月星集团“环球港”将在上海启航(图)

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赢商网 http://www.winshang.com2011年11月30日18:16来自:

  总建筑面积达48万平方米的全球中心城区最大购物中心即将在上海诞生。记者日前从月星专题阅读)集团获悉,该集团自2008年起倾力打造的上海月星环球商业中心正进入全球招商阶段,这座形似巨型豪华邮轮的沪上全业态商业综合体(shopping mall)预计将于明年8月正式“起锚”,有望与“世界第三高”浦东环球金融中心形成“东西呼应”,成为水平方向拓展的上海又一新地标。

   

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图为:月星集团董事长兼总裁丁佐宏先生在推广会现场讲话

  上海月星环球商业中心位于普陀区130地块,东接凯旋路,西邻中山北路和内环高架,建设地块南北长约560米,东西向平均宽约150米,宛若上海茫茫商海中一条巨型商船。它总建筑面积48万平方米,其中商业面积近32万平方米,高级办公楼12万平方米,五星级酒店面积约4万平方米,整体规模超过南京西路“梅恒泰”(梅龙镇、恒隆广场、中信泰富)的面积总和。

  上海月星环球商业中心被精心打造成拥有“商业、旅游、文化”三大中心功能的“白金环球港”,一旦启航,将形成多轮冲击波。据月星集团负责人介绍,冲击波之一,在于环球港地处静安、长宁、普陀三区结合处,具有无可比拟的区位优势。该地区消费层次多元、购买力强大,环球港的横空出世,将弥补该地区一直以来商业设施不足的短腿。而且,环球港虽身处内环却又紧邻居中环,背靠且辐射长三角城市群广阔而发达的消费腹地,其磁场效应不容小视;冲击波之二,在于环球港周边优越的交通条件。环球港东北处毗邻轨道交通3、4和13号线,11号线亦在数步之遥。由于规划超前,轻轨、地铁客流可直接进入月星环球商业中心的“船体”。并且,商船与内环高架双向匝道近在咫尺,这一强大的交通优势,可真正解决驾车族“看得到,开不到”的尴尬;冲击波之三,在于环球港极具亮点的停车优势。内设上下共2000余个停车位,特别是建筑西立面的汽车坡道,宛若“甲板”,将车辆带到屋顶花园停车场,让驾车者直接通过裙房屋顶进入商业及办公中心,为车流中的人们带来美好的视觉享受。

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图为:未来“环球港”的宏伟蓝图

  就商船建筑本身而言,月星试图缔造的是一座几十年甚或几百年后仍堪称经典的mall。据了解,月星号商船投资数十亿元,由英国著名Chapman Taylor建筑事务所设计,是国内唯一欧式风格的shopping mall,无论外形还是内里,它都诠释着英国建筑的古朴、庄重,也传递着英国贵族和绅士的生活方式。由此,它将区别于国内大部分以现代简约建筑为表现形式的shopping mall,使顾客即便不消费,也能在这座精致的艺术建筑内消磨一整天。就商船内的商业形态而言,它则代表着迄今上海商业进化的顶级业态。商船内嵌甲级办公、五星级凯悦酒店、大型购物中心、精品超市、奢侈品直营、特色餐饮、D Max影院、溜冰场、健身房、SPA馆等,“上船”即可船达世界,尽览全球流行,一站式满足从休闲到商务各种需求。据悉,目前已有300余个国内外知名品牌商与月星签定了合作意向。月星集团表示,在上海这个世界大型综合消费商品的聚集和搏杀之地,月星号商船将凭借雄厚的资金支撑,立足规模和品种的核心优势,形成品牌集中营,并有志于创造一种“上船文化”,让“上船”成为一种嗜好和生活态度,让“今天你上船了没有”成为都市新的时尚问候语。

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图为:“环球港”项目推广会现场

  月星“白金环球港”即将盛大揭幕,也见证着月星集团有限公司董事长兼总裁丁佐宏完成从“木匠”到“船长”的华丽转身。这位商船掌舵人介绍,一个成熟的城市综合体,往往可以成倍地节省人们的时间、人力、物力和交通成本来满足既定的需求。据统计,城市综合体内的各种业态和物业运转效率较一般物业提高36%,而节能受益更可提升42%。与此同时,城市综合体不仅符合刺激内需的大趋势,又满足了国内强劲的城市化进程,近年来成为全球强势资本竞逐的目标。因此就月星而言,以“大商业”为切入口,巧借月星的品牌召唤力和渠道控制力,或可实现月星从23年传统家居连锁和工业制造向商业地产、资本投资转型的“核裂变”。据了解,近年来月星先后在常州、徐州、苏州、南京、杭州、沈阳、喀什等地布局城市综合体项目总面积超过1000万平米,由月星独资、控股、合作建设的商业地产项目达十余个,已逐步打响了在商业地产融资、开发、招商、运营管理方面的月星品牌。如今,“白金环球港”成为月星“大商业”战略首个制高点,将代言上海商业新高度,曾创造过中国家居业传奇的月星,也将再创中国商业的“海上‘船’奇!

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