滇中新区启航：昆明或将迎来“逃离北上广”的热潮

　　9月15日，中国政府网发布了《国务院关于同意设立云南滇中新区的批复》，国务院已于9月7日批复同意设立云南滇中新区。随着滇中新区的越走越近，昆明这座城市或许将迎来一波“逃离北上广”的热潮。

滇中新区将带来大变化

　　滇中新区来临 推进8地市一体化　 

　　什么是滇中新区？

　　简单来说，滇中新区是契合国家整体的“一带一路”、长江经济带等战略，面向南亚东南亚辐射中心的重要支点，是西部地区新型城镇化综合试验区和改革创新的先行区。　 

　　由于天然的区位优势，云南可谓国家面向南亚东南亚的桥头堡，也是丝绸之路经济带西行的重要出口之一。滇中新区的获批，意味着新区正式被纳入整体的国家重大战略发展规划之中，也意味着未来将会有更的政策扶植与倾斜。　 

　　向上追溯，滇中新区最早的前身可视作1996年的《昆楚玉曲城市群规划》；2012年时，滇中产业新区的构想首次提出；同年，“一区、两带、四城、多点”的滇中城市经济圈规划也正式浮出水面。而根据最终的规划，滇中新区由东西两大片区组成：西片区为包括安宁、易门、禄丰、楚雄在内的2市2县；东片区则包括嵩明、寻甸及马龙3县。不难看出，随着滇中新区的发展推进，未来7地市与昆明的联系将日趋紧密，并逐渐向一体化的方向迈进。 

　　借鉴其他西部国家级新区之前的发展经验可以发现，新区的到来将给区域内各地带来就业、交通、教育、住房、养老、医疗、城建等多方面的大幅提升。而随着产业及人群流动的日趋频繁，以及交通这一客观条件的改善，未来工作在昆明，居住在地市的情况可能会越来越多。

“逃离北上广”或也将在昆明上演　 

　　新机遇新机会“逃离北上广”或在昆明上演

　　在滇中新区建设的大背景下，未来，昆明很可能会上演“逃离北上广”的热潮。　　 

　　正如之前所述，新区范围内其他7地市与昆明之间，最大的障碍在于交通通达度。而对于滇中新区来说，这又是必将会优化升级的模块。实际上，滇中新区早已有了全盘的交通规划：以东区为例，将着力打造“一港、六铁、四高速、十干道、八枢纽”的综合交通体系，形成“3+1+1”的通行圈。可以说，随着滇中新区的建设，最大的交通问题将不再是隔阂。　 

　　当交通问题解决，其他7地市的优势就将逐渐体现：更好的发展前景，更多的就业机会，更佳的生态环境，更为低廉的居住及生活成本。　 

　　当年，众多年轻人选择“逃离北上广”正是因为高企的房价房租，繁重的工作压力以及快节奏的生活方式；如今，这样的剧情也在昆明上演着。因此，即使人们不会像“逃离北上广”一样选择完全“逃离昆明”，但类似“5+2”这样平时工作在昆明、假日生活在周边的新生活方式，必将在未来大行其道。

　　环境更优 “后花园”或成昆明人居住新目的地

　　未来的新生活模式中，包括安宁等在内的滇中新区7地市将毫无疑问成为人们新的居住目的地。无论是“5+2”生活中的节假日居住选择，还是直接将这里选作新的居住地，其在人们居住中所扮演的角色重要度都将日趋提高，整个滇中新区范围内的项目也将迎来新的机遇。

更好的环境成为人们选择“后花园”的主因

　　作为新的居住目的地，这些区域的优势在于更优的环境和更加低廉的居住成本。以滇池高尔夫玉龙湾为例，项目坐落于西山西侧太平新村，被誉为昆明城的“后花园”。 

　　其优势体现在两方面。一是极佳的交通通达度：往西9公里就能到达安宁主城区，而距离昆明主城区也仅有12公里；如前所述，未来的滇中新区交通建设将进一步提高其交通出行条件。二则是极佳的生态自然环境。稀缺原生山水资源，近20万平天然水域，森林覆盖率高达70%的山水园林墅区——这正是“逃离昆明”人们所追求的更舒适的居住环境。　 

　　可以预见，类似于“逃离北上广”的“逃离昆明”大潮，将随着滇中新区的建设变得更加切实可行，更加受到追捧。以滇池高尔夫玉龙湾为代表的一批项目，将有可能在昆明人的置业选择上占据更前排的位置，成为新的舒适生活目的地。