成都鹏瑞利东站广场力争建成全球第四例交通枢纽购物中心

　　近几年来，国家对住宅地产进行了多次调控，这也使不少投资客对住宅地产投资的狂热有所降温，纷纷转向商业地产。开发商方面，楼市大环境的趋冷也使众多开发商将重心向商业倾斜，大量商业地产项目鱼贯入市。如何才能一枝独秀？如何才能占据尽可能多的市场份额？成为各大房企急需思考的命题。　 

　　商业地产项目鱼贯入市 要特色更要体验

　　高纬环球数据表明，2014年第4季度，成都仍有约38万平方米的优质零售物业投放市场，2015年更将迎来超过140万平方米的新增零售供应。如此大体量在短期内集中入市，对其自身而言，不论是在商业发展较为成熟的商圈还是在商业氛围相对不太成熟的新兴商圈，压力和竞争都是不容小觑。

　　依托西部最大综合交通枢纽成都东站的鹏瑞利东站广场，看到了成都商业市场的现状，也清楚毫无特色、毫无创新的购物中心对于越来越挑剔的消费者已失去了实际价值。因此，鹏瑞利东站广场将自身定位为交通枢纽购物中心，以全业态的理念满足各类不同消费需求。

　　“鹏瑞利东站广场是中国西部首席交通枢纽购物中心”，鹏瑞利中国商用信托管理有限公司执行董事及总裁潘锡源先生表示，鹏瑞利东站广场将借鉴全球同类型购物中心典范三大项目的规划、运营、建筑方面的经验，在此基础上，结合成都及中国西部实际情况，创新和引进国际化的业态及品牌，提升优化消费体验，争取将鹏瑞利东站广场建设成为全球第四例交通枢纽购物中心。

　　交通枢纽购物中心 注重感官娱乐消费体验

　　鹏瑞利东站广场正在刷新成都商业地产的史册，而该种具有城市代表和鲜明特色的典范型的交通枢纽购物中心，在全球范围也举不胜数。全球三大交通枢纽购物中心，也是成为了鹏瑞利东站广场的榜样。

　　鹏瑞利东站广场和世界上首个依托于城市立体交通枢纽的购物中心——巴黎拉德芳斯一样，汇集了区域内最大的公交换乘中心、快速公交BRT、高速地铁、轨道交通、高速公路等交通形态，并在购物中心内设立统一的交通中转站，方便消费者实现购物与交通的完美切换。在公共空间的打造上，鹏瑞利东站广场也和拉德芳斯一样，处处体现小品式景观，提升消费者的购物舒适度。

　　在建筑特色方面，鹏瑞利东站广场则是看齐由世界顶尖的设计师和建筑师花费17年时间打造的东京六本木新城。鹏瑞利将类似六本木的空中连廊加入了景观设计，同时连接A1、A2楼群。六本木的室内商业街更被鹏瑞利东站广场进一步创新为12米内空的室内街景式双层店铺商业街，将交通枢纽购物中心的建筑艺术的极致体现。

　　另一个交通枢纽购物中心的典范——业态丰富的中国香港西九龙中心，则给了鹏瑞利东站广场休闲娱乐业态方面的启发。室内大型水族馆、主题体验零售馆区及KTV、SPA中心、屋顶空中花园、儿童乐园、迷你高尔夫球场、草坪婚礼及婚庆中心、室外康乐中心、雕塑公园和艺术画廊等休闲娱乐设施的设立，更超过了香港西九龙中心。

　　鹏瑞利东站广场这个以城市为核心，依托城市立体交通枢纽的购物中心，将以地理条件的优越、自身设计的超前、项目业态的丰富、商贸氛围的浓厚等为起点，为城市消费、娱乐的中心，为城市带来经济活力。