9月26日,成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,并正式宣布成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动,而这一启动标志着成渝中线高铁工程的前期工作取得了重要进展。
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据悉,成渝中线高铁是沿江高铁通道重要组成部分。根据国家发改委批复,成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内,经安岳县、乐至县、简州新城引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,桥隧占比85%,全线设8座车站,其中新建车站6座,项目总投资693亿元,建设总工期5年。
而在成渝中线高铁建成以后,将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路,将进一步完善西南地区路网结构,缩短两地时空距离,极大便利沿线群众出行,对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局,具有重要意义。
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从城市商业发展层面上看,在西南地区路网结构进一步完善的基础之上,成渝双城经济圈的建设也将迎来新的进展。首先是成渝作为中线高铁的两端,两地联系将更为紧密,两地资源配置与发展势能得以更为灵活地配置与共享,可以预见成渝商业的未来发展将更为凸显“双核”效应,由此带来更强的商业辐射能量,赋能西南商业地产市场的整体影响力。而铁路沿线的相关中间地市受益也将匪浅,时空距离的缩短意味着这些区域的人口、工业等资源将会得到一定程度的倾斜,而整体环境的回温则将为商业的升级与扩大提供发展的土壤,带来一种良性的循环态势。
9月10日,以“坚持双核引领构建新发展格局”为主题的成渝地区双城经济圈新发展机遇对接会暨项目签约仪式在重庆举行。