西南走向，截止2019年，成都地铁10号线一期最高单日线路客运量为10.99万人次。二期项目位于大部分位于新津县境内，起于双流西站，止于新平站，设站10座，预计2019年底开通运营。

　　成都地铁10号线（一二期）沿线主要购物中心项目

　　成都地铁10号线全段所涉及的区域为机场空港板块以及新津发展区域，周边涵盖众多商业项目，包含大悦城、万达广场、新悦广场、时代·奥特莱斯等标杆型商业和区域发展型项目，品牌影响力与项目规模首屈一指。随着10号线的陆续完善，交通的便利拉动经济增长成为了区域发展的主旋律。

　　双流+新津 双核效应驱动成都西南商业增长极

　　双流区因其特殊的地理位置，便利的水陆交通网络，自古以来就是属地商业青睐之地，多年来，双流地区的商业发展也见证着双流的经济社会繁荣。建国之初，双流区域的商业发展局限性明显，主要以农产品和手工产品交易为主，活跃度较低，未形成有效的商贸交流体系，从彼时其，官方便不断采取措施，促进双流与外界的交流融合。党的十一届三中全会后，经济区域实行改革开放，双流区依靠自身优势，借势大城市之资源，广泛开辟并引进商业元素，其区域商业发展显现出前所未有的活力。随着市场经济的繁荣，双流区引进了大批优质商业项目，形成了独特的航空产业体系，同时配合地铁项目发展，成为了成都重要的经济增长极。

　　过去的新津，是一个购房人从不考虑的“偏远”地带，有五津老城、牧山新城、岷江新城三大组团组成。现如今，岷江新城划入天府新区,作为其区域内颇具影响力的恒大新津项目，未来也将拉动区域发展活力，西衔双流机场，东据兴隆湖科学城，未来恒大新津项目的亮相，或将成为新津地标性商业新星。新津县多年来依托成都大城市发展优势，汇聚众多人口基础，连续六年荣获四川省十强县，作为成都“南拓”区域，与天府新区、高新区、双流区共建高质量发展示范区，2018年新津县规划了“一心三城五镇”的城市格局，以及“一区两园”的产业空间布局。随着2019年成都TOD城市发展的步伐加快，未来地铁21号线等多条线路的加持，新津县正式进入了城市商业发展快速路，地铁10号线二期直通新津核心腹地，作为成都首批TOD项目示范区域，新津商业潜力巨大，商业价值有待开发。

　　双流与新津，为成都西南片区发展的重要板块，承载着城市输出引进的经济基础功能，以及板块扩张的重要使命。

　　成都地铁10号线沿线主要商业项目

　　·新悦广场

　　所在站：五津

　　运营状态：已开业

　　商业体量：5.5万方

　　新悦广场位于成都向南发展核心区域——天府新区，暨天府新区南区产业园核心位置，衔接新津中心城区与新城区，紧邻10号线地铁出口，地理位置优越，项目体量5.5万平方米。

　　新悦广场汇聚了餐饮、休闲、童趣、新零售、娱乐等多元化体验业态，包括精品超市、国际影城、儿童主题乐园、品牌服装集合、生活配套、人气餐饮集群等各类品牌店集群。项目硬件方面并配备了1500个机动车位，是新津所有项目中停车位数量之最，700平米超大中庭，1500平米的室外广场等设施。

　　赢商点评：新津县作为成都“南拓”战略的重要区域，未来商业潜力巨大，而新悦广场将为新津县商业开拓注入一剂强心剂。而目前当下，新津县商业力量依然相对薄弱，新悦广场对于周边客群吸引力成为项目成败关键，相信未来随着10号线二期的开通，区域人口的扩大，新悦广场潜力将得以体现。

　　·绿地·T7国际空港中心

　　所在站：金花

　　运营状态：未开业

　　商业体量：5.4万方

　　绿地·T7国际空港中心坐落于成都临空经济示范区，同时占据空港自贸区核心，该区域具备了弯道超越沿海区域的经济实力与开放机遇，站在发展的新起点上，俯瞰全球，放眼未来，或将引领下一个临空经济时代。

　　项目比邻成都双流国际机场，西接西航港大道，北邻3000亩生态公园（规划）和江安河生态公园等水景特色区域，地铁10号线金华站，地铁19号线（规划中），机场高速，西航港大道无缝对接，坐拥便利交通体系。目前项目处于前期建设阶段，预计明见将正式运营，用心打造机场生活与候机延伸新地带。

　　赢商点评：目前项目正处于建设开发阶段，作为定位未来双流机场候机延伸商业体，或将形成机场项目互相接驳的模式。绿地的商业开发能力一直是行业内独具影响力的话题，其精准的定位有利于双流区域商业容积的升级与发展，其所涉及的航空商业板块，将成为成都未来一大亮点商业项目。

　　·蓝润广场

　　所在站：华兴

　　运营状况：未开业

　　商业体量：13万方

　　蓝润广场位于武侯区成双大道北段，项目内将打造一条川西建筑风格，云集餐饮、休闲等多种业态的特色商业街。蓝润广场在借鉴成都其他商业综合体成功经验的基础上，结合区域特色，打造独特蓝润商业模式，蓝润广场有集中式商业、商业街、酒店、公寓、办公楼等多种产品配置，未来这里将成为武侯新城的商务、商贸中心，区域周边的家居、教育培训、物流等产业功能都将向这里转移集中。

　　相信未来的武侯新城不仅具有强大的发展势能，在蓝润广场的带动下，区域将呈现出一片欣欣向荣的景象。随着百亿商圈的崛起和形成，武侯新城充满了无限潜力，也为成都带来了无尽的想象。

　　赢商点评：作为城南区域蓝润广场大型商业综合体旗舰的操盘者，蓝润地产在高调宣布进军商业地产后，几乎马不停蹄地展开了该项目的整体规划。购物中心不再仅仅满足于购物，将实现独特的开放式空间和体验街区，同时也将从建筑形态和商业氛围上提供商务办公、城市休闲、文化娱乐、家庭生活、商业购物、健体美容等服务，让各阶层年龄的成都人和爱成都的外地人在蓝润广场上得到完美的体验。

　　·万达广场武侯店

　　所在站：簇锦

　　运营状况：已开业

　　商业体量：14.23万方

　　作为万达在川的第16座、成都第4座万达广场，成都武侯万达广场已经可以说得到了市场的瞩目，而其全国第一座AB栋廊桥特色万达广场的特色，更是让其成为成都众多万达项目中备受瞩目的一座。成都武侯万达广场对于空间美学的运用可以称得上得心应手，不仅独创了全新概念的天空美食花园，集美、法、英、日本、意大利、韩国等不同国家的特色美食，还为了满足消费者对运动及家庭休闲的需求，于外广场精心打造了酷玩街舞区和萌宠趣玩乐园。

　　万达集团在川大力发展，一方面预示着四川商业市场的繁荣，一方面证明成都商业发展与万达集团的高度契合性，万达广场已成为众多区域消费者日常生活的消费首选。下一步万达集团将继续布局成都乃至四川更多区域。

　　赢商点评：武侯万达广场作为成都主城区第四座万达广场，地处政府重点规划的武侯新城繁华区域。除了承接已开业万达广场的优势主力业态外，不断加强的万达合作商家品牌库将会给予项目更有力的品牌支持。更丰富的业态入驻、更优质的休闲消费场所，将为区域人群带来更现代化的消费体验。

　　·成都大悦城

　　所在站：太平园

　　运营状况：已开业

　　商业体量：16万方

　　成都大悦城定位于年轻时尚的商业综合体，是一个集零售、餐饮、娱乐、休闲、soho等为一体的真正的一站式购物中心。项目总体量约为33万平米，其中商业面积约为16万平米，近3000个车位的超大地下停车场，这座集特色商业、全球美食、SOHO、休闲娱乐、一线大牌旗舰店、国际前沿的视听影院于一体的大型城市综合体，成为城市时尚消费新地标的创造者、都市国际时尚新生活方式的定义者，成都时尚生活方式的引领者。

　　目前，中粮集团已展开成都第二座大悦城的建设布局，在大悦城地产的布局中，成都历来是其在西部的重点发展城市，成都大悦城总经理田维龙也曾在公开场合表示“成都不止一座大悦城”。未来大悦城的布局与建设也将在天府新区范围内全面展开。

　　赢商点评：事实上，在成都的项目是中粮集团大悦城品牌线拿地相对较偏的一个，排除一些当时的客观因素之后，其实在中粮集团的主观上看来，亦是乐意在成都接受这样的一次挑战和突破。目前成都大悦城经过长时间的运营与调整，逐步形成了与周边商业客群与交通的最大化融合，地铁川藏立交站目前是距离大悦城项目最近的一个地铁站，也为其交通条件开辟出一条新丝路。