话题缘起:广佛同城改变交通格局
2009年3月19日,《广州市佛山市同城化建设合作协议》正式签署,广佛同城正式启动;
2010年11月3日,广佛地铁首通段(魁奇路——西朗段)开通,广佛城际轨道发展迈出重要一步;
2013年,广佛地铁将全线通车(魁奇路——沥窖),届时,佛山到广州全程只需40分钟。
根据规划,广佛之间还将再打造两条快速城际轨道线,连接广州中心和区域客运枢纽;同时,佛山将通过道路、轨道等的建设,加强与白云机场、广州南站以及南沙港等客货运枢纽的联系,实现资源共享。
“广佛同城,南海先行”,作为南海区政府所在地的桂城,当之无愧的成为了广佛一体化的桥头堡。受广州的辐射和南海自身基础设施的完善,桂城的城市化建设逐渐加快,交通方式的变革带来人流的聚集和商业的繁荣,需求持续增长给南海商业带来前所未有的发展空间。
南海大道商业地产迎来新机遇
桂城是南海的政治、经济、文化中心,与禅城一起组成了佛山市最核心的城市组团——禅桂中心组团。到目前为止,禅桂中心组团已形成了祖庙路商圈、东方广场商圈、季华五路商圈、南海大道商圈和保利水城商圈等五大商圈。其中南海大道商圈在广佛同城带动下,前景十分看好,商圈以南海大道为主轴,北至海三路,南至南桂东路。商圈内主要物业有南海广场、汇潮新天地、佑一城、嘉信茂以及在建的创鸿广场。由于南海大道是区府所在地桂城的城市中轴线,沿途聚集了南海的主要行政机关、金融机构、写字楼和高档住宅区,周围社区和未来的商务人群为商圈的发展奠定了坚实的消费基础。
商圈内正在建设和招商的南海地标建筑创鸿广场是令人瞩目的焦点。创鸿广场位于南海广场对面,规划建筑面积达13万平米,其中商业面积8万平米,由粤东商业地产龙头创鸿集团开发。项目地下层与佛山地铁三号线直接联通,并靠近广佛地铁换乘点桂城站,二层人行天桥联通南海大道东西两侧,规划地下停车位超过1700个。该项目最大特色在于拥有长达180米的临街展示面和近8000平米的外广场和800平米的下沉广场,吸引了大批商家尤其是国际一二线连锁品牌商家的青睐,建成后的创鸿广场将成为南海市民休闲购物的好去处。
此外,还有一些开发商也表示出进驻该区域的意向,南海方面也有意借广佛同城契机加强对南海商圈的整合,使之形成一个具有竞争力的大型商业区域,南海大道将很快成为南海的核心商圈和购物天堂。
广佛两城,两宗地块,同为商业属性,同是搁置多年,在“一进一退”的买卖间,道出了两地在城市规划、产业分工的差异。
9月10日,赢商网将举办《广佛同城十周年之佛山商业嬗变》佛山站城市沙龙,诚邀各大专业人士共同探讨下个广佛同城十年佛山商业的发展之路。
区域内多个重点项目,如万象综合体、滨江太古里项目等正加紧建设中。星盛商业与广州国际医药港联合打造的COCOPARK已开业。
广州站、广州东站、广州南站、广州白云站、新塘站、庆盛站周边已形成8个商圈,商业规模超300万㎡。
天河将大力构建多层级商圈发展格局,高质量打造天河路-珠江新城、广州国际金融城-黄埔湾世界级地标商圈。
针对不再续租原因,从整个大环境来看,该商场经营相对来说比较低迷,因此公司决定到期不续约。