9月1日上午,世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥成功合龙,标志着主体工程正式完工。
据悉,此次白居寺大桥在跨中位置(约在长江江心位置)完成最终合龙,即中跨合龙段,也就是大桥钢桁梁结构的最后一段。
图源:巴南发布
白居寺长江大桥是重庆市五横线跨越长江的控制性节点工程,连接重庆市巴南区和大渡口区,总长1384米,主跨660米,主塔高236米,共55个节段,是世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。
大桥上层为双向八车道城市快速路,下层为重庆轨道交通18号线过江通道,整桥采用了水滴形造型、白色涂装,高度达236米,相当于84层楼高,也是目前重庆中心城区的最高桥塔。
图源:巴南发布
“重庆最大的特点是山水之城,因此设计白居寺长江大桥时择了‘水’的概念。”白居寺长江大桥设计单位、林同棪国际工程咨询(中国)有限公司桥梁专业副总工程师邓宇谈到,“一般斜拉桥的桥塔是三角形或门形,白居寺长江大桥桥塔采用了水滴的形状,在满足支撑功能的同时,也表达‘一滴水融入长江’的概念,展现重庆人‘水滴石穿’的奋斗精神”。
据了解,重庆白居寺长江大桥预计于今年年底建成通车,大桥建成后将成为连接两区的重要通道,有效改善区域居民的出行条件,届时市民从大渡口到巴南南泉,驾车仅需10多分钟时间。
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