规划:地下三层叠罗汉
光谷广场综合体,地面道路交通、环岛规模及大部分景观不会改变,仍保留风帆标志。广场中部将设置环形七彩色采光天窗,将自然光引入地下一层的公共通廓,将地下地铁站、过街通廓烘托出七彩空间。
地下设计为三层结构。地下一层是公共通廓、地铁9号线和鲁磨路市政隧道,四周有5个下沉庭院和6个出口与地面连通。地下二层是地铁2号线南延线、珞喻路市政隧道。地下三层是地铁11号线。3条地铁在这里集中换乘,建成后将成为亚洲最大、全球最美的车站。
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光谷广场综合体地下结构示意图
功能:3条地铁2条有轨电车换乘
光谷广场综合体建成后,将接纳3条地铁,对接2条有轨电车,形成轨道交通的中心节点。
2号南延线起于光谷广场,止于高新六路,设10座车站。11号线一期在光谷火车站与2号南延线换乘,开往左岭站,是光谷未来的重点发展区。
有轨电车T1线起于光谷广场综合体附近,止于凤凰山一带。T2线起于汤逊湖城铁站,止于九峰一带。两条示范线在中段互通立交进行融合,实现网络化发车和通行。
未来,从光谷广场综合体出发,乘坐轨道交通就可到达光谷大部分区域。
武汉市要求光谷广场综合体于2019年3月底前投入使用,将更加便利光谷地区居民的交通出行,目前内部装修已启动。
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