俄乌冲突给旅游业带来连锁反应

3月7日，中国驻乌克兰大使馆微信公众号发布通知称：目前，在乌克兰的中国同胞绝大部分已撤离。当前，乌紧张形势还在不断恶化，且有急剧升温之势，中国驻乌克兰使馆在此谨提醒尚在乌的中国同胞尽快自乌离境。

随着俄乌冲突进一步升级，全球政治经济格局剧烈震颤。旅游业作为一个关联性很强的产业，正在被巨大连锁反应所影响，让很多人始料未及。

01、航空业首当其冲

俄乌局势恶化，使许多空域变得非常危险，再加上俄罗斯是仅次于沙特的全球原油第二大出口国，美国及其盟国就俄乌战争对俄实施制裁，助推国际原油价格一路飙升。本周一开盘，美、布原油期货涨超10%，均创下2008年以来新高，将进一步增加航企运营成本，让航空业压力倍增。

当地时间3月1日晚，美国总统拜登在他的首次国情咨文演讲中正式宣布，将禁止俄罗斯飞机进入美国领空。在此之前，俄罗斯飞机刚刚被禁止飞越近40个国家，包括欧盟的27个成员国、英国和加拿大等。包括法荷航、芬兰航空和汉莎航空集团在内的多家航空公司已取消飞往北亚的航班，而飞往东南亚和南亚的航班正在改道以避开俄罗斯领空。

作为回应，俄罗斯决定对36个国家航空公司运营的航班实施限制。受欧盟和俄罗斯互相关闭领空影响，中欧、欧亚航线受到波及，多家欧洲航司暂时停飞了欧洲往返中国、韩国和日本的航班，中国至欧洲国家的国际航班也明显减少。3月3日，日本航空和全日空表示，鉴于俄乌目前的局势，他们决定暂停所有欧洲航班。

也就是说，这对行业的影响已远远超出冲突地区，可能会使很多航空公司从新冠疫情中恢复的计划推迟数月甚至数年。

对于美国的航空公司来说，影响似乎有限，部分航班改道的成本并没有增加很多，而对俄罗斯航空公司来说，影响要严重得多。

航空公司跟踪网站FlightRadar24的数据显示，俄航从加勒比地区起飞的航班现在必须采取迂回飞行路径才能避开被禁飞的领空。与此同时，俄罗斯航空公司与欧洲和英国完全隔绝。

目前，中国的航空公司和大型中东航空公司，包括阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空和土耳其航空，都在继续往返俄罗斯。俄罗斯公民并没有完全脱离国际旅行，他们仍可以通过土耳其或迪拜以及其他中东枢纽飞往欧洲和其它目的地。

但动荡才刚刚开始。俄罗斯国内航空旅行市场在新冠疫情一度取得了罕见的成功。其旅行需求在2020年夏季开始复苏，并开始超过2019年的水平，使俄罗斯成为世界上少数出现这种情况的市场之一。国际航协数据显示，俄罗斯去年的客运量比2019年高出24%。

随着战争的加剧，飞机短缺首先会危及其国内市场的运力。俄罗斯国内1,300架飞机机队中有近1,000架是西方制造的空客和波音喷气式飞机，以及ATR涡轮螺旋桨飞机。其中，780架是租来的，约300架由西方出租方持有。欧盟的制裁禁止向俄航出售欧洲飞机和零部件，并要求出租方在3月28日之前收回其租赁的飞机。

可能停止向俄罗斯航司租赁飞机的公司包括爱尔兰的AerCap（135架服役中）、洛杉矶的Air Lease Corp.（14架服役中）、中银航空租赁（24架服役中）、SMBC Aviation Capital（36架服役中），还有20家较小的东西方租赁公司，构成了俄罗斯租赁飞机的其余部分。

由于飞机需要定期维护，备件的可用性也将成为一个问题。波音公司在3月1日表示，将不再为俄罗斯的飞机提供售后支持，通用电气于3月2日效仿。

上周六，俄罗斯国家航空管理局建议拥有外国租赁飞机的俄罗斯航空公司从3月6日起暂停从俄罗斯到国外的客运和货运航班，并从3月8日起暂停从外国飞往俄罗斯的航班。

02、俄、乌旅客的滞留与缺席

近日，一些目的地正忙于帮助度假城镇中大量滞留的旅客。俄航上周四运营一班飞往多米尼加的蓬塔卡纳的往返航班，带回滞留的俄罗斯旅客。坦桑尼亚和埃及都在酒店为旅客提供住宿，直到他们可以安全返回家园；马尔代夫则为750名无法返回家园的乌克兰旅客提供签证延期。

很明显，俄乌两地的旅客将长期缺席众多度假胜地，而这对全球旅游业来说，是一项巨大的损失。

仅在2019年，俄罗斯游客就完成了超过4000万次旅行，俄罗斯成为增长最快的出境市场之一，和全球第六大国际游客消费市场，也是土耳其、塞浦路斯和印度等海滩目的地日益强劲的客源市场。

到2021年底，俄罗斯已成为多米尼加等目的地的主要欧洲客源市场，而乌克兰则排名第五。在2021年，分别有183,700名俄罗斯人和超过89,000名乌克兰人来到这个美丽的加勒比岛国游览度假，相当于新冠疫情前水平的85%和150%。

这一增长势头一直持续到今年1月，来自两国的近63,000人次入境，而2月到来之时，多米尼加成为加勒比地区第一个取消所有限制措施的国家，旅游人次眼看就要进一步飙升。但是，这些数字在一夜之间消失了。

Dominicana Pro是多米尼加的一家专注于接待俄罗斯和乌克兰游客的旅行社，其CEO Aleksander Karpetsky对媒体表示：“我们公司大约有50名员工，本来每个月要处理大约6,000名游客的业务，战争的消息让我们非常震惊，现在我们没有任何工作了。”

据悉，俄罗斯和乌克兰游客倾向于在度假村停留至少两周，有时甚至更长，因此花费比来自拉丁美洲或加勒比地区的普通游客更多。

俄罗斯还在2021年成为马尔代夫和阿联酋的第二大客源市场，乌克兰游客的数量也在增加。根据乌克兰国家旅游局的数据，2021年有近150万乌克兰游客访问了埃及，成为继土耳其之后乌克兰人访问量最大的目的地之一，其中大多数是千禧一代和Z世代。

Skift旅游健康指数调查指出，俄罗斯和乌克兰的游客更有韧性，他们渴望探索世界并勇敢面对新常态。当奥密克戎毒株导致全球大多数目的地的增长缓慢时，俄罗斯是个例外，他们不希望病例激增打断他们的冬日度假计划。

现在给俄乌游客缺席的更广泛影响下定论，还为时过早，但海滨度假胜地的收入损失，和新的旅行不确定性，的确给全球旅游业带来更多挑战。

03、倒下的多米诺骨牌，制裁迅速蔓延

总部位于德国、在德国和英国上市的途易集团（TUI）可能没有想到，战事还会影响到全球最大旅行社之一的企业责任和品牌完整性。

俄罗斯寡头Alexey Mordashov拥有途易集团34%的股份，是途易最大的股东，其上周一受到欧盟一系列制裁，包括资产冻结和旅行禁令。据悉，Mordashov常驻莫斯科，是途易集团监事会成员，也是俄罗斯四大钢铁公司之一北方钢铁的董事长和大股东，以及俄罗斯银行（Bank Rossiya）的股东。

途易在声明中称：“欧盟制裁的目的是预防Mordashov先生出售他在TUI AG的股份，防止Mordashov先生从他对途易的投资中获得任何收益或利润。欧盟制裁针对的是Mordashov本人，而不是途易集团。”

在欧盟实施经济制裁的三天后，Mordashov于3月2日辞去监事会职务。然而，由于Mordashov的股份被冻结，他仍然是途易集团34%的股东。

连锁反应的范围正持续扩大，随着多国已警告其公民不要前往俄罗斯，更多主要旅游品牌声称要与俄罗斯保持距离，全球GDS三巨头Sabre、Amadeus和Travelport均停止为俄航提供航班分销服务，Airbnb、Expedia集团、Booking Holdings、Tripadvisor、eDreams Odigeo等旅游平台也相继暂停了在俄罗斯和白俄罗斯的业务。

04、人性之光

值得庆幸的是，在此时的一团乱麻中，还能看到一些令人欣慰的场景。

比如，Airbnb将为10万名乌克兰难民提供免费住房，临时住宿的费用将由Airbnb、该公司难民基金的捐助者和Airbnb.org的热心房东支付；又如，住宿销售代理商Stay the Night和消费者网站的Kash Bhattacharya共同发起帮助，让愿意接待难民的酒店、旅馆和其他专业住宿供应商可以在网页上列出他们的备用库存。

这让人不禁想起，在新冠疫情最严重的时期，由多家旅游科技公司支持的Hospitality Helps活动，让酒店供应商们得以为急救和一线工作人员提供120万张床位。

从新冠疫情到俄乌冲突，全球旅企不得不面对许多前所未有的困难和抉择。也正是在这种时刻，人们才更清醒地意识到自由旅行度假的珍贵，并为全球旅游业的未来格局捏一把汗。

我们只能期盼，那些被战争波及的、苦苦支撑的、主动承担起社会责任的旅企，能挺过这一次的难关。

参考文章：

Sanctions on Russia for Ukraine War Could Reorder Global Aviation. AW Daily.

Russian Oligarch Resigns From TUI Group Board After EU Sanctions. Skift.

The Impact of Missing Russia and Ukraine Outbound Tourists. Skift.