坐拥千万级客流,机场餐饮的变革新思路

赢商网-华北区   2021-09-17 17:02
核心提示:赢商网与北京首都机场餐饮发展有限公司联合主办「机场餐饮的觉醒年代」主题沙龙

  公开资料显示,即使受疫情严重冲击,2020年我国民航机场旅客吞吐量超过1000万人次的机场也有27个。

  机场巨大的流量,对于引流成本高企的现代商业而言,无疑是绝佳的解决方案,也因此,近年,我国机场商业迎来快速发展期。尤其是其中满足刚需消费的机场餐饮业,在2018年“同城同质同价”政策正式施行后,也迎来大发展。目前,除了麦当劳、星巴克等传统餐饮品牌,喜茶、瑞幸咖啡等国内新势力品牌也开始在机场餐饮区崭露头角。不仅如此,搭载网上商城、智能机器人、外卖配送服务,当前机场餐饮业正在努力突破边界,探索引领餐饮行业新的表达方式。

  

  在国内众多机场中,北京大兴机场无疑是最受瞩目的一个。2019年9月,北京大兴国际机场正式通航。作为首都重大标志性工程,大兴机场的开通,不仅加快带动北京南部地区转型升级,为中心城功能和人口疏解提供空间,还联通了京津冀世界级城市群、北京“四个中心”、雄安新区建设,加速带动京津冀协同发展。

  

  目前,在商业方面,大兴机场共规划有5万余平商业面积,其业态规划、场景打造,也颠覆了传统机场商业模式,与购物中心更为相近。餐饮方面,大兴机场积极贯彻“同城同质同价”理念,规划餐饮资源面积1.8万平,目前营业店面58家,不仅包括全聚德、同仁堂、老舍茶馆等老字号,还汇聚了CoCo都可、西少爷肉夹馍、刀小蛮等年轻品牌。

  

  开通两周年,大兴机场餐饮业即将迎来再次升级。为探索机场餐饮业的未来发展,赢商网与北京首都机场餐饮发展有限公司联合主办「机场餐饮的觉醒年代」主题沙龙,特邀知名餐饮品牌、商业地产专家,一起走进大兴机场,以全新视角交流探讨,共同探寻机场餐饮商业业态破局之道。

  在沙龙开始,北京首都机场餐饮发展有限公司副总经理许微进行开场致辞,并简要介绍了大兴机场餐饮业态目前的概况。

  

  许微谈到,随着经济社会发展,机场餐饮和商业市场餐饮、零售的互动越来越紧密。大兴机场的餐饮目前在业内,特别是被在大兴机场往返的客人誉为“舌尖上的机场”。如今市场中的一些耳熟能详的品牌,基本都能在大兴机场看到,而且依然还在做品牌的优化和更迭。疫情对餐饮行业的冲击很大,但从另一角度来看,大浪淘沙,留下的是金子。这两年中有一些品牌走掉了,也有更好的品牌进来,在这个契机当中把握机会的就是能者。

  随后,中国百货商业协会零售场景创新专业委员会会长红建军发表致辞感言,对本次沙龙做了简要介绍。

  红建军在致辞中表示,餐饮行业走进大兴机场办沙龙是一个难得的机会,一直以来,餐饮、娱乐、零售等行业对机场商业的认知都存在两大误区,认为进入机场商业一是门槛高,二是价格贵,导致现在依然有很多企业、品牌不了解进入机场开店的渠道,这也是机场商业在未来发展中需要突破的一个方向。

  

  在致辞环节的最后,北京大兴国际机场商业管理部总经理张琳向与会嘉宾介绍了大兴机场作为枢纽商业载体在新消费时代的创新商业布局。

  张琳指出,北京大兴国际机场是习近平总书记特别关怀、亲自推动的首都重大标志性工程。2019年9月25日习总书记出席大兴机场投运仪式,宣布机场正式投运,这在中国民航史上乃至中国重大基础设施建设史上,都是史无前例的。 

  大兴机场营商环境良好,商业资源丰富,总体商业面积约5.5万平方米,其中餐饮面积约为1.8万平方米,零售面积约为2.1万平方米;总体规划店面约350间,已完成招商近300间。

  目前,大兴机场已开业66间餐饮店面,包含中式正餐、快餐、西餐、茶饮、甜品等各品类。大兴机场单日最高旅客吞吐量超过14万人次,机场餐饮需求旺盛,供不应求。

  开航伊始,大兴机场便全面推行商业“同城同质同价”,以旅客需求为导向,营造与北京同城店铺品质一致、价格一致的良好消费环境,为旅客提供与国际航空枢纽相匹配的一流服务体验。

  

  【沙龙议题】

  1、目前,餐饮品牌进驻机场都存在着哪些痛点,又有哪些机遇?

  2、在机场经营餐饮品牌的利弊有哪些?现阶段还有哪些创新空间?

  3、在机场做餐饮,有没有可能实现“名利双收”?

 

  以下为嘉宾精彩发言节选:

  餐MALL咨询创始人、蔡澜港式点心开发负责人 曹新跃

  

  大兴机场店首先非常感谢我们大兴机场和首都机场餐饮集团的各位领导对于这次活动的大力支持和精心准备,这次活动的主题是“开航两周年,餐饮人走进大兴机场”餐饮品牌交流会,也可以理解为以合作需求为着力点,互相增进了解的一次对接会!

  我自己今天是两个身份,一个是餐MALL咨询的创始人,也是今天会议的组织者之一,主要是为餐饮和商业体的合作提供桥梁作用,另外我是蔡澜港式点心的开发负责人,蔡澜港式点心是一个高品质的精致港点餐厅,一线网红餐饮品牌,目前在北上广深有42家门店,兄弟品牌还有探鱼烤鱼和撒椒餐厅,大兴机场也是我们一直在探索合作的目标商业。

  过去,我们觉得机场和我们距离很远,通过几次沟通交流后,我们发现大兴机场不同于别的机场模式,在新的思维模式和定位下,除了功能化需求满足后还按照商圈的思维去打造。作为蔡澜港式点心品牌,目前也是国内餐饮一线品牌,考察多次后我们觉得和我们与大兴机场比较契合,我们会积极拥抱这个甲方,希望在未来能探索出一个合适的合作机会。

 

  池田寿司创始人 鄢志国

  

  大兴机场店是我们目前为止70家直营店中唯一一家机场店,进入大兴机场后,借助机场庞大的客流,品牌知名度得到有效提升。

  在具体运营方面,前期准备尤为重要,想要入驻机场的商户一定要在员工招聘、培训上下功夫,机场的管理制度要比购物中心更严格。另一方面,机场严格的管理制度也很好的历练了团队,有助于品牌做长做深。所以总结来看,机场对品牌对外宣传和品牌提升的影响很大。

  

  苏帮袁联合创始人 高华

  

  非常开心,也很荣幸受邀参加今天的会议!

  感谢张总、许总、红总和卫总的组织和筹备,与各位业界大咖相聚一堂,一起走进大兴机场。

  随着世界的格局的发展变化,世界向东,首都向南!大兴机场作为中国的窗口,是品牌呈现梦寐以求的地方。尤其了解到机场建立的背景,非常激动!“同城、同质、同价”的理念特别认同,看到机场的中心岛的位置有已经有LV、和府、小大董、星巴克等知名品牌。从品牌发展的角度来看,大兴机场的高客流、高质量、高曝光,入驻大兴机场收益是巨大的,要不惜成本和代价打造,非常好的窗口和平台作用是其他商业没法比的。在大兴机场能有更好的开启和布局,难得的机会!

  

  俄士厨房创始人 马三杰

  

  一个项目做得好还是要换位思考,立足于共赢。从消费者的角度来讲,对机场、火车站是有排斥的,觉得很多价格要高,但是有了非常清晰的同城同价的定位之后,树立了一个新的理念,可以在机场便利且实惠的就地消费。国内这么多的机场,大兴机场立足于首都,又是首都新机场、新国门,其实可以给全国机场在商业上做个表率。

  

  煮叶创始人 刘芳

  

  餐饮业态对机场来说是刚需,但目前同一机场内也出现10余家茶饮店密集分布的情况,同业竞争激烈,那么,文创礼物会不会成为机场商业流通的选择项?此外,商户在进驻机场商业时,还要着重考虑两方面问题:一是关于长续投资,机场的签约租期、装修成本会不会比在市区条件更优或者更差?二是员工问题,员工对门店来说是稳定服务输出,没有好员工很难做好业务,机场员工的培训周期很长,在员工招募、员工住宿、工资待遇等方面,机场是否有更好的政策帮扶?

  

  北京台巷里餐饮管理集团董事长 王增翼

  

  从商业模式上来讲,机场房租按照客流递增的模式相比于购物中心更能体现双赢的原则。从品牌方的角度,是否入驻机场主要考虑三点:

  其一,品牌商业模式与机场业态的适配度,如果品牌选择国际化的机场,首先根据国际化的机场客群及需求梳理品牌的商业模式。其二,品牌的软实力,品类足够的特色和吸引力、管理足够细致才能经受住机场商业的考验;其三,投资回报率,机场的投入要比其他商业高很多,品牌要考虑投资回报,实际上机场店只要不赔钱就是赚的,因为品牌形象立住了。

  

  野人牧坊创始人 崔渐为

  

  目前大兴机场好像还没有比较适合儿童的场景,而在国外一些机场,儿童区域是非常重要的一个方向。家庭旅客的价值很大,因为他们出行时会预留更长时间,会有更强的消费需求,建议机场针对适合儿童的业态做一些布局,让他们在这里渡过更好的候机时光。

  冰激淋就是最适合儿童区域的一个项目。国内的冰激淋市场被大量国外品牌占领,我想做让我们自己引以为傲的国产冰激淋的品牌。打破工业冰淇淋高脂高糖高热量的固有缺陷,真正做到新鲜食材,门店现制。冰淇淋是一种低温烹饪而成的健康食物。我们主要的产品开发方向就是探索全国各地的优质食材,做成适合中国人胃口的冰淇淋。比如马上在中秋节要推出湖北荆州蜜柚Gelato,之前还有广西横县茉莉花Gelato、仙居杨梅雪葩等。野人牧坊致力于把中国特色食材开发成应季特色冰淇淋,构成国家地理标志产品的食材之旅,行业因我而不同,这才是一个创业企业该有的担当和抱负。希望接下来和机场方面有更深入的接触,探讨儿童区域规划的可能性。

  

  梨花牛肉汤创始人 刘春惠

  

  梨花牛肉汤饭,是地道延边朝鲜族美食。在机缘巧合之下在万象城开了第一家商场店,现在在全国各地万象城都开店了。快餐的模式,大兴机场是快餐版块,应会包容一些民族特色的餐饮。拌饭、汤饭之前都叫韩国料理,叫这个名就感觉高一个级别,我们叫中国延边朝鲜族牛肉汤饭。地方民族特色的美食受各种因素影响一般发展出来较为困难。即使走出来也是附带的、比如拌饭、汤饭都在烤肉店、料理店里等现象。梨花牛肉汤饭已经得到很多顾客的认可,在这里我主要推荐一下自己的品牌,未来有没有机会进大兴机场。

  

  北京龙记伟业餐饮管理有限公司董事长、广西蛙小侠共同创始人 龙斌

  

  一直以来,顾客对机场商业的印象大多都是贵、不好吃等。大兴机场倡导所有的品牌同质、同价、同量、同城,正在开始改变这个观念。另外一方面,在机场里,顾客来去匆忙,加之对商家要求严格及其他成本限制,对于商家而言不敢轻易进驻。大兴机场低租金加扣点新模式也改变商家的担心。如何让顾客跟樟宜机场一样愿意提前到,逛逛商业或在机场慢下来,将是未来机场商业需要研究的重要课题。

  

  金掌勺董事长 刘兴国

  

  连锁餐饮面临的一个普遍困境在于,量多但品质难以保证,以往东北菜馆多是本地人外出谋生,在街头巷尾开设的夫妻店模式,进入购物中心算是一种突破。目前金掌勺有28家直营店开在购物中心,人均消费90元左右,经营最好的门店300平米月流水200万左右,目前我们也推出了一些高端产品线,机场对于餐饮品牌来说无疑是最好的宣传渠道。

  

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