轨道定位铜梁 东宏时代广场借东风打造商业旗舰

　　一个城市或地区国际化的一个重要象征就是轨道建设，它不仅能提升城市的交通便利，缩短社交时间还能提速地区商业经济的发展，正所谓轨道所至，繁华所在。

　　1863年1月10日，人类历史上的第一条地铁线在英国伦敦大都会地区率先建成开通，短短6.5公里，改变了世人对城市及城市公共交通的认识，改变了城市人群的生活。在此后的一个多世纪，举凡知名的国际大都会，从纽约、巴黎，到东京、香港，无不拥有四通八达的轨道交通网。

　　每个城市的轨道系统，无疑都是一张靓丽的城市名片，散发着自己独特的气质。12年前，重庆第一条轨道线路开通，至此开启了重庆主城各区快速接驳、主城区面积扩大以及跨区域商业消费规模提升的城市发展之路。可以说，轨道交通的快速发展不仅能够改变人们的生活质量，还悄悄的影响了每一座城市的经济发展。

　　轨道交通改变城市财富中枢，驱动商业发展

　　如果说城市建设引领了可持续性发展的脉搏，那么轨道交通系统则是提升城市品质和地位的血液。轨道交通的高通达性带来沿线土地价值的提高，影响商业空间结构和土地形态的利用，高密度、便捷的城市空间已经成为业界共识。 

　　相关统计显示，早在10年前，香港地铁的日客运量就高达280万人次，这也造就了“铜锣湾时代广场”、“置地广场”等一大批购物天堂。北京地铁连通后，其沿线物业的价格年平均涨幅超20%— 30%，租金涨幅达25%；上海地铁沿线物业已升值4—5倍，租金涨幅超10%；广州地铁沿线物业比无地铁物业价值高1.4—1.8倍，租金涨幅达45%；深圳地铁沿线三年间升值3倍，租金涨幅达2-5倍。业内人士指出，在国际城市规划中，“地铁上盖物业”已经成为发展潜力最大、实用程度最高、交通出行能力最强的城市高效物业形式。

　　随着重庆轨道交通工程的深入进行，在渝房地产投资人对于“地铁一响，黄金万两”的“八字真经”的认识清晰度也越来越高。2014年9月30日，重庆轨道交通全网单日客运量195.9万乘次，创下历史新高的同时，也在重庆商业投资市场带来新的机会点。

　　无缝环线接主城  东宏时代广场揽尽渝西商业繁华

　　我们把目光放回铜梁，重庆最重要的骨干线路也是重庆东西方向的主干线，轨道交通一号线壁山至铜梁段已于去年开工建设，根据规划，它将串联渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、壁山区、铜梁区，并与所有轨道线交汇。该段线路设立河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙6个车站，并且铜梁城区内唯一的车站也是该段线路的终点站“金龙站”就设立在东宏时代广场下方。

　　东宏时代广场处于轨道线路之上，借助地利优势，与金龙车站实现无缝连接。也就是说，从重庆任何一个轨道站点上车，最多60分钟即可抵达铜梁城区而且不会堵车，不会误点，安全便捷。值得一提的是，从东宏时代广场乘坐轨道交通40分钟内可抵达重庆北站、朝天门等客流、商品集散点，交通便利可见一斑。 

　　据预计，轨道线路全线贯通后，单是轨道金龙站日均人流量预计将达到5万人次。另一组数据也显示，新城核心区商圈是铜梁首席高端住宅区，铜梁75%以上中等收入人群居住于此，到2020年该片区拥有超40万的常住人口，已形成了一个以都市精英阶层为核心的中高端人口集群。同时，这里也紧邻铜梁最重要的工业核心——铜梁国家高新技术产业园，其范围内汇聚了铜梁80%的各类工业企业，数十家外资企业，拢合大量产业人群与商务人群，无形之间，核心区成为了一个精英人脉与商务资源共享的财富平台。

　　作为旨在打造铜梁未来消费、生活方式的东宏时代广场，将“商业打造”“地铁财富”与“区域发展”三者融合起来，有如一根看得见的财富杠杆，将商业发展、城市功能与区域价值，撬升至新的高度。轨道1号线的接入给它带来了大量的远区客流，辐射面也更加广泛，作为铜梁体量最大、业态最全、档次最高的购物中心，总建筑面积近30万方，拥有300多个各类商业品牌，被定位为满足政务、商务、家庭等多元化需求的中高档商业。周边拥有市民中心、燃气大厦、人民公园、社保大楼、人民医院、巴川中学、建材家居城、银行、美食街等商业、生活配套物业，使东宏时代广场天生具备成为重庆西部地区区域商业旗舰综合体的众多利好因素，轨道贯通后无疑将使这座改变铜梁商业投资消费模式，提升商品档次、汇聚各类消费人群的商业中心登上铜梁商业奇迹的巅峰，东宏时代广场势必成为重庆轨道上的又一商务新地标。

　　放眼世界的轨道上的物业，从纽约的洛克菲勒中心，到日本的难波公园，到香港的太古广场，到北京的银泰中心，再到重庆的北城天街……它们不仅成为每座城市的中央商务区，也成为展示城市实力的地标建筑，价值无一不以惊人之速直线飙升，商业前景不可估量。