地铁6号线:织出天津轨交网路 释放津南购买力

————天津地铁商业价值调查

赢商网 王博   2019-12-06 10:42
核心提示:天津地铁6号线一期目前已投入运营,与天津轨道交通5号线形成"O"型环线。

  编者按:

  “轨道所至,繁华所向”,无论是纽约的华尔街,还是伦敦的金融街,或者是东京的银座、香港的铜锣湾、上海的浦东,这些闻名全球的商圈,都有一个共同的特点,那就是临近地铁站,它们也生动的印证着轨道交通对于商业发展的价值。

  在轨道交通网络完善的京津两地,地铁所带来的客流和商机也同样不言而喻,如北京的西单、王府井,天津的营口道等。城市地铁的建设往往会朝大型商业靠拢,而随着商业的发展,新兴的购物中心也逐渐向地铁站集聚。地铁与商业之间的关系越来越紧密,地铁商业逐渐成为了城市繁华商圈发展的引爆点,为把握京津地铁商业的脉搏,解析地铁商业的潜力和价值,赢商网特别策划《京津地铁商业热力地图》。

  天津地铁6号线一期目前已投入运营,线路整体呈半圆环走向,东北起自东丽区南孙庄站,途径河北区、红桥区、南开区、河西区、西青区,东南止于津南区梅林路站,与天津轨道交通5号线形成"O"型环线。6号线也是目前投入运营的线路中连接行政区最多的一条。

  由于地铁6号线途径多个天津旧工业基地,线路整体建筑风格以天津百年工业为北京,突显工业文化的主题,利用壁画、老照片、旧机器模型等形式,在崭新的地铁空间内勾勒出强烈的历史穿越感。

  民权门站 铁建广场补足版块商业短板

  民权门站是地铁6号线由北向南第一个形成地铁商圈的站点,中国铁建房地产集团有限公司全国首个自行开发运营的自持项目——天津·中国铁建广场就坐落于此。

  天津·中国铁建广场的出现补足了民权门乃至周边版块的新兴商业短板,弥补了传统的中山路商业街繁华背后业态落后、硬件陈旧的不足,使整个6号线北段的商业氛围得到提升。

  百万平建筑面积的超大体量社区中国铁建国际城为项目提供了基数巨大的稳定客源,周边月牙河、建昌道、王串场等多个成熟居住版块的大量消费需求也将流向铁建广场。另外,由于金钟河方向优质商业地产的空白,地铁6号线还将为铁建广场带来来自金钟河、大毕庄等更广阔区域的购买力。

  另外,不可忽视的一点,金钟河大街站作为地铁5、6号线换乘站,与铁建广场仅1站的距离,便利的轨道交通使项目的影响力可由地铁向5号线辐射。

  水上公园东路站、文化中心站

  与5号线共同托起两大地铁商圈

  水上公园东路站位于天津奥城国际商业广场、水上公园、天津奥体中心三大地标性建筑的交汇路口,由于地理位置缘故,较地铁5号线体育中心站有更强的旅游属性。

  地铁6号线文化中心站为换乘站,乘客可在站内无缝换乘地铁5号线。华润万象城、彩悦城与站点距离约200米,详见《天津地铁商业价值调查系列报道——地铁5号线:天津地铁换乘王连接南北商业孤岛》

  梅江会展中心站 “永旺(需求面积:5000-10000平方米、已进驻33家购物中心、今年计划开5家)+印象城”释放巨大商业势能

  梅江会展中心站是地铁6号线一期南段最后一个地铁商圈的站点:梅江会展中心常年承办各种大型会议、展会,为商圈的形成提供了一定客流。

  大岛商业广场是距离梅江会展中心站最近的商业项目,但受限于体量以及自身定位等因素,辐射范围极其有限。由于梅江会展中心的特殊地缘性客户,所以大岛商业广场主要以日料韩料等异域风情美食和7-11等小型便利超市为主。

  另外,针对梅江居住区“富人区”的特殊属性,天津第一家沃尔玛山姆会员店落户梅江会展中心二期。该店会员费每年260元/年,商品走“高端高质量”路线,弥补了周边华润万家和永旺超市的空白。

  由梅江会展中心站向南约1.8公里,即可到达永旺梦乐城和印象城,二者位于外环线以外,是整个梅江版块体量最大、业态最全的购物中心。由于周边缺少重量级商业项目,“永旺+印象城”的组合辐射范围可以远至西青精武镇、大寺,津南双港、八里台等区域。

  虽然永旺梦乐城梅江店与印象城是“连体婴”一般的存在,但在业态分布上却截然不同。印象城较大比重地布局亲子类业态,与永旺打出差异化;而永旺则利用自身体量大的优势,业态布局更广泛,与印象城形成互补,可以吸引到更多不同消费需求的客群。

  总结:

  天津地铁6号线主体南北走向,途径7个行政区,与地铁5号线一起组成了环绕天津市区的O型线路,使天津的地铁线路不再只呈放射形向郊区扩散,而能形成完整的轨道交通网。

  未来随着6号线二期投入运营,将彻底打破津南与天津市区的交通壁垒,将津南咸水沽方向强劲的购买力由轨道交通输送到更远的商业项目,带来更大的地铁红利。

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