砂之船入福州,能否搅动福州奥莱市场的一潭死水?

说商道市   2021-09-09 16:22
核心提示:福州不缺奥莱,但缺有实力的奥莱运营商。

福州商业市场沉寂已久的奥莱业态,近期有望出一波大招。

近日,奥莱行业巨鳄砂之船福州成立商管公司,被解读为即将接管闽侯南通的闽侯奥莱。

砂之船能否以一己之力,搅动福州奥莱市场的一潭死水呢?

01.营销幌子?福州地产染指奥莱

福州不缺奥莱,但缺有实力的奥莱运营商。

2016年1月,世纪金源奥特莱斯广场在福州贵安新天地开业。

世纪金源奥特莱斯广场打造了10万方地中海风情小镇,包括多幢1、2层欧式风格商业城堡、米兰广场、中央水景、罗马广场等板块,规划了300多家商铺,拥有国际一二线品牌区,及日韩、港台、内地知名品牌区,但除了个别的咖啡店、小餐馆外,其余的体验类业态几乎没有,基本的配套都不齐全。

同年12月,闽侯天泽奥莱时代开业。

项目位于福州市闽侯县南通,为利嘉集团旗下的地产品牌——天泽地产开发。首期体量约23.3万方,主要引进国际名品折扣店,还有HELLOKITTY童话小镇、巧克力王国等休闲娱乐业态,入驻品牌300多个,门店达近700多家,经营国际名品、轻奢、运动等国际、国内一二线品牌。

此后,福州又先后迎来东百优品城、福清亚商·奥莱等奥莱业态项目,但城市奥莱品牌层级低、购物环境一般。

相比全国的首创、百联、王府井赛特、杉杉、RDM等第一梯队奥莱玩家,无论是从开发商,还是运营主体,福州多个奥莱都不成熟,带着明显为地产营销服务的印记。

截至今日,网络、市场上对奥莱的评价都是褒贬不一的,有许多买家站出来爆料,销售的很多东西真假存疑。

02.奥莱项目考验运营商实力

奥莱商业最早诞生于美国,迄今已有近100年的历史。

奥特莱斯Outlets,最早就是工厂直销店,专门处理尾货。后来逐渐汇集形成类似Shopping Mall的大型Outlets购物中心,并逐渐发展成为一个独立的零售业态。

在今日头条悟空问答、百度、知乎等搜索引擎和问答平台上,咨询奥特莱斯的网友不在少数。

奥特莱斯这一业态在国内可谓炙手可热,许多房地产开发商、商业管理公司跃跃欲试,都想在这一股“热浪”中分一杯羹。

但是在国内这个庞大的市场中,成功盈利的奥特莱斯却是屈指可数的,可见运营奥特莱斯并非一件易事。

目前,就全国而言,2020年销售额上40亿元的奥莱只有2家,突破10亿元的共39家,存量市场正向头部企业集中,部分已完成全国一二线城市布局,而厦门、福州奥莱项目均未能上榜。

由于缺乏作为消费目的地商业的强大号召力,福州闽侯奥莱、贵安奥莱无法有效地将游客转化为顾客,而眼下尚且值得称道的,大概就是可以保持低成本运营。

由于福州上述两家奥莱选址虽然在非市中心的郊区,但交通便利、顺畅,开车能够快速抵达,方便有车族自驾随时去购物。

此外,两家奥莱均采取的是业界较为普遍的联营、租赁及自营相结合的模式,品牌组合为名品+潮牌+运动等品类,折扣力度常年保持58折,甚至1~3折,但不乏品牌雷同、杂牌充数等现象

据透露,闽侯奥莱在不算自家物业成本的情况下,曾经实现过数百万元盈利,其中,Nike等品牌全年销售额可达7000多万元

03.奥莱福州商业潜力无限

作为奥莱项目,大牌、奢品的标杆必不可少,却未必能在以往福州的市场环境中“存活”下来。

一方面,要看奥莱所在城市区域的人口量级基数,以及主流群体是否有一定的消费力;另一方面,则在于消费群体对品牌的消费观念和认知程度。

而砂之船来的可能正是时候。

首先,从宏观层面看,福州正在争创国家中心城市,打造福州都市圈,力争2035年常驻人口达到1000万。

其次,从政策层面看,福州相关部门早在2019年就出台了促进国际品牌进驻培育发展的政策,网罗目标是世界顶级奢侈品100强品牌。

第三,从商业层面看,继福州大洋晶典之后,苏宁广场、华润万象城都在朝国际奢品发力,未来东百中心、嘉里中心等都有可能加入竞逐。

此外,福建还与中免集团签约,拟在福州市区设大型免税店。

国际一二线品牌认知度的持续提高,有利于奥莱业态客群的教育和培养。

04.福州砂之船能否跻身头部?

日前,砂之船接管闽侯奥莱的消息基本得到证实!

闽侯奥莱预计将引入的新管理方,就是砂之船集团,由其来负责管理运营。

目前,由砂之船集团100%控股的子公司福州砂之船商业管理有限公司,已于8月在南通注册成立。

此外,砂之船集团福州项目(南通奥特莱斯)也于日前开始对外招聘。这也意味着,闽侯南通这座大型商业广场有望重获新生!

资料显示,砂之船集团是一家国际性大型连锁奥莱运营商,中国服务业500强,独创“A×(1+N)×DT”商业模式。2008年,砂之船(重庆)奥莱开业,是其进军奥莱行业的首店。

截至目前,砂之船奥莱分别在重庆、杭州、南京、合肥、昆明、长春、西安、贵阳、长沙、兰州、扬州、厦门、苏州、石家庄、上海、深圳等16个城市,运营着18家大型超级奥莱,总面积超过240万平米,年总销售额172亿元。

从目前,砂之船(厦门)奥莱的品牌线来看,国际一二线大牌、奢品还是采取引入“+39意大利空间买手店的形式,引进不了头部大牌的原因,小道消息是“在于其岛内的位置不符合标准,距离华润万象城等正价专柜太近”。

作为头部运营商之一,在福州这个更大的城市格局之上,砂之船能否积极推动福州奥莱行业商业模式和品牌门店转型升级,持续优化品牌业态组合,特别是强化数字化管理和运营能力呢?

值得拭目以待。

{{num}} 全部展开
0

好文章,支持一下!

0

好文章,收藏起来!

本文转载来自:说商道市,不代表赢商网观点,如需转载请联系原作者。如涉及版权问题请联系赢商网,电话:020-37128209;邮箱:news@winshang.com
参与评论
未登录
你可能感兴趣
添加到收藏夹
×
×扫描分享到微信