南宁火车东站南北广场将形成2个商业商务带

　　随着人们生活质量的提高，对公共设施的服务性也提出了更高的要求。如果火车站仅仅是一个简单的搭乘点，已经不能满足人们的需求。不少市民提到，想在火车站购买一些当地特产；想在车站附近找个较好的环境洽谈商务；想在火车站获得旅游服务……而这些需求在将来的南宁东站都能得到满足。

　　近日，《南宁市南宁东站周边地区控制性详细规划》（以下简称《规划》）获得南宁市人民政府批复。南宁东站周边地区将被打造成连接东南沿海和西南内陆重要的交通枢纽，面向区域的商业，商务办公，贸易咨询及旅游服务中心，城市东北地区重要的公共服务中心。

南宁东站周边区域规划图

　　商业区

　　南北广场将形成2个商业商务带

　　火车站是城市人流最多的地方之一，庞大的人流是发展商业的有利因素。

　　根据《规划》，由于商业设施和商务设施都主要布局在南、北广场的两侧，因此，沿着火车东站南、北两个广场将打造成商业和商务办公带。

　　经过规划部门推算，到2020年，经过或驻留在东站南北广场地区的客流总量日均约12万人，到2030年将达到日均约18万人。

　　可以想象，如果你是人流中的一员，在火车东站你可以逛商场购物，可以立即找到酒店，可以与商业伙伴洽谈生意，还可以有地铁、出租车、公交车等交通工具选择，或是换乘火车到别的城市。

　　交通道

　　5条道路盘活区域交通

　　南宁东站周边地区主要是指高速环东段，凤岭北路快速路，凤凰岭路，长堽路延长线，4主要道路围起来的面积为约2平方公里的地方。

　　据了解，火车东站周边地区位于南宁中心城区东北部区域，有着良好的地理优势，距离南侧的民族大道约2.8公里，距离西侧的南宁快环厢竹路段约3公里，距离规划的外高环约15公里，距离南宁市旧城中心约9公里，距离埌东、凤岭中心约3公里，距离规划的五象新区中心10公里。

　　那么如何才能让旅客快速进入周边区域或道路呢？根据《规划》，火车东站周边地区的路网将由凤岭北路、东环快速路、凤凰岭路、高坡岭路、长堽路延长线5条道路盘活。其中，东环快速路，是南宁东站与远距离地区的主要联系通道；凤凰岭路、长堽路延长线将是南宁东站与周边中长距离地区的主要联系通道；凤岭北路快速路，是火车站和西侧城市中心地区的主要联系通道；高坡岭路，是南宁东站与南部中短距离地区的主要联系通道，同时也是南宁东站前重要的景观大道。

　　为快速疏解区域交通，避免在东站地区形成交通瓶颈，这些主干交通通道交会的地方将设置3处互通立交，分别为凤岭北路与东环快速路互通立交、凤岭北路与凤凰岭路互通立交、凤凰岭路与东环快速路互通立交。

　　停车位

　　4076个车位方便市民停车

　　随着汽车保有量的增加，南宁市停车位也越发紧张，市民出行停车难也成为了继堵车后的又一难题。

　　火车东站周边地区，将是南宁连接东南沿海和西南内陆重要的交通枢纽，庞大的客流量也将带来数量庞大的车流。届时，停车问题如何解决呢？

　　《规划》中，除了铁路站房二层平台4个角点下方设置员工、贵宾停车场，以及前述的公交车场，长途客车停车场以及出租车蓄车场外，其他停车场均设置于地下。

　　在南广场，负一层为南北平行布置的出租车接客区、公共交通上客区，以及地下商业区。社会停车场就在地下商业区的两侧，按照已批复的《南宁东站综合交通枢纽规划》，各运输方式场站规模预测及南北广场社会停车场的分配，南广场地下社会停车泊位数量不得少于1662个。北广场的社会停车场也设在负一层，停车泊位数量也不少于2414个。也就是说，火车东站建好后，将可以提供不少于4076个停车位给市民。届时，无论是送人、接人或是进行商务活动，在火车东站停车位都不用犯愁。