溢彩城助力亦庄商业杀出重围 走出“千篇一律”战场

　　总量过剩，同时结构失衡，是中国商业地产的一个巨大矛盾，商业地产服务和投资公司世邦魏理仕(CBRE)2014年4月的一份报告显示：在其调研覆盖的180个国家中，一半以上的在建购物中心在中国，在建面积最大的10个城市中，中国占8个;上海以330万平方米的在建面积位列全球第一，成都320万平方米紧随其后。

　　过高的存量和新增供应，使得中国商业地产供大于求的风险不断显现。

　　因此对于商业来说，选址、定位、了解市场尤为重要，不可盲目跟风，无生命复制，北京大大小小购物中心不计其数，CBD扎堆绽放，市区商业已明显饱和，怎样从林立的商业中求生存是一个严峻的问题，但对于新建购物中心来说，解决途径简单却具有挑战性，从基础选址上就明确定位，选择一定要在人流密集的地方扎堆，那是过去，现在的商业要放眼全局，挖掘未来潜在的更大市场，新城亦庄成为时势的必然选择。

　　“亦庄”含义为“大庄”，隐含着兴旺发展的美意，位于北京的南部，这个不起眼的南城却在悄然发展巨变，据《推进城南行动计划工作部署会》称，2012年北京市今年计划投资741亿元，在城南地区实施基础设施建设、民生改善、产业功能区开发和重大产业项目4类共121个重点项目。北京市政府批复《亦庄新城规划(2005—2020年)》，明确指出以北京经济技术开发区为核心的亦庄新城是北京东部发展带的重要节点和重点发展新城之一。与政府整体规划相符合，是商业在选址过程中必须考虑的问题。商业在选址过程中，还要密切关注城市发展的进程。区域内已集中了同仁堂、松下电工、奔驰等众多国内外知名企业，整个区域经济发展势头强劲。此谓天时。

　　地利，亦庄位于北京城市总体规划东部发展带上，沿京津塘高速公路的城市五环路与六环路之间。京津塘高速公路、五环路、四环路、机场高速路等多条高速公路、城市快速路和城市主干道以及城市轻轨;选择新城人流密集的地铁站建立购物中心，成为另一个有力的保证，地铁时代的购物中心，优势不言而喻，交通状况的好坏直接影响到客流量商业中心交通可达性最佳的实质是，所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。亦庄即将开业的溢彩城购物中心，位于亦庄最核心的荣华路上，作为亦庄唯一的地铁上盖项目，如此黄金的区位，充分保障了项目的客流来源，消除了商家的后顾之忧。假如交通条件差，通达性不好，消费者无法大规模顺利到达，那么项目就会面临经营风险。

　　截至2010年，亦庄开发区居住、就业的人群已经高达30余万，其中常住人口近10万。按其中常住人口33万人左右，居住半年以上暂住人口37万人左右。　2020年，亦庄新城规划人口规模为70万人，城市建设用地规模控制在100平方公里左右。未来北京经济技术开发区将统筹规划开发区及周边区域，以京津塘高速公路和京津城际快速铁路为纽带，以高端产业和总部经济为依托，构筑东南部产业发展带，全面建设面向国际市场的高端产业园区。亦庄新城价值正在日趋显现，未来升值潜力更是无与伦比。而目前亦庄的居住就业人群主要集中在25-45岁之间，而这个年龄段正是商业购买需求最旺盛、购买力最强的阶段，有市场，有需求，商业就要应运而生，亦庄日趋“城熟”，在迎接大商业时代上已做好了充足准备。