受益于高铁轨道交通枢纽带 深圳北站或成下个市中心

　　以高铁为标志的轨道交通时代是深圳交通的第三次革命。日前，“新枢纽·新中心——深圳高铁经济论坛”在深召开，各路专家从专业视角打量深圳北站。作为深圳龙华新区的总部企业，深圳银盛电子支付科技有限公司董事长李鲁受邀参加，与深圳市政府各部门负责人、人大代表、政协委员，协会代表和各行各业的企业代表200多人在现场掀起了一场高铁经济的头脑风暴，金融流或迎来新一轮发展。

　　在会上，来自全国的专家学者以独特的视角给予丰富的独特发现，纷纷认为高铁将成为经济、社会、城市、更大区域的变革驱动力。据悉，北站枢纽作为我国“四纵四横”高铁网络布局中两大经济大动脉的交会处，成为高铁经济效应在深圳的直接“受力点”与“受益点”。

　　目前，高铁将为北站区域带来每天超过7.5万人次的客流量，每年客流量可达5000万人次，超过深圳机场的吞吐量；深圳北站片区还汇聚了三条城际轨道线——地铁线4号线、5号线、规划中的6号线。此外，规划的深惠线城际线也将在北站枢纽通过。周边的梅观快速路、留仙大道、福龙路、新区大道、和平路等主次干道目前已经成形，多条公交线路在此集散。据预测，未来北站区域将带来每天超过10万人次的客流量，年客流量将达7000万人次。

　　深圳北站将会为深圳发展带来什么机遇呢？专家们认为，作为高铁经济效应在深圳的直接受力点，作为融入国家“一带一路”战略的桥头堡，深圳北站将为龙华乃至整个深圳带来新的发展动力和活力，直接促进其覆盖区域的物流、人流、金融流、信息流四大要素的发展。

　　香港经济学会副会长刘佩琼在会上指出，整个深圳都应该大力发展现代金融业，不应只是前海，应利用高铁的互联互通优势，争取把金融服务辐射到珠江三角洲。

　　“这无疑对银盛金融集团的发展利好”，银盛支付董事长李鲁表示，作为龙华新区总部企业，银盛金融集团地处新区大道主干道上，距离深圳北站不到五公里，深圳银盛金融集团及第三方支付产业基地获深圳市2013 年重大项目证书并列入十二五重大项目计划；银盛通信获龙华 新区“民营企业 50 强”和“服务业 50 强”；2013年末，深圳银盛金融集团获深圳龙华新区总部企业认定； 2014 年 2 月，深圳银盛金融集团及第三方支付产业基地获深圳市二Ο一四年重大项目证书，银盛金融集团已经与龙华经济发展继承一脉，高铁经济圈的的打造，银盛金融必将成为首批受益者。

　　据银盛支付董事长李鲁介绍，作为深圳本土崛起的综合服务商，银盛目前已实现了由电信增值服务商向互联网金融服务商的产业转型，“互联网+”的政策外力和自身13载实力累积的内力，为银盛金融搭上深圳北站高铁经济发展快车道提供了动力。

　　目前，银盛支付已在全国30多个省市开展业务，银盛金融旗下银盛贷4个月上线交易额超3亿元，线下收单业务商户达50万。李鲁透露，银盛通信作为获得首批虚拟运营商牌照的企业，将于近期正式放号，全面打通金融和通信，形成完整的产业链，真正实现互通互联，期待成为深圳北站高铁经济的重要组成部分。