“双11”的硝烟才散去不久,“双12”的号角又将吹响。记者走访发现,让快递老板们最头疼的事情还是招工难。
市邮管局数据显示,今年11月11日—17日一周内,我市重点快递企业快件收发量日均达到300万件,比10月份增加了九成多。随后的一周里,设在市邮管局的申诉处理电话“12305”几乎被打爆,最集中的就是快件延误。
“网点的人手严重短缺,快件根本消化不了,就好像血管堵塞了一样,导致快件积压在分拨中心,呈‘脑溢血’状态。”一家快递公司江苏区老总向记者抱怨,“双11”发的件,直到11月20日还没能送完,他只好把办公室的行政人员全部组织起来,到一线去派件。
一到“双11”就愁人手,这几乎成了困扰快递行业的一个痛点。以往,不少快递采取的对策是到劳务市场搬救兵,但这个法子在实践中被证明,效果并不好。
“明明签好的合同,到了‘双11’那天,50名临时工竟然集体跳槽了!”我市一家快递公司相关负责人说,今年“双11”前,他们和一家人力资源公司谈好,需要50名操作工,开出了17元/小时的报酬,万万没想到的是,到了开工时间,50人连影子都没见着,打电话一问,竟然是被同行以20元/小时的报酬挖了过去。
业内人士说,快递员这个岗位,用临时工“救急”实在不是好法子,“临时工不如正式工那样有责任心,有时候等不到顾客签收,把包裹放在门口就跑了。更有甚者出去投递后,人和包裹一起消失了。他们没有一个稳定的组织挂靠,雇他们送东西风险太高。”
那么增加正式工的比例呢?由于快递分淡旺季,具有明显的“潮汐式用工”的特征,等“双11”、“双12“这样的网购高峰期一过,业务自然回落,“全市50多个网点,‘双11’期间需要4000人才够用,但平时只需要2000人就够了。剩下的2000人总不能养着,一年只干1个月的活吧?”一家快递南京公司老板说。
面对用工难,也有企业找到了应对的办法。邮政速递物流(EMS)南京公司总经理助理陈经顺说,今年“双11”期间,他们和南邮等高校合作,临时聘请了400名大学生过来帮忙分拣快件。大学生们通常都是由校内的社团组织过来,自律性普遍较高,分拣差错率低,干起活儿来也认真,成了一支得力的“后备力量”。
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关键词:双12双12萌宠消费新趋势 2019年12月10日
不仅是超级电商平台的“必争之日”,在某种程度上,我们也可以说,双11已成为观察中国新经济和新消费的一个重要窗口。
90后/00后已经成为奢侈品购物的中坚力量,虽然一线城市仍是奢侈品消费主战场,但三四线城市对购买奢侈品消费力已初步爆发。
张勇表示,作为平台没有力量在这中间做任何事情,真实是最重要的。双11发展到今天,是一个社会规律的体现,这个数字不是我们关注的核心……