盒马“取代”家乐福？逆势扩张背后的逻辑

家乐福（需求面积:3000-15000平方米）的撤离正为盒马的进一步扩张腾出了更多空间。

近日，盒马宣布进驻北京通州阳光新生活广场，将在项目二层营业，预计年底开业。此举是盒马新一轮扩张计划的一部分。按照该计划，盒马将在9月新开30家门店，平均每天新开一家，到10月，全国门店数将达到350家。

与此同时，一些传统卖场却在不断关店和撤场。比如上述盒马通州店的上手租户恰好家乐福。盒马上周开业的望京广顺北大街店，原来同样也是家乐福门店。

有人在撤离，有人在进场。这似乎表明，以盒马为代表的新零售店正在逐步取代传统卖场，成为中国商超市场的主流。

盒马快跑

“今年将是盒马成立8年来门店拓展最快的一年，开店速度将远超以往。” 盒马CEO侯毅曾表示。

盒马确实一直马不停蹄，卡在上半年的最后一天，更创造出“一天开12家店”的纪录。

与盒马逆势扩张形成强烈对比的是，线下超市正在经历闭店潮。据不完全统计，仅2022年，包括联华超市、红旗连锁、永辉超市、京东七鲜等在内的34家超市，关闭门店超过680家。

2023年，尽管消费市场正在持续复苏，但商超的瘦身行动并没有停止，曾经的商超巨头家乐福还在快速撤退。仅上半年，家乐福关店数达到106家，是2022年闭店数的两倍，截至6月30日，家乐福自营门店数量只剩下41家，该数字还在持续下降。

虽然市场充满了担忧和不确定，但传统大卖场的停滞与收缩，也让盒马有了更多抄底的机遇。加上经历了8年的运营，盒马的大店模式已然成熟，只要有足够且合适的店面空间，盒马只需要“复制粘贴”就能取得高速发展。

当然，盒马的扩张并不是盲目的简单复制。按照盒马的计划，9月新开的30家门店中，包含16家盒马鲜生门店、3家盒马mini门店、9家盒马奥莱门店，1家盒马黑标店Premier和1家杭州亚运会媒体中心体验店。

当中，盒马黑标店Premier是盒马在业态创新上的一次全新尝试，旨在打造一个兼具高服务水平、高品质商品的中国新零售商超代表。据了解，该店位于上海龙之梦城市生活中心，预计将于9月27日正式开业。

从最初的盒马鲜生，到后来的盒马MINI、盒马小站、盒马邻里等，盒马已经尝试了10种不同的业态。近年来，通过重构零售产业的“人、货、场”，盒马已形成“盒马鲜生”、“盒马X会员店”、“盒马奥莱”三大核心业态，并运用云超率先触达全国各地高品质消费人群。

以盒马为坐标，向下有盒马奥莱的硬折扣店，向上也有更高端业态。向上向下均有拓展，可将零售业态调整到可与消费者的不同层级需求相匹配。如此，相比其他商超，盒马也因此有了更多的主动权。

扩张背后

盒马如此大张旗鼓地扩张，相信更多是看好经济复苏下的红利。

尽管当前消费景气度仍相对较低，但这不代表中长期消费前景差，且国民消费热情已在持续回升。海通证券亦认为，对消费降级的担忧可能更多只是对于消费景气度阶段性调整的悲观表述，并不代表消费降级真实存在。

与此同时，随着人均GDP逐步提升，中国将会延续消费升级的趋势，并且升级的速度有望进一步加快。况且，零售业一直被视为是能穿越周期的行业

值得一提的是，2023年是消费提振年，业内普遍认为，受利好带动，行业整体将逐步恢复持久的增长动力以及展现出较大的增长空间，预测未来几年即时零售市场规模的复合增长率将达到50%左右。

从目前来看，盒马的提前布局，会在短时间内享受到回报，比如说马上到来的中秋国庆长假，随着经济加速复苏，盒马也将抢到新的增长空间。

从另一维度来看，机会是平等的，盒马的机遇和红利，其它商超企业并非看不到。然而，此时，以家乐福为首的传统商超仍选择战略性收缩，分析认为，主要与其自身模式相关，“它们原来赖以生存的发展模式已经不再适应新零售时代了。”

分析人士指出，随着零售行业环境发展，场景多元、用户分层，传统单一供应链模式已不再适应市场需求，大卖场到了生死存亡的关键时刻。

为了应对新零售市场，盒马选择双线并行，采用线上引流和线下体验相结合的模式，借助电商平台为顾客提供便利的线上购物渠道，并通过实体门店提供高品质的商品和购物体验。这种线上线下融合的模式可以满足消费者的多样化需求，提供更好的购物体验。

其次，盒马利用大数据技术分析消费者购买行为和喜好，提供个性化的推荐和服务，这种数据驱动的运营模式可以提高客户黏性和购物满意度。

而以家乐福为代表的传统商超，由于在过去几年里，在面临电商和新零售竞争中可能没有及时调整战略。随着电商的兴起和消费者购物习惯的改变，传统超市面临着新的竞争压力，却没能有效地应对。

再者，家乐福的门店数量可能过于庞大，导致运营成本增加。随着租金和劳动力成本的上升，家乐福可能面临着严重的经营压力。相比之下，盒马等新兴零售企业则更加注重运营效率和成本控制。

面对消费新赛道发展空间，尽管家乐福也在积极寻求转变，今年更提出以“近场零售服务商”为定位，向社区服务领域转型，为消费者提供线上线下融合、购物＋服务多元的“家庭场景解决方案”。

如今，家乐福的新业态“社区品质生活中心2.0”门店已在北京、上海等地面世。但是，此时转身的家乐福明显已慢了很多步。

“可以大胆判断，未来的中国商超市场，将是盒马这类新零售商的天下。”上述人士指出。

当然，谋划上市也是促使盒马不停加快扩张步伐的重要原因。商超始终信奉“规模为王”，最好的体现自然在门店的数量。

压力与挑战

盒马扩张的过程中，也存在着不少的压力和挑战难以回避。

首先是运营成本。盒马的扩张需要投入大量的资金和资源，包括开设新的实体门店、提供高品质的商品和服务以及维持数据驱动的运营模式。运营成本的上升可能对盒马的盈利能力产生影响。

据了解，一家盒马鲜生的开店成本约数千万元，而盒马mini也需耗资数百万。前店后仓模式所带来的财务压力已超过此前的前置仓模式，加上高比例的生鲜SKU占比，必然将摊薄扣损前本就低的毛利水平。

此前就曾有分析提出，尽管盒马目前现金流充足，且盒马鲜生已实现盈利，但目前盒马鲜生的盈利主要建立在缩小版图的“降本”之上，快速扩张下所带来的成本难题将几何式增加。

其次是持续性经营的挑战。盒马的商业模式和购物体验与传统超市有所不同，消费者对于这种新型的购物方式和服务可能需要时间来适应和接受。如何进一步建立和维护用户的习惯和忠诚度，将成为盒马持续要上的必修课。

此外，随着新零售市场的竞争加剧，盒马将面临来自其他新零售企业和传统超市的竞争压力。竞争对手可能会采取类似的商业模式和策略，争夺相同的消费者群体和市场份额。当然，加大开店力度会更有利于提高市场份额，通过挤占对手的开店位置空间获得竞争优势。

不仅如此，随着盒马扩张到更多地区和业态，供应链管理将成为一个重要的挑战。确保供应链的稳定和高效运作，包括供应商合作、商品配送和库存管理等方面，对于盒马的扩张至关重要。

据了解，目前盒马正在系统性地做全球直采，并计划在全球设立8大采购中心。而在中国，盒马亦规划在各枢纽城市建造8个供应链运营中心，构成生鲜物流体系骨干网络。

因此，市场人士指出，盒马需要制定合适的战略和应对措施，包括灵活的运营策略、成本管理、供应链优化、人才培养和提升用户体验等方面的努力，方可更好地应对竞争、提高盈利能力并保持可持续发展。