一直以来工业发达的青山片区面临着商业配套不足、商务功能欠缺的发展瓶颈,而今,随着二七长江大桥的通车、高铁效应以及滨江商务区的规划,青山在武汉版图中的区位优势充分发挥出来。
同时,随着交通的改变也吸引了越来越多的大牌房企也入驻,但是青山楼市与武昌区域相比比较特殊,该区域的楼市消费也非常具有地域性。一般而言,其他区域的人是不会到青山买房,而之前,青山的企业职工,也大多不会到离青山很远的区域购房。这就造就了青山楼市在市场变动下的相对稳定性。也正是基于此,经过近2年新盘的消化,目前青山楼市出现老盘撑天下局面,新盘很少,但是综合体开始发力。
新盘点缀 “老盘撑”天下
从地理位置上来说,青山区是武汉市中心城区之一,东与洪山区接壤,西与武昌区毗邻,南倚东湖风景区,北濒万里长江,与天兴洲隔江相望。
早在几年前,青山与武汉经济技术开发区和东湖高新技术开发区类似,青山一直处于半封闭状态,公交体系未与城区的体系有效结合,购房者具有极强的“地域情结”,但是这几年,随着交通的变革,青山楼市也发生了很大的变化,区域内在售品质楼盘不断增加,地域情结也不在明显,但是目前来说整个区域内的在售新盘不多,多半是一些老盘在售。
按照道路来分,青山楼盘主要集中在和平大道与友谊大道上面,且都是一些尾盘在售,如位于和平大道与建设三路交汇处的青城国际,目前仅剩两套131平米的三房在售;位于建设三路的山河格调,目前也是清盘了,只剩下86平米的两房在售,位于工业路的锦绣龙潭,也是卖了几年的老项目,目前主推3号楼88平米两房和94平米三房,均价8500元/平米;另在售83-145平米的两房,三房和四房,均价8300元/平方米。
纵观整个青山楼市,目前在售的主要是位于二七长江大桥下的奥山世纪城,其项目整个体量为150万方,是青山首个大体量楼盘,目前在售80-136平米滨江两房三房在售,折后均价9000元/平米,94-136㎡全地源热泵恒温住宅在售,折后均价9000元/平方米。
笔者在踩盘过程中发现,这些楼盘都是在售2年以上,区域内新盘的数量屈指可数。
区域内综合体增加商业氛围渐浓
上面笔者讲到了青山片区住宅新盘十分少,但是近几年青山片区商业综合体项目逐渐增多,这对于一直重工业的青山来说无疑是一大利好消息。
在这之前,目前青山区只有红钢城扬十街地区一个商圈,远远承担不了面对区内以国企收入稳定的职工和家属为主的45万居民商业潜力,笔者了解到,在前不久刚刚面世的武汉钢谷项目以30万方的体量以及丰富的办公产品类型,为青山区引进大量优质企业入驻,将一改青山商务办公环境不足的局面,而其大型高端商业势必成为青山区商业新中心,也将有力促进青山第三产业长足发展。据悉,武汉钢谷首期35-95平米精品SOHO、100-1040平米高端写字楼现已正式面市,零首付起,35%增值回购保障。
此外,刚刚上文中提到的奥山世纪城其35万平方米的奥山世纪广场CCMALL,也为青山的商业发展打下了坚实的基础,商业规划为华中最大的全家庭性购物中心,除沃尔玛、CGV影城、室内冰雪主题公园等主力店外,还有星巴克、优衣库等30多个世界级商家落户。
居住在奥山世纪城的居民感慨,前几年,周边除了几家家具城、杂货店外,基本就没有什么别的商业了。如果要看场电影,或是买台电脑,都得跨区去武昌或洪山,很不方便。
如今,大型超市、国际品牌店纷纷落户,使得青山成为武汉又一片商业热地。目前,青山在建的商住楼达760万平方米,即将动建的旧城改造面积2600多亩,越来越多的人愿意到这里买房、居住。
可见,随着大型综合体的开发,青山楼市也逐渐改变了原有的地域情结,随着未来地铁的修通,整个青山也将于整个武昌、汉口、汉阳融合。
楼市中长期看好,短期或有风险
笔者在上文中分析了,青山楼市新盘屈指可数,多半是一些老盘在售,但即便如此,区内房价并不便宜。从亿房网研究中心数据显示,青山片区10月均价为7686.94元/平方米,可见,青山片区的房价也不算低,与汉口二七、后湖片区持平,再加上后期商业的运营以及地铁4、5号线为主的交通改善所带来的机遇,青山楼市从长期来看十分看好。
交通方面,地铁的速度是公交系统无法比拟的,武汉地铁4、5号线的开通,将让青山区和武昌、汉口核心区域真正连成一片。同时,武青四干道和中北路延长线加上友谊大道、和平大道和临江大道,这五条大道将打动青山到武昌的交通阻塞,也将大大改善青山片区的交通环境。
然而,但是,需要注意的是,青山区的这些发展动向,特别是至关重要的交通发展规划,主要是中长期内的,在当前情况下,青山区房地产市场还远没到激活的程度。从亿房网研究中心数据显示,从去年以来,区内新增供给增加较明显,但区域房屋需求并没有呈现多大改观。从目前市场情况来看,青山区房源处于供给增加,需求有限的情况,青山区整体房价目前处于维持中略有下降的情况。笔者在踩盘过程中也了解到,从目前青山多个楼盘的销售价格有所下调。
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