2月12日晚间,《华尔街日报》援引知情人士的话称,滴滴与快的正在讨论合并事宜,合并后的公司估值约为60亿美元。
关于两家合并后的股权分配比例,目前的传闻不一。有媒体称,二者在合并后新公司的股权分配比例为55%和45%,滴滴比快的高出10个百分点。另有消息人士透露,合并之后,这两家公司将在新公司中持有相同股份。但这些消息都未获腾讯与阿里巴巴的置评。
据悉,合并后的滴滴和快的两个APP,将同时提供微信支付和支付宝两个支付渠道。新公司管理层将以滴滴打车团队为主,程维出任新公司CEO,快的高管团队大部分将套现离场。
不是冤家不聚头,这两家烧钱打仗毫不手软的公司居然要“在一起”,令网友们直呼“你让我怎么信?”。
据“不可靠”消息,两家未公布合并的原因,是就合并后的名称叫“快滴”还是“滴的”产生了很大分歧。网友们可不管谁当老大谁的股份多,关于合并后新公司的名字倒是脑洞大开。
附:滴滴和快的的融资历史:
滴滴打车获得4轮投资,总金额超8亿美元,背后金主是腾讯,支付接口是微信支付
2012年9月1日,获得金沙江创投投资的200万美元A轮投资
2013年4月25日,获得腾讯产业共赢基金B轮投资
2014年1月2日,获得中信产业基金和腾讯产业共赢基金投资的1亿美元C轮投资
2014年12月11日,获得中投公司、淡马锡 、腾讯产业共赢基金投资的7亿美元D轮投资
快的打车也是获得4轮投资,总金额近7亿美元,背后金主是阿里巴巴[微博],支付接口是支付宝。
以下是快的打车获得融资的具体情况:
2012年12月1日,获天使投资人李治国[微博]16万美元天使轮投资
2013年4月10日,获阿里资本、经纬创投[微博]1000万美元A轮投资
2014年4月1日,获阿里巴经纬中国、一嗨租车1亿美元B轮投资
2014年4月获老虎基金、阿里资本8000万美元C轮投资
2015年获阿里巴巴、软银中国、老虎基金6亿美元D轮投资
2023年,新城控股实现商业运营总收入113.24亿元,同比增长13.17%;2024年,计划实现商业运营总收入125亿元,计划新开业吾悦广场12座。
2023年宝龙商业全年营收26.36亿元,同比增长3.4%;毛利润8.87亿元,同比增长6.3%;归母净利润约4.53亿元,同比增长2.2%。
2023年集团录得总收入130.9亿港元,同比下降10%;股东应占溢利32.43亿港元,同比增长18%。
实现收入189.5亿港元,同比增长5%;营业盈利68.96亿港元,同比增长4%;集团录得股东应占盈利9.45亿港元,每股基本盈利0.31港元。