成贵高铁正式开通 川黔“快旅漫游”商旅圈正式形成

　　今日（2019年12月16日），作为国家“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道重要组成部分的“成贵高铁”正式开通。

　　据了解，成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长648公里。其中，成都至乐山段已于2014年底开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月开通运营。

图片来源：成都高铁出行

　　今日开通的宜宾至贵阳段全长372公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11座车站，初期运营时速250公里。该段高铁线路的开通标志着成贵高铁全线通车，成都与贵阳两个省会城市最快2小时58分可达。

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　　据悉，成贵高铁以成都为枢纽，线路连接成兰铁路、西成高铁；以宜宾为枢纽，线路连接渝昆高铁、成自宜高铁；以贵阳为枢纽，线路连接沪昆高铁到昆明、连接贵南高铁到南宁；向东南可到广州、香港、福建等地。高铁的全线开通打通了川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道，更进一步增强了西南地区与华南、华东地区的连接，促进了西南内陆的对外开放格局。而贵州与四川作为其中极为重要的一环，在起着重要作用的同时，也将坐享高铁经济下的红利优势。

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　　高铁经济下 铁路沿线商业地产红利优势凸显

　　成贵高铁的开通，对铁路沿线地区经济发展、商业繁荣、商业生态体系建设等都有着极大的推动意义。

　　在成贵高速铁路建成前，成都至贵阳的动车组列车经成渝高铁或成遂渝铁路、渝贵铁路运行，最快需要3小时26分钟，且不经过川南地区，运行线路长度约650千米。而成都到贵阳经过川南自贡、宜宾、云南昭通地区的普客列车运行时间仍然长达18个小时，新建的成贵高速铁路，大大的缩减了成都到贵阳的乘车时间，同时方便了川南、滇北昭通、黔西毕节地区旅客出行，预计到成都旅游的游客人数将会大幅上升。而沿线的商业项目，也会因此受益。

　　就贵阳而言，以贵阳北站周边10公里范围来看，目前开业的项目有北大资源梦想城、世纪金源购物中心、西南国际商贸城、天一国际广场、观山湖万达广场、贵阳印象城、梵华里、喀斯特城市广场、云上方舟、中天金融城CCPARK；未开业的有江华国际旅游中心、阳光城·启航中心、贵阳华润万象汇、昱国尚呈购物中心、美的置业广场、王府井·贵阳玖富城生活购物中心、贵阳富力中心等商业项目。成贵高铁开通后，以上项目将以贵阳北站为辐射中心点，成为高铁枢纽红利的直接受益者。

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　　今年以来，贵阳市大力实施振兴商贸“百场千店万铺”攻坚行动计划，传统商圈逐渐外拓升级、新兴商业中心不断崛起的发展格局正在逐步形成。成贵高铁的开通，将带动更多优质开发商和商业项目相继入黔，不断革新贵阳商业格局、促进贵阳商业业态多元化发展。

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　　于四川而言，沿线商业项目包括成都的成都IFS、成都环球中心、伊藤洋华堂、成都SM广场、合景·悠方（成都）购物中心等商业项目；眉山市的眉山万达广场、眉山仁寿爱琴海购物公园、眉山金辉奥特莱斯；乐山世豪广场、宜宾万达广场、宜宾银龙广场、宜宾新世纪购物广场等商业项目，以及成都已布局的大悦城、成都远洋太古里、万达城、宽窄巷子、锦里等文旅项目，都将受益于成贵高铁的开通运营。而成贵高铁的开通，也将会为成都商业繁荣发展添上浓墨重彩的一笔。

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　　高铁串联两个“万亿级”旅游市场 川黔“快旅漫游”商旅圈正式形成

　　成贵高铁的开通，使得成都与贵阳的时间距离被缩短至3小时左右，让四川与贵州两个旅游大省距离更近一步。数据显示，2018年四川省已实现旅游总收入10112.75亿元，旅游业迈入“万亿级”产业集群。贵州2018年共实现旅游总收入9400多亿元，也即将实现“万亿”的突破。成贵高铁的开通，将促进两个“万亿级”省份旅游资源互通。

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　　从贵阳的甲秀楼、文昌阁、青岩古镇、黔灵山公园、天河潭旅游度假区、花溪国家城市湿地公园、花溪高坡；毕节的百里杜鹃、织金洞、乌江百里画廊、威宁草海、韭菜坪、九洞天风景名胜区、大方·奢香故里、黔西·大话西游漂流；到宜宾的南溪古街、五粮液旅游景区、龙华八仙山大立佛、蜀南竹海；乐山的乐山大佛、峨眉山金顶；眉山的瓦屋山国家森林公园、竹林寺景区、槽渔滩风景区；再到成都的大熊猫繁育研究基地、都江堰、春熙路、宽窄巷子、锦里等。成贵高铁不仅缩短了两省之间的距离，更是将贵州和四川数十个著名景区通过成贵高铁得以串联，川黔两省“快旅漫游”商旅圈正式形成。

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　　成贵高铁的开通，将贵广高铁打通的”旅游黄金通道”延长到了成都，将大大刺激沿线城市居民的消费热情，带来游客数量大幅增长，同时将加速催化贵州、成都两地旅游产品结构多样性提升和配套设施升级。

　　成贵高铁开通 推进沿线核心城市经济发展、产业融合

　　除文旅地产、旅游业及商业发展直接受益成贵高铁开通外，此次高铁的全线开通，还将促使贵州与外界的联系变得更加密切，不仅可以串联成都、贵阳、南宁、昆明、广州、香港、福建、上海等核心城市之间的各方资源，并使其得以有效融合发展，还将带动黔川沿线城市的居民消费热情，坐享西南地区与华南、华东地区共同连接的数以亿计消费红利。

　　而面对此次高铁开通带来的发展机遇，高铁核心沿线城市将如何进行资源的利用与挖掘，有效促进城市经济发展、产城融合，我们拭目以待。