小编逛盘:在昆明西山万达广场体验设计感及空间美感

赢商网贵州站 徐成 报道   2015-05-06 10:30

核心提示:昆明西山万达广场是最具代表性的万达广场之一。项目建筑面积71万平方米,包括商业中心、超五星级酒店、甲级写字楼、公寓等。其中,两栋310米高的甲级写字楼(简称昆明双塔)是中国的标志性建筑。

  (赢商网贵州站 徐成 报道)五一长假,小编也成了旅游大军中的一员,在昆明玩耍了三天。作为一个专业地产人(至少我是这么认为的),怎么能不对昆明的商业地产有一点认识呢?于是小编将研究项目和陪女朋友逛街科学地结合起来,工作娱乐两不误,获得了女朋友和领导的双重表扬。

  言归正传。昆明和贵阳同属西南地区省会城市,地质条件和文化传统都有一定的相似性,但是从整个商业地产市场的发展情况来看,国内的商业地产巨头们都更青睐昆明市场。2014年11月,全国第100个万达广场在昆明西山区开业,万达集团董事长王健林出席开业仪式。昆明西山万达广场是最具代表性的万达广场之一。项目建筑面积71万平方米,包括商业中心、超五星级酒店、甲级写字楼、公寓等。其中,两栋310米高的甲级写字楼(简称昆明双塔)是中国的标志性建筑。昆明西山万达广场还建有具有国际水准的昆明首个室外大型激光音乐喷泉。

  昆明西山万达广场亮点很多,小编单就其设计感及空间美感这两方面来谈谈体会,逛购物中心就应该是一种享受嘛!

  采光设计:让“春城”的阳光照进来

  从小编多次逛盘的经验来看,很多在装修上花了大力气的购物中心在开业后呈现给顾客的整体形象和装修档次不符,很重要的原因就是对采光的忽视。

顶棚透光,春城的阳光让心情瞬间灿烂

  全国各地新建的购物中心除了个别(如成都远洋太古里)之外,大部分选择建在室内,这样做有利于维持购物中心中人流稳定不受各种天气状况制约、维护和运营成本相对较低,是众多地产商的选择。然而,建在大型建筑里的室内购物中心面临着一切室内物业都必须面对的问题:通风和采光。通风通过中央空调等手段可以完美解决,但是采光问题的解决就复杂得多。视觉是人类感知周围环境的最重要的手段,一切所谓的“档次”几乎都通过视觉传达。在购物中心中,视觉美感是界定购物中心软硬件档次和吸引顾客长时间驻留的重要因素。在许多购物中心中,为了改善照明条件,设置了大量室内照明设施,也取得了比较好的效果,但是电灯照明依然有其缺陷无法忽视:购物中心内不同商铺根据其风格的不同选择不同颜色的照明灯光,不同商铺的灯光、商铺和商场照明之间难免互相影响,最终效果可能大打折扣;能源消耗大,维护成本高。

  灯不好用?没关系,那就少用吧!昆明西山万达广场解决照明问题就是这么简单。昆明号称“春城”,据资料显示,昆明市的全年日照时间超过2200小时,日平均日照时间6小时以上,而该万达广场选址在远离昆明核心城区的前卫路地块,周围没有其他高层建筑存在,附属的高层写字楼离购物中心的距离也较远,购物中心的采光没有受到遮挡。在这样的客观条件下,该万达广场在设计时,在商场顶棚使用了透光材料,阳光通过屋顶无障碍地进入建筑内部,自然光源再与人工光源相结合,达到了通透自然的视觉效果并很大程度上减少了照明能耗。

  为了光线得到最大程度的利用,该万达广场还在设计通道时,对主通道远离两侧商铺的通道中心部分除采用了大量的镂空式结构,不仅沟通了上下层视野,也为通过顶棚进入商场内部的自然光源顺利到达下层商场提供了硬件条件,使得商场各层照明水平大体处于同一个水平线上。

  另外,商场内部多采用白色瓷砖、商场线条温和多使用圆角等细节,也进一步地强化了商场的视觉体验和光线利用。

  线型动线:逛起来没怎么感觉到累

  近年来贵阳崛起的很多购物中心(如南国花锦、亨特城市购物广场等)都使用了环形的动线设计方案,环形动线设计的优势在于空间利用率更高,在单位面积上可分割出的商铺数量更多,使得顾客在购物中心中驻留时间更长,人气的聚拢效应明显。而环形动线设计也同样存在一些明显的缺陷:动线长度太长,如果建筑体量太大,很容易造成顾客的疲劳感,环形的中心部分容易造成面积的浪费,胡乱在该部分增加商铺反而会造成整个动线系统的混乱。

高效美观的立体动线

  而包括昆明西山万达广场在内的全国众多的万达广场,以及昆明爱琴海购物公园等新兴购物中心等,都选择了线型动线设计。这样的动线设计相比环形动线,极大地提高了顾客逛购物中心的效率,顾客可以同时兼顾动线两侧的商铺,这样一来动线长度缩短了一半,顾客的疲劳感也容易得到缓解,整个动线结构也相对简单,可控性更强。

  以昆明西山万达广场来说,每层的动线长度约为320步,约为208米,在这样的长度上顾客基本上不会产生疲劳感,能够以比较轻松的心情持续逛街。如果采用环形结构,顾客要完整逛完一层购物中心可能需要走650步以上,如果不停下来歇一歇,就很容易产生疲劳感。

  线型动线的缺点是什么呢?首先,线型动线的空间利用率低,单位面积上可分割的商铺数量较少,为了弥补这个缺点,一些购物中心尽可能地压缩公共空间的比例,造成购物中心内空间的狭窄和压抑。西山万达广场将商场内主通道的宽度定为15米左右,空间局促的情况完全不存在,这样宽大的空间,不仅顾客不会产生局促感,视野也得到了极大的延伸。而因为公共空间面积较大,单层动线上商铺较少,则需要多层立体动线弥补。该万达广场商场除地下的华润万家超市外,地上商场部分共四层,每层有电动扶梯三处,轿厢式电梯三处,方便上下层沟通,并将餐饮业态、大玩家超乐场、万达影院等目的性业态安排在商场三、四层。通过这样的业态安排将人流从一层吸引到顶层,让人流活动起来,让动线中端的零售业态获益。

  昆明西山万达广场通过线型动线、立体动线设计等手段,在维持商场内人流量的同时,也让人群行走起来,甚至可以将该购物中心视为通过电动扶梯连接起来的整条商业街,多层之间井然有序又浑然一体,让人能够明显地体会到万达集团在商业运营上的深厚积淀。

  小结:

  小编说了这么多,总结成一句话:购物中心在完整的运营过程中,物业设计体现着开发者的眼界和理念。

  整个西山万达广场项目,除开万达集团强大的运营能力和号召力之外,最能体现开发者实力的就是其商业物业上体现的开发理念。设计感和空间美感充盈着整个购物中心,带给顾客极好的购物体验,而这样的体验是整个商场从设计之初,到开工建设一以贯之的。在商业地产竞争越发激烈的今天,“人无我有、人有我优”是项目脱颖而出,做出差异性的关键所在。这意味着过去“修一个盒子,把商业招进来就可以躺着数钱”的混沌时代已经退潮,以可持续的策略将体验性贯穿项目的设计、建设、招商、经营的全过程的行业先行者将会成为市场的宠儿。

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文章关键词: 万达广场西山万达广场
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