江苏城镇体系规划送审 常州定位苏锡常都市圈核心城市

　　历时3年修编完成的《江苏省城镇体系规划(2012～2030)》11月26日提交省十一届人大常委会审议。根据规划，到2030年，全省城市化水平达到80%，形成“一带两轴、三圈一极”的“紧凑型”城镇空间格局。其中“一带”即沿江城市带，将建设成为以特大、大城市为主体，以产业提升和现代服务业发展为重点，空间集约高效利用的都市连绵地区；“两轴”即沿海城镇轴和沿东陇海城镇轴，将建设成为以中心城市为主题，以推动新型工业化为重点，实现快速发展的新兴城市化地区；“三圈”即南京、徐州和苏锡常都市圈。

　　与常州相关的内容不少

　　规划中，13个省辖市都有了明确的发展定位，其中对常州的发展定位表述如下：国家先进制造业基地，长三角地区重要物流基地，文化旅游名城，苏锡常都市圈核心城市。

　　规划中，提及将新建三横三纵6条城际铁路，其中三纵中一条是盐城-泰州-常州城际铁路，而在三横中沪宁城际铁路，一定会经过常州。在新增的11条高速公路中，有南京至常州的沪宁第二通道，常州至溧阳的高速公路等两条。

　　2030年特大城市达17个

　　规划提出，到2015年全省将形成11个人口超百万特大城市、8个大城市、35个中等城市、7个小城市、730个镇构成的等级规模体系。到2030年，盐城、镇江、泰州、宿迁、常熟、张家港也将跻身特大城市行列，总数达到17个，其中南京总人口将超过800万。

　　过江通道20处

　　合理规划区域过江通道，根据高速公路和铁路交通设施规划布局，全省规划区域交通过江通道20处，南京境内8处，扬镇段2处，泰常段2处，澄张靖段3处，沪苏通段5处，其中，公路方式过江通道10处，铁路方式过江通道4处，公铁方式过江通道6处。

　　“四横四纵”交通走廊

　　全省规划“四横四纵”的综合交通走廊，其中“四横”是沪宁走廊、沿江走廊、东陇海走廊和徐宿淮盐走廊，“四纵”是沿海走廊、宁杭走廊、宁连走廊和中轴走廊。沿江走廊根据交通和城镇发展关系分为南沿江和北沿江走廊。