沃尔玛发力电商：欲整合双线资源 不直接克隆亚马逊模式

　　国外媒体今天撰文称，虽然沃尔玛（需求面积:8000-10000平方米）早在十年前就已经进军电子商务行业，但却迟迟没有对该业务给予充分的重视，也未建立庞大的配送网络。不过，在意识到电子商务的重要性后，这家全球最大零售企业决定充分整合既有资源，同时建设新的渠道，以便在电商市场追赶领头羊亚马逊。

　　步入正轨

　　借助遍布全美的40多个仓储中心以及效率极高的机器人，亚马逊已经成为美国网络零售领域的绝对领导者。

　　但在电子商务领域追赶竞争对手的过程中，沃尔玛却并不想直接克隆亚马逊的模式，因为它还要考虑实体店的供应问题。

　　相反，沃尔玛除了为网络订单新建庞大的物流系统外，还会安排连锁店内的员工为顾客打包和邮寄商品。沃尔玛认为，通过全美的4000多家门店向外发货，可以提升速度，降低成本。

　　“我们开始步入正轨。”沃尔玛CEO麦克·杜克(Mike Duke)说，“我之所以说‘开始’，是因为我知道我们还有很长的路要走。”

　　沃尔玛的前任和现任高管称，由于尚未找出如何利用低廉的成本将所有产品配送到网购用户手中的方法，因此该公司不得不开发自己的解决方案。承认这一问题对于沃尔玛而言实属难得，毕竟这家全球最大零售商的成功很大程度上就是得益于高效的供应链。

　　落后于人

　　虽然早在十年前就已经进军电子商务市场，并且被外界寄予厚望，但沃尔玛始终落后于亚马逊。据商业刊物《Internet Retailer》报道，亚马逊去年实现网络零售额610亿美元，沃尔玛估计仅为77亿美元。

　　沃尔玛的风险越来越大。去年全美网络零售额增长了16％，达到2243亿美元，在消费品零售总额中的占比达到5％。而据美国市场研究公司Forrester Research估计，这一数字到2017年有望翻番。虽然实体零售额仍然占据95%的份额，但同比增幅只有5％。

　　几名沃尔玛前高管表示，该公司的问题一定程度上源于它对互联网配送网络投资较晚，造成这种局面的主因则是关注收入的Walmart.com网络工程师与看重利润的物流人员之间的文化冲突，前者位于加州，后者位于阿肯色州。

　　沃尔玛的电子商务业务独立运营，拥有自己的总部、CEO和采购人员。一位沃尔玛网络部门的前高管说：“沃尔玛高管每年都会启动一个五年规划，但从未真正落实，管理层也认为网络业务不值得投入这么多资本。即使是现在，电子商务在美国市场依然是一个可以忽略的零头。”沃尔玛预计，该公司今年将实现100亿美元网络销售额，约占其4690亿美元年收入的2%。

　　随着沃尔玛网购订单的增长，该公司不得不临时借助实体店的分销中心和第三方仓库来处理订单，导致成本增加。沃尔玛的网购订单每个包裹的成本为5至7美元，亚马逊平均为3至4美元。而由于沃尔玛最热门的订单通常都是10美元的内衣等低价商品，所以这一问题将会产生巨大影响。

　　沃尔玛拒绝披露配送成本。

　　配送短板

　　一位曾经供职于沃尔玛的数据科学家透露，杜克两年前发邮件给电子商务业务高管，询问该公司是否应当在感恩节后的“黑色星期五”停止网购促销，因为他担心这不但无法增加利润，反而会导致配送网络不堪重负。

　　沃尔玛则回应称，该公司并未因为要提升运营效率而降低促销力度，电子商务目前已经成为该公司的首要任务。该公司的发言人说：“我们一直都十分注重增长与盈利能力之间的平衡，但我们还是持续扩大了产品种类和免费配送服务，以此来增加销售额。”

　　为了解决这个问题，该公司计划通过一个配送网络在4000家门店和158个仓库之间分享库存信息，并立刻安排最高效的方式将电视机或T恤等商品送到附近的顾客手中。该公司今年还会为电子商务业务新建额外的配送中心，但拒绝透露具体数量。

　　在某些情况下，工作人员会直接推着购物车，从沃尔玛连锁店的货架上取下商品，然后打包邮寄给数百万的美国人。

　　Walmart.com美国部门主管乔尔·安德森(Joel Anderson)表示，三分之二的美国人口都住在沃尔玛门店周围5英里(约合8公里)的范围内，每天都会有卡车穿梭于全美各地，为各家门店补充库存，因此这种模式将极大地降低配送成本。

　　沃尔玛正在35家门店内测试这种模式，今年还计划将范围扩大到50家门店。从本月开始，该公司还将在十多家门店内安装寄存柜，方便顾客在网上下单后亲自提货。

　　质疑犹存

　　但此举却引发了一些专家的质疑，他们指出，目前为止还没有任何一家大型连锁零售公司找到既能比肩亚马逊的网购订单处理效率，又可以与传统门店相整合的模式。

　　但这种理念并不新鲜。Nordstrom和梅西百货等美国百货公司的门店数远少于沃尔玛，货品种类也不及沃尔玛和亚马逊丰富，他们已经开始通过实体店的仓库来履行网购订单。梅西百货预计，今年秋天将有500家门店具备网购订单履行能力，而2012年启动这一项目时只有23家门店。

　　亚马逊不必担心实体店的货架问题，但该公司过去15年的重点一直都放在销售额上，而没有过于看重利润。亚马逊已经占据美国网购市场三分之一的份额，去年的营收增长27%，达到610亿美元，但却亏损3900万美元。这种亏损一定程度上源于对配送业务的大举投资，包括去年斥资7.75亿美元收购机器人公司Kiva Systems。

　　为了开发“下一代履行网络”，沃尔玛已经聘请德勤的咨询师帮助其改善配送系统。最近还聘请运输行业前高管Jun-Sheng Li担任新设立的全球电子商务物流业务主管一职。

　　沃尔玛3月披露，今年的电子商务投资将达到每股0.09美元，约合税前4.3亿美元，这也是该公司首次披露这一数据。

　　沃尔玛相信，通过门店来履行部分网购订单将节约配送成本，因为T恤和咖啡壶等常规商品都可以直接放到门店的运货卡车上。但分析师担心，这种模式需要面临很大的局限，因为这可能会分散员工的精力，导致门店内的卫生和库存状况难以保障。UPS和联邦快递将负责把订单从门店送到消费者手中。

　　沃尔玛全球电子商务总裁尼尔·阿西亚(Neil Ashe)表示，该公司之前多次解决过类似的难题——最引人关注的是在2005年，为了大举进军生鲜杂货业务，该公司当时对供应链进行了改造。杂货业务目前已经占到沃尔玛美国总营收的55％。

　　不过，他也承认在线业务的确面临挑战。他透露，今年3月在圣布鲁诺电子商务总部举行的董事会议上，董事们曾经询问电子商务业务的构建需要经历多长时间，消耗多少成本。

　　“我们之后的职业生涯都会投身于此，并动用尽可能多的资金。”阿西亚回答道，“这不是一个项目，它事关公司的未来。”