免税店那么牛，为什么福州没人开？

最近看到一段话，让人感觉醍醐灌顶，瞬间人间清醒：

保险那么好，为什么还要推销？生娃那么好，为什么还要鼓励？新能源那么好，为什么还要补贴？旺铺那么好，为什么还要转让？如果拜神有用的话，你连庙门都进不去；如果种地能够发财，农民将无地可种；如果彩票好中奖，不可能只卖两块钱；如果勤劳能致富，掏粪都要找关系。

当然，以上的话，有很多偏颇之处，今天我们主要来讨论一个话题：免税店如果真的那么炙手可热，为什么福州还不开？

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福州将设立市内免税店

太阳底下没有新鲜事。

免税店实际上并非什么新鲜事物，市内免税店同样也是“老演员”。

之所以近期引发大家的讨论，实际上是缘于国家相关部门，近期对市内免税店管理的规范和政策的完善。

日前，财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、国家税务总局印发《关于完善市内免税店政策的通知》，自10月1日起，按照《市内免税店管理暂行办法》（以下简称《办法》）规范市内免税店管理工作，促进市内免税店健康有序发展。

根据《通知》，现有北京、上海、青岛、大连、厦门、三亚等6家市内免税店，自《通知》施行之日起适用《办法》；现有北京、上海、哈尔滨等13家外汇商品免税店，自《通知》施行之日起3个月内转型为市内免税店，经海关验收合格后开始营业。同时，在广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市，各设立1家市内免税店。

也就是说，根据相关规定，福州获准设立1家市内免税店，而厦门之前就有1家。

福州有市内免税店意味着什么呢？

今后，来福州的境外游客，出境的市民，或其他符合条件的消费者，可以在市区就能买到免税商品，主要是一些日常用品，包括食品、服装服饰、箱包、鞋帽、母婴用品、首饰和工艺品、电子产品、香化产品、酒等便于携带的消费品。鼓励市内免税店销售国货“潮品”，将具有自主品牌、有助于传播中华优秀传统文化的特色产品纳入经营范围。

市内免税店与外汇免税店有所区别，后者主要在国际港口、机场或国际邮轮内。

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市内免税店

雨我无爪。

实际上，市内免税店跟大部分市民消费，也没什么直接关系，但对城市商业发展、消费增长还是意义重大。

根据规定，市内免税店的销售对象为即将于60日(含)内搭乘航空运输工具或国际邮轮出境的旅客，包括但不限于中国籍旅客。

不过，福州毕竟是国际旅游城市和侨乡。

据公开数据，今年上半年，厦门全市接待旅游总人数达5645万人次，同比增长17%；实现旅游总收入820亿元，同比增长23%。2023年及今年上半年，全市旅游总收入、入境旅游人数及人均旅游花费等五项指标均位列全省第一。

虽然收入肯定有差距，但福州的旅游人数近年与厦门相差不大，甚至有的节假日还略有超过。

截至8月23日，福州机场旅客吞吐量今年已突破1000万人次。

今年福州机场旅客吞吐量突破千万人次的日期，相比2019年的8月30日和2023年的10月3日，分别提前了7天和41天。2024年福州机场旅客吞吐量预计将突破1500万人次。

此外，福州是著名的侨乡。在世界各地有海水的地方，几乎都有福州人的足迹。

公开资料显示，祖籍福州的海外华侨、华人多达300余万人，分布于五大洲的102个国家和地区。福州地区的归侨、侨眷人数多达200万，港澳有福州乡亲近30万。在世界各地有海水的地方几乎都有福州人的足迹。

免税经济具有吸引消费回流、活跃经济、拉动就业等多重作用。

世界免税协会数据显示，2019年中国人消费了全球40%的免税品，其中境外购买免税品整体规模超过1800亿元。

韩国是市内免税店发展较为成熟的国家，数据显示，其免税销售额有八成来自市内免税店，拥有5家市内免税店的乐天，一家2019年免税销售额就超过了中国。

市内免税店被认为是消费市场的又一个突破口。

业内专家指出，与其他类型免税店比较，市内免税店交通更为便利，有更充裕的购物时间，可给消费者提供更好的购物体验，在吸引消费回流上潜力巨大。

8月28日，免税店概念股强势走高，包括东百集团等多股涨停。

不过实际上，最大受益者应该还是中国中免集团。

根据全球最大旅游零售商中免集团的母公司中国旅游集团中免股份有限公司公布的最新财报，上半年销售额同比下降12.81%至 312.65亿元，净利润同比下降14.94%，至32.88亿元人民。主营业务毛利率为 32.94%，同比提升 2.62 个百分点。

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福州何时引进市内免税店

理想很丰满，现实很骨感。

福州免税品消费群体庞大，但外流现象严重。

截至目前，福州并没有市内免税店。

而厦门市内免税店位于中华城购物中心，是当时获批的全国5家市内免税店之一，也是福建省首家市内免税店，由中国中免经营。

2020年4月，厦门国贸免税商场发布闭店公告。从1988年开始营业，国贸免税商场已开了32年，不过它只是前身为国营外汇免税店，1995年已转型高端商场。

根据福州市城市最新商业网点规划，福州将积极引进国内知名免税店企业开设市内免税店，在重点口岸增设进境免税店，在机场口岸免税店为市内免税店设立离境提货点。

据了解，王府井百货退出后，早在2021年11月，中国中免集团就曾与福建恒力城置业发展有限公司签订协议，拟落户五四路恒力MALL商圈，拟运营面积约6000平方米，并计划2022年内落成开业，不过最后还是失约了。

此外，台江区也提出“推进上下杭引进免税店、国内外品牌首店”，努力打造国际消费中心城市核心区域；连江县则计划启动台湾免税商场等对台标志性项目建设，推进环马祖澳国家级滨海旅游度假区创建。

此外，省旅发集团也表示，将持续推动福州市免税店项目。

2023年2月，中免集团与省旅发集团签署合作协议，计划总投资25亿元在福州市区设立大型城市免税店。双方拟以福州市内免税店项目为切入点，全面开展福州市内免税零售、旅游零售业务合作，填补“旅游+城市免税购物”的市场空白。

从这么多胎死腹中的案例来看，也许，与当年轰轰烈烈的保税区商店一样，市内免税店并非想象中的香饽饽？

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