4月27日,广州市集中出让24宗地块,宗地总面积241.4万平,总起始价498.9亿元。其中,新鸿基地产(广州市新域发展有限公司)以70.82亿元竞得番禺区南站核心区TOD项目地块。
据悉,新鸿基拍下的这个地块名称为“番禺区南站核心区TOD项目地块”,土地用途为商业设施用地(B1)、商务设施用地(B2)、二类居住用地(R2),宗地面积32.17万平,可建设用地面积26.1万平,出让宗地面积25.74万平,起始价70.82亿元。新鸿基地产以底价成交。
新鸿基广州南站TOD项目规划效果图
新鸿基地产透露,该地块将采取「东商务、西交通」的总体布局,建设集合商、住、行于一体的交通枢纽综合项目,将提供办公大楼、商场、酒店、住宅、服务式公寓及公用交通设施等。项目规划总建筑面积约58万㎡(包括办公大楼和住宅),其中新鸿基地产将长期持有其中约44万㎡商场、酒店及部分办公大楼等,项目预计于2025年起分阶段落成。
新鸿基广州南站TOD项目规划效果图
随著“轨道上的大湾区”加速推进,大湾区重要城市的TOD项目更是备受开发商关注。广州南站作为全国最繁忙的高铁站,每日平均客流量逾50万人次,全年总到发旅客达1.88亿人次,比排第二位的高铁站客流量高出约百分之三十(根据2019数据计算)。
值得注意的是,新鸿基地产于2019年以总代价422亿港元投得广深港高铁香港段西九龙总站上盖商用地块,创下香港史上最贵地王纪录。此次再次拿下广州南站TOD项目,这意味着,新鸿基地产在广深港高铁起终点站均有重磅落子。
在发展大型交通枢纽综合项目方面,新鸿基地产累积有数十年经验。在香港,由新鸿基地产开发的国际金融中心(ifc)和环球贸易广场(ICC)组成的“维港门廊”已成为享誉世界的商业核心。
事实上,这已不是新鸿基地产第一次在广州拿下TOD项目,早在2019年,其斥资14亿拿下南沙交通枢纽综合体项目。
作为港资在内地最具代表性企业之一,新鸿基在商业地产领域以“国金中心”广为人知。其内地最知名的商业代表作是位于上海的国金中心IFCmall,该商场是陆家嘴商圈最具代表性的商场之一,定位高端重奢路线,商场里奢侈品林立,2017年销售额就超过了70亿元。
上海国金中心IFCmall内景 来源:新鸿基地产官网
在广佛市场,新鸿基地产在广州天河中心区已经成功开发了两个综合商业项目天环和天汇广场。其在华南投资最大的项目-佛山新鸿基泷景商业部分交给了合作伙伴-合景泰富的“合景悠活”团队操盘。除此外,新鸿基在广州全力开发的还有位于南沙的TOD项目-“庆盛枢纽综合体”。
● 广州天环Parc Central(2016年开业)
图片来源:新鸿基官网
天环Parc Central坐落于广州最繁华的天河体育西,与正佳广场和天河城比邻而居。项目总面积约11万㎡,是新鸿基地产在华南的第一个纯商业项目。天环广场外观为“双鲤鱼型”建筑,建筑顶部由银色的网状钢结构材料罩住,酷似鱼鳞。建筑外立面一律采用玻璃幕墙,呈现巨大的“开放式购物公园”,提供多层融合地上和地下的公园式零售商场。商场汇聚150多家国际潮流品牌,多家广州首店或独有品牌。
● 广州天汇广场igc(2016年开业)
图片来源:新鸿基官网
天汇广场igc于2016年10月开业,是新鸿基地产在广州打造的第二座商场,商业面积逾10万㎡,横跨七个楼层,顶楼设有全广州唯一江景复式餐饮和观景平台花园。项目引进160个国际精品与时尚潮流品牌,其中九成更是华南乃至全国的“首家”店铺或旗舰店,包括米其林推荐日式料理餐厅Inakaya田舍家、高端中餐品牌御宝轩、顶级牛排餐厅莫尔顿Morton's House等均是首次落地华南。
● 广州南沙庆盛枢纽综合体(建设中)
南沙庆盛项目规划效果图
南沙庆盛项目总楼面面积约32.7万㎡,投资额约为60亿元。项目整体将采用公共交通导向发展(简称 TOD)的模式打造。规划写字楼、商场、公共绿化休憩平台、高铁、地铁等交通换乘大堂等设施。项目于2019年6月动工,预计于2023年起分阶段落成,8万㎡购物中心也将伴随首期亮相。
显然,在现代城市发展过程中,轨道交通要地也一直是房地产开发的“兵家必争之地”。新鸿基相继拿下广州两大核心TOD地块,展现了其强大的硬实力,亦是出于对大湾区未来发展前景充满信心。伴随着大湾区的发展推进,未来港资企业北上“加仓”或将常态化。
4月27日,广州继续集中出让24宗地,新鸿基以底价70.82亿竞得广州番禺南站TOD地块,宗地面积约32万㎡,计容建面不超91.74万㎡。
新鸿基地产(销售及租赁)董事钟秀莲表示,社交距离放宽,加上各商场与商户联手推出多重优惠,期望可带香港商场人流按月升10%至15%。
2019/2020财年,新鸿基内地投资物业(包括合作发展项目)总租金收入46.17亿港元,略微上涨;净租金收入36.62亿港元,同比减少2.2%。
日前,蓝光发展正面否认“卖身”传闻,并且拟采取开源节流、盘活资产、适时引入战投等整改措施,以应对公司债券大跌、债务偿还等问题。
2020年,中南建设合同销售金额2238.3亿元,同比增长14.2%,与最初定下的2300亿目标失之交臂。三条红线方面,中南建设踩中一条为“黄档”。
4月27日,蓝光发展对外表示,公司现在、未来都没有撤离上海运营总部的计划。2020年,蓝光发展推进完成了上海+成都双总部运营的搭建。
4月25日,福建省旅发集团与中免签署合作协议,双方将以福州市内免税店项目为切入点,全面开展福州市内免税零售、旅游零售业务合作。
4月27日,蓝光发展常务副总裁兼首席运营官杨武对外称,没有考虑出让控股权,“绝不会甩卖公司”,此前传言融创拟收购蓝光发展,后者否认。