滨溪景观成水中花 莆田木兰溪板块秒变“单面街”

　　在中国不管是南方还是北方，风水之法得水为上聚水为财，一直以来都是众人所推崇的生存法则。每一条溪流两岸腹地都是当地人气最旺盛的地方所在，向水岸靠拢也成为上流阶层对自己身份的象征。莆田虽然区域内水系发达，但是至今未成为真正的滨溪城市，市区开发也仍然偏安木兰溪一隅。

　　木兰溪南北两岸发展失衡 “单面街”迹象凸显

　　对于木兰溪板块，政策有言：“实施木兰溪两岸整体开发，是实施东拓南进思路、做大中心城区规模、打造滨海宜居城市的一个重大战略举措”。莆田木兰溪整体开发概念自几年前提出之后，城南北岸已经初见城市模样。如今，沿着荔园路从西往东，万达中央华城、凤达滨河豪园、正荣御品兰湾、骏隆水木春华、联创国际广场、正荣财富中心等商住项目共同组成了莆田新的城市天际线。而且，今年年底正荣财富中心和联创国际广场商业部分的开业，更将是对于城南板块的有益补充，使得城南从城市边缘地带升级到中心地段。

　　不过，在木兰溪北岸雏形初现的同时，木兰溪南岸却不见动静。木兰大道虽已规划，但进度仍旧缓慢，短期内难以和荔园路遥相呼应承担大任。据先前爆料，中核福建曾经欲意在木兰溪南岸拿地开发地产，随后莆房网知名网友“水镜先生”爆料其将拿下阔口百亩改造项目。无风不起浪，木兰溪南岸连任何一点传闻都一干二净。

　　除了蓝图上一片空白外，莆田购房者对于木兰溪最大的吐槽点恐怕还在于溪景。虽然北岸众多楼盘都打出水岸景观概念，但如今站在木兰溪岸边却完全感受不到水岸带来的风景和乐趣，寄希望开窗出去能够看到水波荡漾也暂时只能靠想象实现。与木兰溪仙游段相比，木兰溪下游由于环境遭到破坏，工业废水和生活污水直排河中，工业废料和生活垃圾沿溪堆放，河泥淤积河床变浅，河道缩窄。有网友甚至吐槽：木兰溪已经变成木兰沟。

　　与福厦泉等城市相比，没有江经过区域是莆田城市发展最大弊端。虽然莆田拥有较长的海岸线，但按照目前已基本确定下来的城市框架，市区距离海岸线太过于遥远，与建设滨海城市相比，建设滨溪城市才是莆田权宜之计，也是无奈之举。但依现在的情况来看，就连此权宜之计恐怕也将只是镜中花水中月。

　　宁海闸和跨溪大桥将决定木兰溪板块未来前途

　　近日，宁海闸建设成为莆房网网友热议话题。据了解，宁海闸将投资8.44亿于11月正式开工。届时，从宁海闸到莆田市区将形成长达16公里水湖景观带。莆房网著名网友“东海快帆”就表示，宁海闸建成之后，从莆田城西城南一直到涵江的“陈桥—镇前—宁海桥北侧—挡潮闸”的沿溪一线，基本将告别原先浑浊不堪、溪面狭窄的状态，而呈现出波光粼粼、水面清澈真正的溪景状态。

　　除了景观得到改观之外，八二一街跨木兰溪大桥也将是决定木兰续板块未来前景的一大因素。目前，莆田市区范围内跨木兰溪大桥只有城港大桥、岳公大桥、木兰溪大桥三座。其中，城港大桥和木兰溪大桥更多的是承担出城任务，岳公大桥作为市区与人口众多的新度黄石片区日常沟通必经通道，如今已不堪重负。八二一木兰溪大桥将能够有效分担岳公大桥重任，成为木兰溪南北岸居民出行最快也是最便利的通道。而且，宁海闸和八二一跨木兰溪大桥对于木兰溪南岸发展缺一不可。只有当景观得到改善，人口因跨溪大桥而流动顺畅起来，以新度黄石为代表的木兰溪南岸片区将才有大跨步发展的机会。